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驅(qū)動(dòng)橋的日常維護(hù)保養(yǎng)

 昵稱25905221 2016-04-05


發(fā)動(dòng)機(jī),變速箱和車橋是卡車的三大動(dòng)力核心總成,三者中,車橋雖不像發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱一樣常被人們提及,但卻在汽車動(dòng)力傳輸?shù)倪^程中發(fā)揮著紐帶的作用,對(duì)整車的行駛的動(dòng)力性和穩(wěn)定性有著舉足輕重的作用。


車橋的作用

汽車車橋(又稱車軸)通過懸架與車架(或承載式車身)相連接,其兩端安裝車輪。車橋的作用是承受汽車的載荷,維持汽車在道路上的正常行駛。如果是作為驅(qū)動(dòng)橋,除了承載作用外還起到驅(qū)動(dòng)、減速和差速的作用。


車橋的命名方式


按照國(guó)家規(guī)定是應(yīng)該用盆齒直徑作為驅(qū)動(dòng)橋名稱的,我們常見的如457橋,485橋等,這些數(shù)字指的是差速器上的盆齒直徑,單位為毫米。還有一種常見的如140,153橋等指的就不是盆齒直徑了。


車橋的分類


車橋可根據(jù)其作用、結(jié)構(gòu)進(jìn)行分類。根據(jù)車橋的作用,車橋可分為:轉(zhuǎn)向橋、驅(qū)動(dòng)橋、支持橋、轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋,今天我們重點(diǎn)介紹驅(qū)動(dòng)橋。驅(qū)動(dòng)橋位于汽車傳動(dòng)系統(tǒng)的末端,主要由主減速器、差速器、半軸和驅(qū)動(dòng)橋殼等組成。主減速器一般用來改變傳動(dòng)方向,降低轉(zhuǎn)速,增大扭矩,保證汽車有足夠的驅(qū)動(dòng)力和適當(dāng)?shù)乃俣?。主減速器類型較多,有單級(jí)、雙級(jí)、雙速、輪邊減速器等。下面我們以聯(lián)合卡車雙級(jí)橋?yàn)槔?,和卡友們聊聊維護(hù)保養(yǎng)和平時(shí)使用的注意事項(xiàng)。




驅(qū)動(dòng)橋的保養(yǎng)
 


新車橋的使用

  • 新車使用前需從注油孔向主減速器內(nèi)夏季加注85W/90GL-5),冬季環(huán)境溫度低于-25℃的75W/90的重負(fù)荷齒輪油至油孔,【中橋19升,后橋16升】,輪邊減速器每邊各加3升;向各黃油嘴加注足量的2#鋰基潤(rùn)滑脂。

  • 整車必須經(jīng)過1500KM走合后,重新調(diào)整剎車間隙,重新檢查緊固件(涂膠螺栓除外),方可正式投入使用。


日常的保養(yǎng)

  • 常清除橋殼通氣塞上的泥土、灰塵。

  • 經(jīng)常檢查加油孔螺塞和放油孔螺塞,如發(fā)現(xiàn)滲漏油現(xiàn)像,應(yīng)及時(shí)擰緊或更換密封墊片。

  • 每行駛2000KM,向各處黃油嘴加注解2#鋰基潤(rùn)滑脂,清洗通氣塞,檢查橋殼內(nèi)齒輪油面高度(打開右面螺栓檢查)。

  • 每行駛5000KM檢查剎車間隙。

  • 每行駛8000-10000KM,檢查制動(dòng)底板的緊固情況,檢查輪轂軸承的松曠情況,檢查剎車片的磨損情況,如超過了限位凹坑,則需更換剎車片,檢查橋殼內(nèi)齒輪油的質(zhì)量,如有變質(zhì)、變稀等現(xiàn)象,應(yīng)及時(shí)更換新油。

  • 初次換油里程數(shù)為2000KM,以后每行駛10000KM需檢查油面高度,隨時(shí)補(bǔ)充,每50000KM或每年更換齒輪油。

  • 中驅(qū)動(dòng)橋油加足后,行車5000KM后停下車在檢查下油面,以保證驅(qū)動(dòng)橋過橋箱橋間差速器的油面高度。

  • 每行駛8000-10000KM,分別在板簧與滑板之間的四處涂潤(rùn)滑脂。



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