對于生長在上海的人們來說，照相簿里總有幾張照片是拍攝于某一座橋上的。比如，在1988年的某個夏天，年輕的時髦男女們站在南京路的天橋上拍照留念，姑娘們依靠著天橋的護(hù)欄，有模有樣地擺起了pose……

這或許不僅是無法拆除的上海記憶，更是生活在這座城市中的人們最經(jīng)典的時尚瞬間——盡管它們只是因為這樣或者那樣的需要和理由出現(xiàn)在我們的視野里，又或許因為那樣和這樣的原因被移走、被拆除、消失不見……但并不代表，它們將就此徹底消失，因為有人記得它們。

金陵東路外灘人行天橋建于1993年，橋面長56.5米，寬6米。根記載，金陵東路外灘人行天橋的建設(shè)，是配合外灘第二期改造工程所建造。

為配合外灘地區(qū)交通綜合改造工程，該天橋已經(jīng)于2008年5月拆除，這是繼“亞洲第一灣“之后，又一個重要的標(biāo)志性建筑消失。

20世紀(jì)80年代中期，南京路觀光人流日益增多，西藏路交通更加繁忙，為了加強(qiáng)人流對地面交通的影響，1985年底建造了這座大圓天橋。日后，天橋又加上了自動扶梯。

大多數(shù)上海人和到上海觀光的游人都到過這座天橋，并在橋上拍照留念。

由于南京路的繁華，加上路上車輛的增加，這座天橋已經(jīng)于2003年被拆除，改建了地下通道。

天橋拆除的時候，有不少市民特地趕到南京路用自己的照相機(jī)拍下了這座天橋的最后的畫面，對他們來說，這些鋼筋鐵骨的“大家伙”并不僅僅只是城市規(guī)劃過程中的過渡品，而是承載著一段記憶的老朋友。

西藏路延安路人行立交橋，位于市中心，居交通繁忙、商市興隆的延安東路、西藏中路、西藏南路交叉口。

平面呈高腳酒杯型，杯腳在西北角采芝齋食品店門前，杯口朝向東南角大世界游樂場。這座錳鋼人行立交橋由城市建設(shè)設(shè)計院設(shè)計，滬東造船廠施工。1985年8月開工，同年12月落成。

由于西藏路的拓寬改造和地鐵8號線的施工，這座天橋于2003年8月被拆除，同年，一座新的西藏路延安東路人行天橋建成投入使用。

建于1984年的徐家匯天橋是肇嘉浜路上比第六百貨、東方商廈更讓人熟知的地方。2001年這座天橋被拆除，同年8月，在原址上建造了一座當(dāng)時上海最寬的人行天橋。

天橋跨越肇嘉浜路天鑰橋路，橋體呈“L”型，主橋總寬7米，共設(shè)6座人行扶梯，與六百及匯金商廈均有通道連接。

上世紀(jì)8、90年代，滬西工人文化宮前的武寧路天橋是當(dāng)時的地標(biāo)性建筑。這座天橋于1984年9月建造，鋼結(jié)構(gòu)，主橋平面呈Y型，分別跨越武寧路及東新路口，總長99.65米，寬3.5米，橋高5.2米。

2000年后，淞滬鐵路改建成明珠線軌道，這座天橋的功能被大大削弱，2001年，這座天橋被拆除。

提籃橋人行立交橋位于虹口霍山路、海門路、東大名路交叉口，按不規(guī)則地勢呈不等邊扇形，鋪不同高度橋面,全長160米。1984年8月始建，同年12月竣工。橋上設(shè)庭園燈。在花鳥商店一角，設(shè)Ｓ形相連2座扶梯，另4座均為順人行道側(cè)石邊弧形扶梯。其中一出口可直達(dá)大名電影院咖啡廳。

2004年，這座天橋被拆除。

真正熱愛這座城市的人，觀察這座城市的人，對于城市的一草一木都有感情，都會記得。雖然它們只是一堆鋼筋鐵骨，但卻因為和我們的生活息息相關(guān)，便在我們的記憶中充滿了溫柔的力量。