之前，眾悅學(xué)車(chē)網(wǎng)為大家講解了霧天安全行車(chē)技巧。今天，我們一起來(lái)學(xué)習(xí)雨天安全駕駛技巧吧！根據(jù)國(guó)際駕駛安全調(diào)查顯示，雨天駕車(chē)的交通事故率比平常高出大約五倍。所以，司機(jī)在雨天行車(chē)時(shí)一定要提高警惕。

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　　那么，在下雨天如何安全行駛，做到萬(wàn)無(wú)一失呢？

　　1.開(kāi)燈

　　雨天陰暗，務(wù)必打開(kāi)車(chē)燈。開(kāi)燈不是為了看清前路，而是讓前車(chē)能從反光鏡看見(jiàn)你。雨天開(kāi)燈事故率及交通死亡率能降低30%。車(chē)輛只要啟動(dòng)后，開(kāi)燈不費(fèi)電，不要考慮電瓶費(fèi)電的問(wèn)題。

　　2.檢查雨刷

　　視線清晰是安全駕駛的首要保障。如果您的雨刷2年沒(méi)換了，盡量去換一對(duì)新的。路邊有洗車(chē)店，汽車(chē)美容店之類(lèi)的都能換。別在乎那點(diǎn)錢(qián)，視線是安全的首要保障。大雨的情況下，雨刷刮不干凈，事故的增加率成倍增長(zhǎng)。

　　3.跟車(chē)走，走路中，減速慢行

　　馬路一般是中間高兩邊低，為了雨天排水。因此，下雨時(shí)，路邊一般會(huì)有積水。剎車(chē)的時(shí)候，一側(cè)輪在水中，一側(cè)在地面，摩擦力不均衡，會(huì)導(dǎo)致側(cè)滑或甩尾。因此，在沒(méi)有分道線的車(chē)道中，寧走路中不走路邊。否則，就保持車(chē)距，盡量避免急剎車(chē)；盡量不靠近人行道，在市區(qū)交通的繁華地段，車(chē)流人流密集，再加上暴雨，視線會(huì)非常模糊。要注意的是，暴雨時(shí)要特別注意路邊的行人。由于雨天打車(chē)的人較多，因此建議行車(chē)時(shí)盡量不要靠近人行道。

　　4.如果走在靠近人行道的通道上，則要減速慢行。

　　如果你碰到不熟悉的路段，且地面有積水，你就先停在路邊，讓后面的車(chē)先過(guò)。他過(guò)去后，你就按照他的路線再過(guò)。萬(wàn)一有坑或水深，你跟在后面總沒(méi)錯(cuò)。否則，你萬(wàn)一陷到坑里，你是下也下不來(lái)，走也走不了。虧大發(fā)了。所以，碰到積水路面，讓NB的先走！

　　暴雨天一般較黑暗，路上積水深淺也無(wú)從判斷。目前在建地鐵，部分道路有坑洼地段，晴天還能看清楚坑洼避開(kāi)，一旦到了下雨天，坑洼地被雨水填充，一不小心車(chē)輪就會(huì)被這些陷阱傷到。因此在修路路段，切忌橫穿猛拐。

　　不要二次打火：一旦車(chē)輛在水深淹沒(méi)過(guò)車(chē)輪的地方熄火，就一定不要再打火了。10萬(wàn)以?xún)?nèi)的車(chē)，打一次火5000元錢(qián)就沒(méi)了。10萬(wàn)以上的，打一次1萬(wàn)。因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)進(jìn)水熄火，一著車(chē)，就會(huì)被頂氣門(mén)。換氣門(mén)和發(fā)動(dòng)機(jī)大修沒(méi)什么區(qū)別了。

　　5.保持車(chē)距

　　如果行駛在內(nèi)環(huán)路或者高架路上，要注意適當(dāng)?shù)卦黾痈?chē)距離，避免追尾危險(xiǎn)。由于雨天路面濕滑，這個(gè)時(shí)候如果車(chē)速過(guò)快或蠻橫超車(chē)，稍動(dòng)方向盤(pán)就很容易造成車(chē)輪打滑。

　　6.打滑

　　萬(wàn)一不幸真的在制動(dòng)時(shí)遇上滑胎情況，就應(yīng)該保持冷靜，采用點(diǎn)剎的方法，即踏在制動(dòng)踏板的右腳松開(kāi)，然后再踏下，快速地重復(fù)數(shù)次，便能有效地將汽車(chē)停下。如果你的車(chē)輛裝有ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)，上述情況下應(yīng)該比較安全，但有時(shí)也會(huì)因控制不當(dāng)而繼續(xù)滑胎，這時(shí)最好轉(zhuǎn)到一條較安全的行車(chē)道。其實(shí)這種制動(dòng)器控制方法即使日常駕駛時(shí)都是很有效的。

　　如在轉(zhuǎn)彎時(shí)遇上打滑現(xiàn)象，不應(yīng)一下子踏下制動(dòng)踏板，這樣會(huì)令汽車(chē)急速打轉(zhuǎn)，也十分危險(xiǎn)。在這種情況下應(yīng)放開(kāi)加速踏板，輕輕踏下制動(dòng)踏板，然后再將方向盤(pán)轉(zhuǎn)向相反方向，待汽車(chē)重新受到控制時(shí)再慢慢加油前進(jìn)。此方法能有效應(yīng)付以上的危險(xiǎn)。但記著，車(chē)子要是超過(guò)本身的行車(chē)線的話(huà)，就無(wú)法控制了，故切勿過(guò)分自信或太依賴(lài)汽車(chē)的性能，最好在平常多多注意汽車(chē)的狀況，以免發(fā)生事故。另外值得一提的是有很多人都認(rèn)為換上更寬及更少排水花紋的輪胎會(huì)有較好的貼地效果，但在濕滑的路面上卻恰恰相反，所以裝有這種輪胎的車(chē)子在雨天駕駛時(shí)應(yīng)加倍小心。

　　7.該跑就跑

　　命比車(chē)值錢(qián)，熄火后如果水位上漲到前機(jī)器蓋，必須從車(chē)內(nèi)逃生。如果淹沒(méi)了前機(jī)蓋，也就是水深達(dá)到1米多的時(shí)候，車(chē)輛尾部會(huì)因浮力翹起來(lái)，內(nèi)外壓差巨大，你是開(kāi)不開(kāi)車(chē)門(mén)的，全車(chē)也斷電了，無(wú)法升降玻璃。此時(shí)你必須砸玻璃或者從天窗逃生。天窗都有手動(dòng)開(kāi)關(guān)，可以看說(shuō)明書(shū)。切記一定不要坐在車(chē)?yán)锎螂娫?huà)浪費(fèi)時(shí)間！車(chē)淹了有保險(xiǎn)公司，人要是掛了啥也沒(méi)了！

　　不少車(chē)主一到雨季時(shí)，就將胎壓降低一些，這樣能使輪胎和地面間的摩擦面積增大，進(jìn)而增大附著力？這個(gè)看似有效的方法不僅不正確，甚至適得其反！仔細(xì)想想，每個(gè)輪胎所承受的車(chē)重一定，接地面積的增加，會(huì)降低每單位面積輪胎對(duì)地面的壓力。如此一來(lái)排除輪胎與地面形成水膜的力量會(huì)減弱，而這層有潤(rùn)滑作用的水膜，會(huì)使輪胎更容易打滑。

　　8.是不是下大雨比下毛毛小雨更危險(xiǎn)？

　　事實(shí)卻剛好相反。因?yàn)樵诖笥晏?，?chē)胎的排水胎紋能有效地發(fā)揮本身作用，減少水分停留在車(chē)胎內(nèi)。另一方面，因大雨天視野模糊，很多駕駛員都自覺(jué)地減慢車(chē)速，使危險(xiǎn)性大大降低?？墒?，當(dāng)下著小雨時(shí)，一些駕駛員卻忽略了安全的速度，這時(shí)水分同樣留在車(chē)胎內(nèi)而又不能有效地排出去，使車(chē)胎的附著性能降低，那些停留在輪胎內(nèi)的水分會(huì)令路面上的油漬浮起，車(chē)胎便打滑了。

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