精益生產(chǎn)方式

豐田賺瘋的關(guān)鍵
 

精益生產(chǎn)方式總得來說就是通過減少浪費和持續(xù)改善實現(xiàn)，目標是零庫存和零失誤，以此降低生產(chǎn)成本提高利潤，豐田的盈利能力也一直位列全球前茅，其他廠商有所借鑒，但無法像豐田那般爐火純青。

普通混合動力

在座各位都是垃圾

豐田的混合動力研發(fā)歷史超過20年，全球銷量超過800萬臺，在日本老家，混合動力車型的銷售份額占據(jù)半壁江山，這么好賣全賴豐田驚人的節(jié)油能力和可靠性，全新普銳斯油耗低至4.3L/100km，記住這是不用充電的混合動力，而不是歐洲廠商忽悠人的插電式混合動力。

目前普通混合動力只有本田和雪佛蘭能夠一較高下，油耗水平甚至更低，但是論及可靠性和成熟度上，豐田也不是針對誰不誰了，在座各位都是垃圾。

氫燃料電池

真正零污染零排放

豐田的新能源策略比較激進，跳過了插電式混動和純電動汽車，直接著手氫燃料電池汽車，并且在2014年末已經(jīng)上市，全球第一臺可以量產(chǎn)交付使用的氫燃料電池汽車。類似寶馬、本田、現(xiàn)代都仍在研發(fā)，就如當年的普通混合動力一樣，當其他品牌能夠量產(chǎn)之時，豐田已經(jīng)走到下一個分水嶺上了。

開不壞的豐田

奧巴馬都生氣了

看過TopGear都知道，三劍客無數(shù)次對豐田的車子進行慘無人道的毀滅性打擊，但都是然并卵，最兇殘的莫過于測試豐田Hilux皮卡，海水浸泡5小時、用火燒、用爆破，從高樓向下砸，這臺車子依然能夠起動行駛，可靠性就是無解到這個地步，一不小心就成了中東恐怖分子的專用車，奧巴馬更是數(shù)次聲討豐田。

總結(jié)：豐田能夠成為世界第一，最直接的原因莫過于技術(shù)的前瞻性、生產(chǎn)方式的精益以及無解的可靠性，雖然教授對于豐田過于商品化，沒什么情懷的產(chǎn)品不齒，但這給中國品牌樹立了一個非常好的標桿：低頭做事、抬頭看路。