合肥火車站站前廣場改造工程施工現(xiàn)場

　　合肥火車站站前廣場綜合改造工程已有十多個月了，啥時才能改造完畢投入使用？昨日，記者從合肥市建設(shè)部門獲悉，工程最快將于今年底完工，并與地鐵1號線同步投用。屆時，站前廣場將建成“上進(jìn)下出”的立體交通樞紐，乘客可在此換乘地鐵、公交、出租車、社會車輛，停車也更加便捷。

　　東側(cè)廣場：正在鋪設(shè)地下底板

　　站前廣場綜合改造工程主要包括地面廣場改造和地下結(jié)構(gòu)施工兩部分，面積比老廣場擴(kuò)大近一倍。其中，地面廣場占地5.22萬平方米，采用對稱布局，中央?yún)^(qū)域為疏散廣場；西部為公交場站、非機(jī)動車停車場；東部建設(shè)為出租車、社會車輛落客區(qū)以及大型車停車場。地下層建筑面積約5.08萬平方米，采用兩層結(jié)構(gòu)設(shè)計，地下一層西區(qū)為樞紐換乘大廳，北區(qū)與站房出站口連通，南端直通軌道一號線火車站換乘站點；中間及東區(qū)為出租車場站及社會車輛停車場。

　　記者昨在施工現(xiàn)場看到，站前廣場的東側(cè)廣場已經(jīng)被“掏空”，一片片碩大堅實的水泥柱和鋼柱撐起了四周的結(jié)構(gòu)，不少工人正在鋪設(shè)底板。據(jù)介紹，由于作業(yè)范圍很大，且深入地下十多米，就如同修了一個地鐵站。施工單位相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，東側(cè)廣場的地下結(jié)構(gòu)的維護(hù)結(jié)構(gòu)已完成，正在進(jìn)行主體結(jié)構(gòu)施工，最快今年國慶可完成。

　　西側(cè)廣場：即將啟動施工

　　隨著改造工程的推進(jìn)，站前廣場的西側(cè)也將在近期正式啟動改造。特別值得一提的是，改造完成后，市民進(jìn)出火車站將更加便捷有序。

　　據(jù)介紹，站前廣場按照“上進(jìn)下出”的設(shè)計理念，將進(jìn)出站的客流進(jìn)行分流。也就是說，今后進(jìn)火車站的乘客都從地面廣場層進(jìn)站，而出站乘客則一律從地下走，兩者互不干擾。

　　比如，進(jìn)站的乘客，下了公交或出租車、地鐵等交通工具，可直接進(jìn)站。出租車隨后可通過地下通道抵達(dá)出租車候客區(qū)載客；公交車則可進(jìn)入公交場站，下了火車的乘客可通過扶梯進(jìn)入公交站臺換乘各路公交車；換乘地鐵的乘客可直接在換乘大廳乘坐軌道交通1、3號線。

　　地下停車場：停車難或緩解

　　按照規(guī)劃設(shè)計，站前廣場的東區(qū)地面上會大量鋪綠，并提供完整的社會通道體系，方便行人進(jìn)站購票乘車，各類管理用房也集中在此處。而站前廣場的西區(qū)地面上則主要是恢復(fù)公交站場的功能?！肮こ炭⒐ず?，原先遷移到中綠廣場站的公交車將集體遷回?！卑凑沼媱?，年底前，整個站前廣場有望恢復(fù)地面通行，并與地鐵1號線同步投用。

　　另外，考慮到火車站停車難的問題，本次改造還在廣場東區(qū)地下設(shè)置了坡道式停車庫，共兩層，停車位數(shù)量近500個，大型車輛可集中停泊在地面廣場層的東南角，非機(jī)動車則可停在西邊公交場站旁的非機(jī)動車停車場。