摘要：電動汽車是未來最具有發(fā)展?jié)摿Φ慕煌üぞ?在節(jié)能減排和能源的高效利用方面都具有重要意義,電動汽車接入電網(wǎng)充電已經(jīng)成為智能電網(wǎng)發(fā)展的重要組成部分。電動汽車作為新興事物,當前對于如何制定充換電服務價格還未有深入的研究,也缺乏相關可借鑒的資料。其本體建設及運營成本等問題已成為制約電動汽車發(fā)展的重要因素。此外,大量電動汽車的充電行為會給電網(wǎng)正常運行帶來較大的影響。電動汽車充電方式的多樣性、充電時間、地點的無序性對電網(wǎng)的沖擊也是電動汽車大規(guī)模應用中必須要解決的問題。文章概述了電動汽車充換電設施在國內外的研究動態(tài),介紹了電動汽車行業(yè)的現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢,并提出了南京市江寧區(qū)充換電站建設的現(xiàn)實需要,為本文的后續(xù)研究奠定了基礎。
作者：欒寧以南京市江寧藥科大學電動汽車充換電站為例簡要介紹了充換電站具體的規(guī)模及配置,分析了電動公交車的充換電需求及運行調度模型,在統(tǒng)計調研相關成本數(shù)據(jù)的基礎上建立電動汽車充換電站成本分析模型。最后,針對充換電站的插充模式運行,分析了插充模式下電動汽車用戶的充電需求,研究了峰谷分時電價時段優(yōu)化劃分的方法,在此基礎上建立了基于分時電價的插充模式控制策略優(yōu)化模型,求解得到在連續(xù)充電和間隔充電兩種場景下電動汽車各時刻的最優(yōu)充電功率。……………….更多內容請下載瀏覽！下載地址：該文檔需要要用Caj閱讀器閱讀，caj閱讀器下載地址（電腦板，安卓版）
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