電動汽車資源網(wǎng)訊：

2016年1月份新能源汽車產(chǎn)量，同比增長144%，但環(huán)比下降了83.8%。而純電動客車的產(chǎn)量，卻更加慘淡。1月份，國內(nèi)純電動客車產(chǎn)量只有2135輛，雖然同比增長了97%，環(huán)比卻下滑了92.3%。

電動汽車資源網(wǎng)小編獲悉，2016年1月新能源客車企業(yè)產(chǎn)量前十，他們分別是宇通客車、安凱客車、上汽大通、中通客車、北汽福田、江蘇九龍、山西皇城相府宇航汽車、南京金龍、比亞迪和蘇州金龍，具體數(shù)據(jù)如下表：

2016年1月國內(nèi)純電動客車產(chǎn)量表（單位：輛）

從電動汽車資源網(wǎng)一文《新能源客車市場多番澆冷水 未來之路在何方？》中可以看出，目前新能源客車遇冷，在市場幾番澆冷水的情況下，為什么這些企業(yè)仍堅持在前十呢，現(xiàn)在電動汽車資源網(wǎng)小編就帶大家初步了解一下這十家企業(yè)的粗略情況。

一、宇通客車

宇通客車于1997年在上海證券交易所上市，是國內(nèi)客車行業(yè)第一家上市公司。2015年9月，與滴滴快的合作，打造互聯(lián)網(wǎng)巴士生態(tài)。據(jù)介紹，鄭州宇通客車新能源廠區(qū)主要生產(chǎn)大型公交客車、混合動力（油電混合、氣電混合）和純電動公交客車、高檔公路客車。2015年，中國新能源客車更是遙遙領(lǐng)先于世界，銷量達到了7萬輛。在全球產(chǎn)量超過萬輛的10家新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)中，宇通的銷量超過了2萬輛。

在“中國電動汽車百人會”上，百人會執(zhí)行副理事長歐陽明高指出：“在新能源商用車技術(shù)創(chuàng)新方面，已經(jīng)出現(xiàn)了一批國際領(lǐng)先的創(chuàng)新技術(shù)。宇通的純電動客車整車集成技術(shù)，在低能耗、輕量化、安全性等方面有一系列處于國際領(lǐng)先水平的技術(shù)，獲得了國家科技進步獎，而且銷量也非常好”。

2016年，國家科技部863計劃電動汽車重大科技專項特聘專家王秉剛指出：“宇通獲獎項目中，整車的節(jié)能與控制、高壓隔離電源變換、高密度電驅(qū)動控制等三項技術(shù)，不僅在國內(nèi)領(lǐng)先，在國際上也是領(lǐng)先的。據(jù)了解，國際上的新能源客車多數(shù)是在做中度混合動力，而我國新能源客車已在深度混合的基礎(chǔ)上加上了插電的模式。在純電客車上，中國的優(yōu)勢更為明顯，國外的純電客車只是處于零星的試運行階段，而我國新能源客車不僅已經(jīng)到了正式運行階段，而且已形成了替代傳統(tǒng)公交車的趨勢，去年新能源公交車已占整體公交車市場的一半以上”。

王秉剛說：“基于系統(tǒng)的考慮，宇通的能耗管理做到了極致。車輛行駛過程中，發(fā)動機工作時間僅1/3左右，達到了豐田普銳斯的水平。12米客車0.63度電/百公里，45%的節(jié)油率，目前還沒有看到高于這一水平的報道”。

王秉剛還特別強調(diào)：“目前新能源客車的安全是個大問題 ，其安全與否事關(guān)新能源客車的發(fā)展問題。宇通項目中開發(fā)的達到IP67防護等級的動力電池箱，解決了涉水安全和高寒區(qū)域適應(yīng)性難題，這對客車安全確實有重大作用”。

二、安凱客車

十二五期間，安凱客車旗下“國家電動客車整車系統(tǒng)集成工程技術(shù)研究中心”全面發(fā)力；年產(chǎn)6000輛的安凱新能源客車生產(chǎn)基地順利建成投產(chǎn)；代表國內(nèi)涂裝工藝最高水平的車身電泳車間也投入使用，使得安凱新能源客車整體工藝、裝備水平大幅提升。安凱先后開發(fā)了一系列新能源客車車型，形成6-12米純電動公交、旅游和通勤客車，10-12米插電式混合動力城市客車等系列平臺產(chǎn)品。自主研發(fā)出電動客車整車控制系統(tǒng)、驅(qū)動電機和電機控制系統(tǒng)、電池管理系統(tǒng)等關(guān)鍵零部件并已批量化應(yīng)用，為安凱新能源客車走向市場提供了良好基礎(chǔ)和產(chǎn)品保障。

2月底，安凱客車收到合肥市包河經(jīng)濟開發(fā)區(qū)管理委員會撥付的新能源汽車擴建及關(guān)鍵動力總成制造研發(fā)一體化項目和國家級企業(yè)技術(shù)中心及國家電動客車整車系統(tǒng)集成工程技術(shù)研究中心建設(shè)項目補貼資金人民幣2156萬元。

2月19日，徐州公交再次與安凱客車簽訂了100臺純電動公交大單。據(jù)悉，前期100臺徐州公交車已于2月6日上線運營，短期內(nèi)安凱客車獲得客戶連續(xù)加單。2016年，我國“十三五”電動汽車規(guī)劃全面開啟，中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)由起步階段步入加速階段，安凱客車也搶先開局，發(fā)力新能源市場。據(jù)了解，本次簽約徐州公交的安凱客車HFF6800GEVB1純電動車，是安凱客車的經(jīng)典產(chǎn)品，也是目前城鄉(xiāng)公交一體化進程中的熱門車型。

2015年，安凱新能源客車銷量暴漲，4月份獲得廣州378輛插電式混合動力公交車訂單，合同總計3.43億元；11月，獲得合肥618臺新能源公交采購合同；12月，獲得北京 400臺純電動A8客車訂單。

近年來，安凱新能源客車也獲得眾多好評與口碑：從世界首條純電動公交運營6周年，到400臺純電動A8客車走進北京，再到如今的200臺純電動公交成功進入徐州，安凱新能源客車成功經(jīng)受住市場的嚴格檢驗。

三、上汽大通

上汽大通2014年成功開發(fā)出純電動EV80客車和物流車，上汽大通EV80自上市以來，在上海、北京、廣東、南京、杭州等地受到各行各業(yè)客戶的推崇，取得了喜人的市場業(yè)績。據(jù)悉，中山大洋電機將在2016年至2018年期間采購5000輛上汽大通純電輕客EV80。

據(jù)了解，上汽大通未來將會形成V80、G10、SUV、皮卡以及新能源五大產(chǎn)品平臺。值得一提的是，除V80和部分新能源汽車外，其他車型的受眾均為私人用戶。“進一步強化跨界的產(chǎn)品組合”，將成為上汽大通在下一階段的重點任務(wù)之一。

據(jù)上汽商用車有限公司總經(jīng)理藍青松透露，公司開發(fā)的新能源產(chǎn)品將同時走兩種技術(shù)路線，一種是純電動，一種是混合動力?！拔覀儗倪@兩個方向同時推進新能源產(chǎn)品，計劃在今年和明年分別上市?！?/span>

在上汽集團的“十三五”規(guī)劃中，新能源汽車占據(jù)著其戰(zhàn)略的重中之重。據(jù)規(guī)劃，上汽在新能源汽車領(lǐng)域的目標(biāo)是實現(xiàn)年銷量60萬輛。其中，上汽大通在上汽集團新能源銷量計劃中的比例為10%，即年銷5萬-6萬輛。

四、中通客車

2015年，中通客車全年銷售各類客車17545輛，同比增長36.8%，其中新能源客車銷售10498輛，占其總銷量的60%。據(jù)統(tǒng)計，2015年中通P系列插電混動客車銷售而國內(nèi)市場總保有量已超過15000臺，市場占有率居行業(yè)前列。2014年，中通實現(xiàn)銷售新能源客車2300臺，同比增長44%。而到了2015年，中通新能源客車的銷量為10498臺，同比增長率達到了356%。

2015年2月初，中通客車發(fā)布其包括P11、P12、P13在內(nèi)的P系列插電混動旅游團體客車新品，成為行業(yè)內(nèi)首個形成全系列插電混動旅團產(chǎn)品型譜的企業(yè)。另外，2015年年中，針對V6的良好表現(xiàn)，中通客車推出了V6商務(wù)版即LCK6670EVG。在8米純電動的車型上，中通發(fā)布了兩款V8純電動產(chǎn)品，分別是LCK6808EV、LCK6850EVG，其中LCK6850EVG在問世不久就取得了湛江200臺的訂單，市場反應(yīng)火熱。2015年10月，中通客車推出了AMT版高級純電動客車，并拓展至V6K、V8K、V10K、V11K、V12K等全系列產(chǎn)品，引起行業(yè)的廣泛關(guān)注和贊譽。2015年12月，中通客車接連“出招”，先后推出了“輕舟”及“藍迪”兩款純電動輕型客車，拉開了中通客車輕型純電動客車發(fā)展的大幕，將自己的新能源產(chǎn)品成功延伸到輕客領(lǐng)域。

2016年2月22日，中通客車在投資者關(guān)系互動平臺上表示，公司是以銷定產(chǎn)，目前新能源客車新廠區(qū)已投入使用，預(yù)計產(chǎn)能2萬至3萬輛。

2016中國電動汽車百人會論壇，中通帶來了3款展車，可不要小看這3款產(chǎn)品，它們集中展示了中通這幾年在新能源客車上的成果和投入，可以說是中通在新能源領(lǐng)域的精品和代表之作。這3款產(chǎn)品有兩款純電動、一款插電式混合動力，分別為中通LCK6108EV純電動團體客車、中通E-07純電動客車、中通LCK6126PHENV（風(fēng)采）插電式混合動力客車。

五、北汽福田

2016年1月底，北汽福田汽車股份有限公司將陸續(xù)向北京、浙江、河南、江西等地的公交系統(tǒng)運營商、客運公司及租賃公司交付共1698輛福田歐輝新能源（含清潔能源）客車。

據(jù)了解，福田歐輝在新能源市場推廣和產(chǎn)品策略上，重點主推插電式并聯(lián)混合動力客車，油電、氣電全覆蓋，在一些特定區(qū)域輔助以插電式混聯(lián)混合動力。在純電動方面，未來純電動在小型車上和中型客車上的使用優(yōu)勢將越來越顯現(xiàn)出來，通過快充、慢充、快換、在線充電等各種運營模式的使用，全系新能源產(chǎn)品從6.5米覆蓋到18米。

福田汽車是中國新能源汽車最早實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化的企業(yè)，經(jīng)過多年發(fā)展，福田汽車在新能源汽車，尤其是純電動卡車的研發(fā)、 技術(shù)、工藝等方面均成為行業(yè)標(biāo)桿。歐馬可、歐曼等純電動卡車產(chǎn)品將純電動力、綠色環(huán)保與高端貨運卡車造車理念完美融合。

六、江蘇九龍

近年來，江蘇九龍汽車公司把發(fā)展新能源汽車作為戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型、產(chǎn)品升級的重點，全力加快發(fā)展步伐。現(xiàn)有10多款產(chǎn)品取得國家新能源汽車公告并進入免購置稅目錄，已經(jīng)研發(fā)成功的6.6米純城鄉(xiāng)電動公交車、8米純電動公交車公告于2015年9月中旬下發(fā)。該公司積極規(guī)劃在全國范圍推廣新能源汽車，目前與北汽新能源汽車、云南航天神舟汽車、廣東宏遠等企業(yè)簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，首批新能源汽車訂單達2000多輛。其中E6新能源汽車成為九龍汽車明星產(chǎn)品，深受全國各地用戶的青睞。2014年，該公司新能源客車銷售排名全國第九。

江特電機2015年8月20日晚間披露，為加快公司鋰電新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，擴大公司規(guī)模，公司擬以9.5億元的價格收購俞洪泉所持有的江蘇九龍汽車制造有限公司32.62%股權(quán)。
　　九龍汽車注冊資本3億元，主要從事豪華商務(wù)車及大中型客車研發(fā)、生產(chǎn)和銷售、服務(wù)等業(yè)務(wù)，現(xiàn)階段以打造高檔、安全、環(huán)保、舒適的豪華商務(wù)車為目標(biāo)，主要生產(chǎn)10座（含）至15座大型的商務(wù)汽車（包括普通商務(wù)車和新能源汽車），涵蓋了A5、A6、VIP商務(wù)車、考斯特等系列產(chǎn)品，擁有國內(nèi)一流的底盤、整車、電器、工藝等專業(yè)人員組成的產(chǎn)品研發(fā)隊伍，同時大力引進國外先進技術(shù)。2013年度、2014年度、2015年上半年，九龍汽車分別實現(xiàn)凈利潤4,481.33萬元、6,438.31萬元、9,517.97萬元。

七、山西皇城相府宇航汽車

2016年2月15日早間多氟多公告，公司與山西皇城相府宇航汽車制造有限公司(簡稱“宇航汽車”)及其股東、以及山西皇城相府中道能源有限公司(簡稱“中道能源”)及其股東就投資并購宇航汽車、中道能源事宜達成《合作意向書》。多氟多稱，擬對宇航汽車和中道能源投資并購是打通新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的又一重要布局，多氟多將積極利用宇航汽車和中道能源所擁有的優(yōu)勢，完善發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈。

據(jù)公告，宇航汽車目前主要生產(chǎn)純電動客車系列；同時，宇航汽車也開發(fā)了10.5米、12米氣電混合動力城市客車系列產(chǎn)品、6米至12米CNG城市客車系列，共計19款新能源及傳統(tǒng)客車產(chǎn)品并在工信部《車輛生產(chǎn)企業(yè)與產(chǎn)品》公告目錄中。

八、南京金龍

南京金龍武漢新能源基地項目在漢南區(qū)通航產(chǎn)業(yè)園3月初正式開工。據(jù)了解，南京金龍武漢新能源基地項目，旨在打造純電動客車生產(chǎn)基地，項目總投資51億元，規(guī)劃用地600畝，分兩期建設(shè)，建成投產(chǎn)后將形成1萬臺純電動客車的生產(chǎn)能力，年銷售收入100億元，上繳稅收6億元。

未來，南京金龍在武漢將致力于建設(shè)現(xiàn)代化新能源全系列客車工廠及核心零部件生產(chǎn)。計劃實現(xiàn)產(chǎn)能1萬臺，核心零部件配套5000套規(guī)模，實現(xiàn)總投資51億元，銷售規(guī)模200億。南京金龍希望以此帶動新能源客車相關(guān)零部件單位入駐武漢，在武漢形成新能源汽車的全產(chǎn)業(yè)鏈。

在2015年9月，南京金龍將62臺純電動客車交付2022冬奧會舉辦地張家口市崇禮縣，在彰顯了中國自主品牌車企新能源研發(fā)強大潛力的同時，也從冬奧會籌辦運輸?shù)慕嵌?，為“冬奧上空的藍天”做好了全面準備。

如今，南京金龍已從一家代加工企業(yè)一舉發(fā)展為全國最大的新能源客車生產(chǎn)基地，形成年產(chǎn)新能源客車8000輛，輕型2萬輛的生產(chǎn)規(guī)模。南京金龍純電動客車已在全國30多個新能源推廣城市批量運營。

2016年南京金龍將推出多款混合動力車型，南京金龍也會投入MPV車型的研發(fā)儲備，豐富自己的產(chǎn)品線，在產(chǎn)業(yè)鏈上，新能源核心零部件是南京金龍的重點布局對象，電池材料，電池PACK等都將是2016年南京金龍規(guī)劃的重點。

九、比亞迪

比亞迪作為新能源汽車行業(yè)的翹楚，其在新能源領(lǐng)域的光環(huán)無疑是雙模插電混合動力汽車，秦和唐的銷量已經(jīng)占據(jù)新能源汽車市場的半壁江山。但是不要忽略比亞迪在諸如客車、專用車領(lǐng)域的實力。

據(jù)悉，2015全年比亞迪累計訂銷純電動公交車超過7500輛，車型均為8米以上客車，并蟬聯(lián)純電動大客車(10米以上)銷量冠軍，領(lǐng)跑新能源商用汽車產(chǎn)業(yè)。

2015年，比亞迪K9純電動公交車成功登陸日本東京，成為首個成功進入日本市場的中國汽車品牌；同年4月，比亞迪拿下美國加利福尼亞60輛純電動巴士訂單，創(chuàng)造美國電動巴士最大訂單紀錄。同年11月，35輛比亞迪純電動機場擺渡大巴在荷蘭機場投放運營，成為歐洲最大的一支純電動大巴車隊。

十、蘇州金龍

2013年，蘇州金龍獨立研發(fā)的KLQ6129GEV純電動城市客車就榮獲江蘇省科學(xué)技術(shù)廳頒發(fā)的高新技術(shù)產(chǎn)品認證證書。

2015年，蘇州金龍的海格客車實現(xiàn)出口3863臺、出口額3.2億美元的佳績，客車出口新增意大利等10個國家，菲律賓、坦桑尼亞市場增幅較大。截止2015年底，海格客車已出口108個國家和地區(qū)，海外保有量超過3.4萬臺，成為中國客車走向世界的重要力量。

2015年9月15日，萬安科技發(fā)布公告，公司與金龍聯(lián)合汽車工業(yè)(蘇州)有限公司簽訂ABS公告協(xié)議，蘇州金龍公交車全部車型(包含柴油、柴油/電、NG、NG/電、純電動等車型)裝配的ABS由公司配套供應(yīng)，同時蘇州金龍后續(xù)公交新車型裝配的ABS也由公司配套供應(yīng)。

2016年2月15日下午，中央政治局委員、國務(wù)院副總理汪洋蒞臨蘇州金龍海格客車視察。汪洋現(xiàn)場觀摩了海格系列出口客車，并登上出口以色列的超級電容新能源公交車和出口歐洲的斯堪尼亞·海格高檔豪華大巴。汪洋對兩款車的外觀、豪華且人性化的內(nèi)飾表示贊賞，他勉勵海格要百尺竿頭、更進一步，依靠過硬的產(chǎn)品品質(zhì)，更好更多地走出去。（來源：電動汽車資源網(wǎng)）