滇藏線，一條五彩景色長廊，由南至北，景色人文變化萬千。風韻濃厚的麗江古鎮(zhèn)，氣勢恢宏的金沙江河谷，峰峰壯麗的梅里神山……這一路有賞不盡的美景，看不完的風情，聽不夠的故事。

滇藏公路是繼川藏公路和青藏公路后，第三條通往西藏的公路，于1973年10月竣工通車，是進入青藏高原地區(qū)的一條重要公路。滇藏公路全長1930公里，海拔起落大，這些路段不僅有雪山峽巖、隧道大橋，而且空氣稀薄，氣候嚴寒。與川藏線一樣，滇藏線也是世界級的越野路線。

滇藏線南起麗江古城，麗江古城地處金沙江上游，歷史悠久，風光秀美，自然環(huán)境雄偉，是古代羌人的后裔、納西族的故鄉(xiāng)。麗江古城海拔2400米，是麗江納西族自治縣的中心城市，是中國歷史文化名城之一，是國家重點風景名勝區(qū)。

橫跨金沙江后，進入世界級大峽谷---“虎跳峽”口?；⑻鴯{分為上虎跳、中虎跳、下虎跳3段，共18處險灘。江面最窄處僅30余米，江水被玉龍、哈巴兩大雪山所挾峙，海拔高差3900多米，峽谷之深，位居世界前列。從虎跳峽鎮(zhèn)過沖江河洞哈巴雪山山麓順江而下，即可進入峽谷。上虎跳距虎跳峽鎮(zhèn)9公里，是整個峽谷中最窄的一段，峽寬僅叨余米，江心有一個13米高的大石—一虎跳石，巨石猶如孤峰突起，屹然獨尊，江流與巨石相互搏擊，山轟谷鳴，氣勢非凡。

順著如刀削斧劈而成的玉龍雪山而下，就是傳說中的香格里拉。香格里拉是一片人間少有的完美保留自然生態(tài)和民族傳統(tǒng)文化的凈土，素有“高山大花園”、“動植物王國”、“有色金屬王國”的美稱,不僅有西藏高原雪山峽谷的風貌和藏族風情，還可領略到內(nèi)蒙古大草原“風吹草低見牛羊”般的壯麗景色。

這里舉世聞名的“三江并流”風景區(qū)腹地，是一個自然景觀、人文景觀的富集區(qū)域，既有松贊林寺、月光城等著名的人文景觀，也有普達措一類的絕美風景。

自香格里拉縣城出發(fā)，途經(jīng)納帕草原后，再次橫跨金沙江，抵茶馬古道重鎮(zhèn)---奔子欄，翻越海拔4300米的白馬雪山，抵達德欽縣，可觀西藏八大神山之首的雄性神山——梅里雪山全景。梅里雪山處于世界聞名的金沙江、瀾滄江、怒江“三江并流”地區(qū)，它逶迤北來，連綿十三峰，座座晶瑩，峰峰壯麗。3條大江在滇西北橫斷山脈縱谷地區(qū)并流數(shù)百公里，三江間距最近，處直線距離66.3公里，其中怒江、瀾滄江最近處只有18.6公里的怒山相隔。

沿瀾滄江河谷逆流而上，進入芒康縣境內(nèi)的多民族集居地，參觀世上獨一無二的古鹽井及最原始的制鹽方式，西藏唯一的天主教堂遺址。

橫跨瀾滄江后，過吊橋,翻越4200米的紅拉山，進入芒康“康巴人”居住地，遠眺藏族人通往天國之路的天葬臺。

與川藏南線會合。翻越海拔4300米終年積雪的拉烏山，高山牧場盡現(xiàn)眼底，又一次橫跨瀾滄江，眺望雪域高原風光。

剛下到瀾滄江，公路又一陣盤旋往上。翻過腳巴山后，山路不再蜿蜒曲折，而是一條線筆直通向前方，既緩且長，一眼看不到盡頭，這就是川藏線最長最纏綿的東達山，海拔5008米。

下得東達山，經(jīng)左貢順著玉曲河前行來到邦達草原。邦達位處三江流域之高山深谷中，也是西藏東部交通樞紐，在這里與川藏北線匯合。邦達草原地勢寬緩，水草豐美，屬高寒草原，景色頗為壯觀。

它并不是什么景點，但是幾乎所有第一次路過此地的人到達路途制高點時，都會稍做停留。下峽谷，過怒江大橋，就到八宿，這段路就是怒江七十二拐。除了拐彎多，每年雨季最可怕，泥石流常將公路沖斷，被堵幾個月是常事，而有「死亡之路」惡名。藏語里，八宿意為「勇士山腳下的村莊」，因為你能過得了怒江，過得了無休止的彎道，沒暈車、沒葬身七十二拐，不是勇士是什么？

渡過怒江，經(jīng)過八宿一路向上，這海拔4468米的安久拉山口有些讓人意外。與眾多名山大川的埡口一般都陡峭起伏，壁立千仞不同，安久拉山口平緩得出奇。就是這座看上去不起眼的屬于伯舒拉嶺山脈的安久拉山埡口，是怒江和雅魯藏布江的分水嶺。翻越了埡口，也就由怒江流域進入了生長傳奇與神話的雅魯藏布江流域。

安久拉山下幽藍深遂的然烏湖水恍若天空滑下的一滴眼淚，寂靜得沒有絲毫聲息，猶如被久遠時光凝固的女子，心頭再也泛不起漣漪。她不食人間煙火，依然保留了世界難覓的原始美，傳說中的高原夢境。

然烏分為上中下三個湖，上湖最美，中湖次之，下湖再次。然烏湖的靜和藍是遠近聞名的，湖中極少看到枯枝雜物，湖周景色各不相同。然烏湖的色彩非常豐富，草地、森林、秋葉以及白色的水禽和湖岸淺灘五顏六色的卵石，清新如鏡面反映。

然烏湖周邊冰川眾多，有中國國家地理冰川榜上有名的米堆冰川，還有未開發(fā)的仁龍巴冰川，等等。

離開然烏，穿過波密的途中，要經(jīng)過著名的“102滑坡群”和通麥天險。

通麥天險，號稱“通麥墳場”，是滇藏線最險的一段路，全長14公里，具有窄、爛、險的特點，以險峻聞名于世，號稱“世界第二大泥石流群”。由于山體疏松、脆弱，一遇風雨或冰雪融化，極易發(fā)生泥石流和塌方，導致交通中斷；即使是旱季，也會由于大車的碾壓，道路車轍嚴重，落石遍布，小轎車通過時經(jīng)常會擦底。如果運氣好的話，遇上了一個好的天氣，走這14公里的路也得一個小時。

經(jīng)過驚心動魄的通麥天險，往前幾十公里就是著名的魯朗。魯朗素有天然氧吧和東方瑞士之美譽，兩側青山由低往高分別由灌木叢和昆茂密的云杉和松樹組成“魯朗林?！保恢虚g是整齊劃一的草甸，昆猶如人工整治一般；草甸中，溪流蜿蜒，泉水潺潺，草坪上報春昆花、紫苑花、草梅花、馬先蒿花等成千上萬種野花怒放盛開，頗昆具林區(qū)特色的木籬笆、木板屋、木頭橋及農(nóng)牧民的村寨星落棋布、昆錯落有秩，勾畫了一幅恬靜、優(yōu)美的“山居圖”。

當然在魯朗還是當?shù)爻雒聂斃适侂u。

吃罷石鍋雞繼續(xù)前行，翻越色季拉山。色季拉山是尼洋河流域與帕龍藏布江的分水嶺。在海拔4728米處的山口，可觀日出、云海、無際的林海和遠眺南迦巴瓦峰峻美的雄姿，但南迦巴瓦峰不是輕易示人的，它時常躲在深閨之中，有時偶爾露出真容卻又一閃而逝隱入云海，讓有幸得見的人們興奮不已，哪怕只有短暫的一兩分鐘。

下色季拉山到達林芝，再順尼洋河前行，途中可岔路到巴松措。巴松措集雪山、湖泊、森林、瀑布牧場、文物古跡、名勝古剎為一體，景色殊異，四時不同，名類野生珍稀植物匯集，實為人間天堂，有“小瑞士”美譽。

至此，圣地拉薩已不再遙遠，但是需要翻過最后一座高山——米拉山，也是整個行程中的最高點，海拔5013米。米拉山因其高大雄奇而成為此地藏民心目中的神山，山口上飄撒著許多祭山的經(jīng)幡和印有經(jīng)文的紙條。

翻過米拉山，沿拉薩河，“回到”拉薩。

有人說到達拉薩的時候沒有想象中的歡樂，而是淡淡的惆悵，夾雜些許的失落，也許即將過去的“在路上”的種種美好，才是我們的懷念。