皮卡車有一個(gè)突出的特點(diǎn)，那就是它們普遍采用了非承載式車身。據(jù)本小編了解，除了本田的一款Ridgeline皮卡車采用的是承載式車身，其他皮卡車型均是非承載式車身。非承載式車身的應(yīng)用賦予了皮卡車突出的承載能力，那么究竟非承載式車身有什么神秘之處呢？今日，小編就給大家揭開非承載式車身的神秘面紗。

非承載式車身具有獨(dú)立的車架，通過橡膠軟墊或彈簧與車架連接，其中車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、懸架等所有部件都有車架負(fù)荷，而車身只需要承受車內(nèi)人員和物品的重量。

非承載式車身主要由一個(gè)車身底部車架構(gòu)成，它是由兩根主縱梁，搭配其中若干橫梁所焊接而成。

車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱通副車架（與底部車架通過橡膠緩沖軸承相連）的承托，安裝其上。

車輛的懸架安裝于此底部車架上，這樣，路面通過輪胎、避震器、彈簧傳遞給車輛的載荷，被此底部車架所承擔(dān)，在大負(fù)荷下（比如交叉軸路況，車輛只有對(duì)角線兩個(gè)輪接地支撐，另兩個(gè)車輪離地懸空）的承載微變形僅發(fā)生在此底部車架上，因?yàn)檐嚿砥渌糠郑ǔ藛T艙）是坐在/安裝在此底部車架上的。

優(yōu)點(diǎn)：

1.由于采用了獨(dú)立的車架，車架自身的剛性很高，所以鋼架能夠提供很強(qiáng)的車身剛性。

2.因?yàn)檐嚰芘c其它結(jié)構(gòu)采用橡膠軟墊或彈簧連接，所以能夠降低震動(dòng)和顛簸。

3.上面說了非承載式車身具有更強(qiáng)的車身剛性，那么這樣的車在裝載能力上也就更強(qiáng)。

4.在越野過程中剛性具有很好的抗扭能力，這樣可以防止車身的變形。

缺點(diǎn)：

1.車架和車身、底盤形成了獨(dú)立部件，并且為了保證車身的剛性，在重量上會(huì)比較大。

2.由于車架安裝在底盤和車身之間，這樣在車身高度上會(huì)增加，車輛的重心會(huì)變高。

3.車的重心升高后，對(duì)于車輛行駛的穩(wěn)定性有一定的影響。

皮卡因采用了非承載式車身而具有了異于常車的承載能力，除了皮卡車，在大街上我們經(jīng)?？吹降囊恍┐笮拓涇囈彩遣捎昧朔浅休d式車身。這種車身，除了能夠讓皮卡擁有超強(qiáng)的承載能力外，也給予了它不同尋常的越野能力，那些采用非承載式車身的硬派SUV是很受越野愛好者的歡迎的。