【分歧】庭審中，雙方對(duì)車(chē)輛扣押在會(huì)昌縣交警指定的停車(chē)廠(chǎng)期間20天的車(chē)輛停運(yùn)損失應(yīng)否賠償產(chǎn)生爭(zhēng)議：

　　第一種意見(jiàn)認(rèn)為，根據(jù)最高人民法院法釋1999第5號(hào)《關(guān)于交通事故中的財(cái)產(chǎn)損失是否包括被損車(chē)輛停運(yùn)損失問(wèn)題的批復(fù)》明確規(guī)定：“在交通事故損害賠償案件中，如果受害人以被損車(chē)輛正用于貨物運(yùn)輸或者旅客運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，要求賠償被損車(chē)輛修復(fù)期間的停運(yùn)損失的，交通事故責(zé)任者應(yīng)當(dāng)予以賠償?！倍景冈嬷鲝埖耐＿\(yùn)損失中包括交警部門(mén)的扣車(chē)時(shí)間和車(chē)輛修復(fù)期間的停運(yùn)損失。因交警部門(mén)為收集證據(jù)扣留事故車(chē)輛屬于具體行政行為，造成的停運(yùn)損失并非是被告侵權(quán)行為或被告申請(qǐng)?jiān)V訟保全或合同違約行為所致，因此原告主張賠償交警扣車(chē)造成的損失，不符合民事責(zé)任承擔(dān)的法律規(guī)定，故不予支持。

　　第二種意見(jiàn)認(rèn)為，由于本案交通事故的發(fā)生，交警部門(mén)為收集證據(jù)依法扣留贛F43008重型廂式貨車(chē)，造成的停運(yùn)損失，與交通事故的發(fā)生存在事實(shí)上的因果關(guān)系。故應(yīng)由被告按過(guò)錯(cuò)責(zé)任比例賠償，故原告主張被告賠償交警扣押期間及修理費(fèi)期間的損失應(yīng)當(dāng)予以支持，但計(jì)算停運(yùn)損失的標(biāo)準(zhǔn)，原告應(yīng)提供相應(yīng)的證據(jù)予以證明。

　　【分析】筆者贊成第二種意見(jiàn)。理由如下：

　　根據(jù)《最高人民法院關(guān)于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問(wèn)題的解釋》第十五條“因道路交通事故造成下列財(cái)產(chǎn)損失，當(dāng)事人請(qǐng)求侵權(quán)人賠償?shù)?，人民法院?yīng)予支持：（三）依法從事貨物運(yùn)輸、旅客運(yùn)輸?shù)冉?jīng)營(yíng)性活動(dòng)的車(chē)輛，因無(wú)法從事相應(yīng)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)所產(chǎn)生的合理停運(yùn)損失”規(guī)定。車(chē)輛停運(yùn)損失是指在道路交通事故中，被損車(chē)輛系用于貨物運(yùn)輸或者旅客運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，因交通事故造成車(chē)輛無(wú)法從事相應(yīng)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)所產(chǎn)生的合理停運(yùn)損失，由相關(guān)事故責(zé)任人對(duì)該損失進(jìn)行的賠償。應(yīng)當(dāng)說(shuō)停運(yùn)損失包括被損車(chē)輛在扣押期間及合理的修復(fù)期間，無(wú)法進(jìn)行正常的貨物運(yùn)輸或者旅客運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)而造成停運(yùn)損失。

　　第一種意見(jiàn)認(rèn)為，根據(jù)最高人民法院《關(guān)于交通事故中的財(cái)產(chǎn)損失是否包括被損車(chē)輛停運(yùn)損失問(wèn)題的批復(fù)》法釋[1999] 5號(hào)規(guī)定，如果受害人以被損車(chē)輛正用于貨物運(yùn)輸或者旅客運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，要求賠償被損車(chē)輛修復(fù)期間的停運(yùn)損失的，交通事故責(zé)任者應(yīng)當(dāng)予以賠償。而本案原告主張的停運(yùn)損失中包括交警部門(mén)的扣車(chē)時(shí)間和車(chē)輛修復(fù)期間的停運(yùn)損失。但該規(guī)定只針對(duì)車(chē)輛修復(fù)期間停運(yùn)損失是否應(yīng)予賠償而做出的批復(fù)，其并未對(duì)交警扣押期間的停運(yùn)損失是否予以賠償作出規(guī)定，在該批復(fù)并未明確將該期間停運(yùn)損失明確排除在外的情況下，應(yīng)適用《民法通則》、《侵權(quán)責(zé)任法》等相關(guān)規(guī)定予以賠償。實(shí)踐中，交警大隊(duì)為調(diào)查事故事實(shí)及調(diào)取相關(guān)證據(jù)，一般都會(huì)將事故車(chē)輛進(jìn)行扣押，該扣押是事故受害方所無(wú)法左右的。因此對(duì)于車(chē)輛因交警部門(mén)依職權(quán)調(diào)查取證而被扣押期間的停運(yùn)損失，雖不屬于修復(fù)期間的損失，但與肇事方的侵權(quán)行為有關(guān)，與交通事故的發(fā)生存在事實(shí)上的因果關(guān)系。根據(jù)《侵權(quán)責(zé)任法》第六條的規(guī)定，肇事方因過(guò)錯(cuò)侵害他人民事權(quán)益，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任。

　　依據(jù)《最高人民法院關(guān)于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問(wèn)題的解釋》第十五條規(guī)定，對(duì)于停運(yùn)損失的時(shí)間、范圍法律沒(méi)有明確的界定，僅增加了“合理”的限制。因此對(duì)于受害方車(chē)輛在交警隊(duì)扣押期間的停運(yùn)損失能否得到法院的支持，應(yīng)優(yōu)先考慮車(chē)輛扣押在交警隊(duì)是否合理。如上所述，當(dāng)前交警大隊(duì)扣押事故車(chē)輛進(jìn)行調(diào)查取證是事故處理的合理選擇，并無(wú)違反法律的規(guī)定及與生活常理相悖，所以交警扣押期間的停運(yùn)損失有其合理產(chǎn)生的依據(jù)，應(yīng)當(dāng)予以支持。故原告主張被告賠償交警扣押期間及修理費(fèi)期間的損失應(yīng)當(dāng)予以支持，但計(jì)算停運(yùn)損失的標(biāo)準(zhǔn)，原告應(yīng)提供相應(yīng)的證據(jù)予以證明。