從馬車(chē)、汽車(chē)到地鐵時(shí)代，我們的出行悄然發(fā)生著變化；從“一日看遍長(zhǎng)安花”的騎行，到一個(gè)小時(shí)穿越城市……逛吃逛吃，變得如此的簡(jiǎn)單！

五年后，也就是2020年，西安將全面進(jìn)入大地鐵時(shí)代。屆時(shí)，西安確定有六條地鐵全面通行（確定線路：地鐵一號(hào)線至地鐵六號(hào)線）。那個(gè)時(shí)候，無(wú)論人在西安東西南北何地，一個(gè)小時(shí)內(nèi)皆可到達(dá)。

目前，西安兩條地鐵里程約52.2公里。到2010年，西安地鐵總長(zhǎng)度將達(dá)190余公里?？靵?lái)，城記就帶你穿越到五年后，一起看看那時(shí)的西安！

地鐵一號(hào)線，線路西起位于未央?yún)^(qū)的后衛(wèi)寨，東至位于灞橋區(qū)的紡織城，是西安市城市軌道交通系統(tǒng)的最早規(guī)劃的線路。2008年10月開(kāi)工建設(shè)，是西安地鐵第二條開(kāi)工的線路，于2013年09月15日早10時(shí)投入運(yùn)營(yíng)。

重要商圈：三橋、土門(mén)、灑金橋、五路口、康復(fù)路、長(zhǎng)樂(lè)路

延伸路線：【森林公園——后衛(wèi)寨】線路全長(zhǎng)6.1公里，設(shè)4座車(chē)站，全部為地下車(chē)站，分別是為：森林公園-灃東路-上林路-世紀(jì)大道-后衛(wèi)寨，并與一期工程貫通運(yùn)營(yíng)。建成后，將成為連通咸陽(yáng)市區(qū)與西安市區(qū)的城際地鐵。

西安地鐵2號(hào)線，北起位于未央?yún)^(qū)北客站，南至位于長(zhǎng)安區(qū)的韋曲南，是西安市城市軌道交通系統(tǒng)的首條開(kāi)工線路和首條通車(chē)線路。2006年09月29日開(kāi)工建設(shè)，一期工程于2011年09月16日投入運(yùn)營(yíng)（南延段2014年06月16日通車(chē)），全長(zhǎng)26.8公里，設(shè)21座地下車(chē)站。

重要商圈：未央路、龍首原、北大街、鐘樓、長(zhǎng)安路、小寨、電視塔、韋曲等。

獲得榮譽(yù)：榮獲2014年度“全球杰出工程”大獎(jiǎng)，成為中國(guó)以及亞洲地區(qū)唯一獲此殊榮項(xiàng)目，這也是全球第一個(gè)獲FIDIC大獎(jiǎng)地鐵工程。

逸聞趣事：2011年9月，西安地鐵二號(hào)線貫通之時(shí)，西安城數(shù)月連綿不斷的秋雨，非常罕見(jiàn)。有人說(shuō)，這是因?yàn)榈罔F挖斷了龍脈。據(jù)說(shuō)長(zhǎng)安城的龍脈，南從秦嶺發(fā)源，北至龍首原。有老西安人說(shuō)法，鐘樓下鎮(zhèn)有龍，每到特定時(shí)間，在鐘樓就能聽(tīng)到下面嘩嘩的水聲。

地鐵三號(hào)線呈半環(huán)形走向，東北方向連接西安國(guó)際港務(wù)區(qū)，西南方向經(jīng)高新區(qū)延伸至魚(yú)化寨。是西安市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃的骨架網(wǎng)線，是西安地鐵近期規(guī)劃中唯一一條有高架的線路。

前景展望：打通西安經(jīng)濟(jì)最發(fā)達(dá)、人群密度最高、消費(fèi)能力最強(qiáng)的城東、曲江、城南和高新區(qū)域，是西安真正意義上“黃金干線”。唯一上天入地、最多風(fēng)景、最多吃貨、最多商場(chǎng)、最多白領(lǐng)等“五最地鐵”。

重要商圈：浐灞、辛家廟、胡家廟、大雁塔、小寨、吉祥村、科技路等

地鐵三號(hào)線，穿越主要河流浐河和灞河，擁有最美的自然風(fēng)光。第一座“上天入地”的地鐵線路，既有高架，又有地下；穿起浐灞、曲江、小寨和高新等重點(diǎn)區(qū)域，是西安經(jīng)濟(jì)和消費(fèi)的核心區(qū)域。

西安地鐵4號(hào)線，南起航天產(chǎn)業(yè)基地航天新城站，北至西安北站。線路全長(zhǎng)35.2km，共設(shè)車(chē)站29座（換乘站10座），全部為地下線路。最大站間距1.983km，平均站間距約1.213km。連接西安行政中心、經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)、大雁塔、曲江新區(qū)和航天基地等城市組團(tuán)，與地鐵2號(hào)線共同構(gòu)建城市南北向主要客流“雙走廊”。

重要商圈：北客站、大明宮、火車(chē)站、大差市、后村、大雁塔、大唐芙蓉園。

西安地鐵五號(hào)線，與現(xiàn)有地鐵1號(hào)線共同構(gòu)成西安地鐵東西方向骨架線路。規(guī)劃換乘站點(diǎn)多達(dá)9個(gè)站點(diǎn)之多，是西安地鐵網(wǎng)絡(luò)中最為重要的一條線路之一。地鐵五號(hào)線一期工程全長(zhǎng)25.24km，其中地下線24.04km，工程計(jì)劃2015年年底開(kāi)工，2018年建成運(yùn)營(yíng)。

重要商圈：太乙路、李家村、南稍門(mén)、邊家村等

西安地鐵六號(hào)線，自紡織城向南延伸至紡南路，穿越東西大街至西稍門(mén)后，沿勞動(dòng)路向南至規(guī)劃中的西安火車(chē)新南站，線路全長(zhǎng)約39.4km。設(shè)二十九個(gè)站點(diǎn)。包括以下站點(diǎn)：南客站、側(cè)坡、緯二十八路、緯十八路、西部大道、錦業(yè)二路、錦業(yè)路、丈八六路、丈八四路、丈八一路、省游泳館、木塔寺、科技四路、豐慶路、西關(guān)正街、貢院門(mén)、廣濟(jì)街、鐘樓、大差市、長(zhǎng)樂(lè)門(mén)。

重要商圈：萬(wàn)壽路、咸寧路、鐘樓、勞動(dòng)南路、科技路、木塔寺等。

以上為西安5年之內(nèi)將會(huì)全部開(kāi)通的6條地鐵線路，當(dāng)西安的14條地鐵線盡數(shù)開(kāi)通運(yùn)行后，西安將形成四通八達(dá)、貫穿全城、連接機(jī)場(chǎng)及周邊區(qū)縣的地鐵網(wǎng)絡(luò)格局，西安大地鐵時(shí)代將會(huì)到來(lái)！

以下是西安地鐵7號(hào)線至14號(hào)線的基本概況。