應(yīng)縣67米高木塔的木結(jié)構(gòu)建造實(shí)例

 

   實(shí)際上，中國工匠可以建造應(yīng)縣世界上最高的木塔，而且這個木塔建于遼清寧二年（公元1056年），金明昌六年（公元1195年）增修完畢，至今還在，應(yīng)縣木塔高67.31米，接近千年了。這座木塔制造時間距離鄭和寶船制造年代只有200年，這座木塔的作為世界上最高、最古老的木結(jié)構(gòu)佛塔，據(jù)考證，在近千年的歲月中，應(yīng)縣木塔除經(jīng)受日夜、四季變化、風(fēng)霜雨雪侵蝕外，還遭受了多次強(qiáng)地震襲擊，僅裂度在五度以上的地震就有十幾次。     

    據(jù)史書記載，元大德九年四月，大同路發(fā)生6.5級強(qiáng)烈地震，有聲如雷，波及木塔。元順帝時，應(yīng)州大地震七日，塔旁舍宇皆倒塌，唯木塔屹然不動。近代，邢臺、唐山、大同、陽高一帶的幾次大地震，均波及應(yīng)縣，木塔大幅度擺動，風(fēng)鈴全部震響，持續(xù)一分多鐘，過后木塔仍巍然屹立。無情的雷擊、陳年累月的塞外狂風(fēng)，都曾給木塔施加淫威，兵荒馬亂，戰(zhàn)火硝煙，也曾使木塔傷筋動骨。1926年軍閥混戰(zhàn)時，木塔曾中彈200余發(fā)，至今彈痕可見。然而木塔堅(jiān)強(qiáng)不屈，仍傲然挺立、直刺云天。建筑結(jié)構(gòu)的奧妙、周邊環(huán)境的特殊性，加上人為保護(hù)的因素，木塔千年不倒，存在著一定的合理性。     
   應(yīng)縣木塔高67.31米。高度是直徑的2.2倍，如果算高度周長比那么和鄭和寶船長寬比2.444..倍就非常接近了。造了高67米的木塔，造約兩倍于其長138米的木船沒有可能性嗎？我想，否認(rèn)造138米的木船的人是否認(rèn)為木質(zhì)的塔不能造67米高呢？現(xiàn)在人們造同樣的應(yīng)縣木塔和同樣的鄭和寶不太可能是因?yàn)檫@樣的木料在中國很難找了, 相關(guān)工藝工匠也少見了。而且是手工勞動，工作量巨大?，F(xiàn)在人從來沒有造這么長的木船，但也沒有造這么高的木塔的，即便木塔就擺在那里。鋼結(jié)構(gòu)等現(xiàn)代建筑材料的應(yīng)用，導(dǎo)致精通木匠活的人也不多了。因?yàn)楹Ｋg和載荷影響，應(yīng)縣木塔能留到現(xiàn)在，鄭和的寶船卻沒有太多的資料。西方的一些往大處造的木船，有超過100米的，但是坦言這船不能航海，而且大多是比較細(xì)長型的，多不超過20米寬度，這就導(dǎo)致船的整體強(qiáng)度不會太高，這正是西方否認(rèn)鄭和寶船在思維上的主要障礙。另外，木材也不見得類似當(dāng)時鄭和寶船采用的木料。鄭和的寶船顯然有較強(qiáng)的抗風(fēng)浪能力。他七次遠(yuǎn)航，從1405年到1433年他自己也從一個青年人到最后中途逝世于印度（或不久逝世于中國），中間支持他的皇帝朱棣也在鄭和第六次遠(yuǎn)航時離世，可見寶船有較長時間的堅(jiān)固性。明朝做得東西確實(shí)總是往大處做。例如大石碑，那個基本上已經(jīng)是半成品的朱元璋的大碑就是世界上最大的碑。明朝也有不惜民力的地方例如現(xiàn)在的長城大多就是明朝建造的。還有明朝的北京十三陵等建筑。那些勁頭，讓人感覺類似古埃及了。當(dāng)然，古埃及給人類的不可思議顯然比鄭和的寶船多得多。不過，估計(jì)木塔和大木船的尺寸極限可能就這么大了。