不管是“老鳥”還是“菜手”，開車的應該都知道一個最基本的行車基本常識，就是'轉彎讓直行'，但很多時候駕車上路開的多了，反而容易對我們每天都開的很習慣的道路狀況產(chǎn)生錯誤的判斷。

以下幾種情況在行駛的時候會經(jīng)常遇到，但你們處理的方法都正確么？

1、沒有信號燈的路口怎么通行？

一般的駕駛員可能是看到?jīng)]車的時候，就迅速通過，但大多數(shù)都說不出通行的基本原則。轉彎的機動車讓直行的車輛先行可能大多數(shù)人都知道的，還有些容易被忽略的地方以下給出正確的解釋。

正確的行駛方式：按照《道路交通法實施條例》第五十二條規(guī)定，機動車通過沒有交通信號燈控制也沒有交通警察指揮的交叉路口，除應當遵守進入環(huán)形路口的讓已在路口內(nèi)的機動車先行；向左轉彎時，靠路口中心點左側轉彎；

還應當遵守下列規(guī)定：沒有交通標志、標線控制的，在進入路口前停車瞭望，讓右方道路的來車先行

2、沒有信號燈，右轉時和對象車輛左轉，應該怎么通行？

估計很多駕駛員都覺得順勢右轉應當優(yōu)先，左轉車輛要避讓，但其實不然。

正確的行駛方式：同樣是按照《道路交通法實施條例》第五十二條規(guī)定，相對方向行駛的右轉彎的機動車讓左轉彎的車輛先行。

3、前方路口變窄，應該怎么走？

正常車道內(nèi)直行車輛優(yōu)先通行，是毋庸置疑的，因為變道車輛應避讓直行車輛，但在前方車道變窄，車道減少，車輛行駛緩慢，為保證安全有序應該依次交替通行。

可現(xiàn)實生活中，幾乎看不到依次交替通行的現(xiàn)象，基本都是左側車輛不避讓的多，導致車道變窄一方半天都過不去一輛車，“老鳥”們是不是99%都犯過這種錯。

4、主路、輔路進出的應該誰讓誰？

實際情況有很多種，有車道倒流帶的，應該各行其道，輔路機動車進入主路后應加速行駛，在虛線處方可變換車道，但沒有倒流帶的進出主輔路，很多時候都是輔路開的很快，幾乎不會避讓主路車輛，這是個錯誤的駕駛方法。

正確的行駛方法：根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》辦法中規(guī)定：在設有主路、輔路的道路上，機動車應當讓在主路上行駛的和出主路的機動車先行，如果不避讓發(fā)生剮蹭事故，輔路負責故的全部責任。

5、通過路口，錯位的車道應該怎么行駛？

這種情況現(xiàn)在也很多見，直行正對的方向是逆向車輛，要像駛向自己正確的車道前進方向，就得順勢轉彎，這時勢必會有車輛在進入到新的車道內(nèi)前，發(fā)生變換車道的現(xiàn)象，甚至有的時候會發(fā)生剮蹭。

記錄儀記錄的一次這種路況行駛記錄，雖然并不違章，但習慣實在不好，因為通過這個路口時若可以在兩條直行車道都空置的前提下，各行其道，就不會對其他共同參與這條道路行駛的同向車輛造成影響。

正確駕駛方法：同向車輛各自行駛在各自即將行駛的車道內(nèi)，而不應該直接駛向旁邊的車道內(nèi)，路口中雖然是虛線，允許跨車道行駛，但在車多時就會發(fā)生不必要的剮蹭和麻煩。所以這個習慣是很不好的，若并線不及時，就會被后車別在對著逆向車道的方向，十分尷尬。

總結

其實很多時候開車在路上，走的多的了并不一定是正確的，但若發(fā)生了剮蹭事故，就必然會按照道交法的實施細則來參考并判斷是誰的責任。減少車輛在道路上的摩擦和事故，是保證通暢的基本。希望不管是老手還是菜鳥，在共同參與道路行駛的同時，別給其他車輛造成困擾，正確良好的駕駛習慣，才不會給道路添堵。