發(fā)表于 2010-11-21 09:42:39 |

標簽：火車頭 車鉤 柴油機

東風4B貨運型



綽號：西瓜
娘家：大連機車廠
目前狀況：國內鐵路貨運的絕對主力。東風4B系列生產了三四千臺。而且過去六七十年代生產的老東風4基本型，也都翻新成了BF4-B，不過翻新的一般被稱為：假西瓜。
技術參數：
用途：干線客、貨運
軌距：1435mm
限界：GB146.1-83（車限1A、1B）
傳動方式：交-直流電傳動
軸式：Co-Co
輪徑：1050mm
軸重：23±3%t
整備重量：138±3%t
通過最小曲線半徑：145m
最大運用速度：120km/h
持續(xù)速度：28.5km/h
起動牽引力：327kN
持續(xù)牽引力：243kN
柴油機型號：16V240ZJB
柴油機裝車功率：2430kW
主發(fā)電機型號：TQFR-3000
硅整流裝置型號：GTF4800/770
牽引電動機型號：ZQDR-410
車鉤型式：改進下開式三號車鉤或TB1595-85下開式
轉向架軸距：1800×2mm
機車外形尺寸：21100×3309×4755mm

東風4B客運型
綽號：桔子
娘家：大連機車廠
柴油機裝車功率：2430kW
狀況：昔日客運主力，但是隨著鐵路提速，已經力不從心，一部分轉到山區(qū)對速度要求不高的地區(qū)繼續(xù)服役，其余的改變了齒輪傳動比，刷上綠色圖裝，改成了“西瓜”去拉貨車。
也有老東風翻新的假桔子。

型號：東風4D
綽號：花老虎
娘家：大連機車廠
功率：2940KW
圖裝識別：DF4D-0****，為提速型客運機車，構造速度145KM/H 涂裝：棗紅和白
DF4D-3****，為準高速型客運機車，構造速度170KM/H，涂裝：棗紅和白

狀況：無數“花老虎”拉著特快列車和快速列車飛馳在祖國的大江南北，長城內外，兩只老虎，兩只老虎，跑地快，跑地塊……
技術參數：

用途：干線客、貨運
軌距：1435mm
限界：GB146.1-83(車限 1A、1B)
傳動方式：交-直流電傳動
軸式：Co-Co
輪徑：1050mm
軸重：23±3%t
整備重量：138±3%t
通過最小曲線半徑：145m
最大運用速度：客：145km/h 貨：100km/h
持續(xù)速度：客：39km/h 貨：24.5km/h
起動牽引力：客：302.6kN 貨：480.48kN
持續(xù)牽引力：客：214.8kN 貨：341.15kN
柴油機型號：16V240ZJD
柴油機裝車功率：2940kW
主發(fā)電機型號：TQFR-3000E
硅整流裝置型號：GTF5100/1250
牽引電動機型號：ZD109B
車鉤型式：TB1595-85下開式
轉向架軸距：1800×2mm
機車外形尺寸：21100×3309×4755mm

型號：東風4D貨運型
綽號：烏克蘭
娘家：大連機車廠
功率：2940KW

娘家：戚墅堰機車車輛廠
狀況：批量生產，但是不如DF4D普及。
參數：

機車功率：3040kW
柴油機裝車功率：3680kW
最高速度：170km/h (感謝網友"盼大妖"提示更正)
輪徑：1050mm
總重/軸重：138/23t
軸式：C0-C0
軌距：1435mm
柴油機型號：16V280ZJA
傳動方式：交直電傳動

國第一臺電力機車于1968年誕生于湖南株洲，它也有一個響亮的名字：韶山。為中國鐵路步入電氣化立下汗馬功勞。

韶山系列電力機車，主要應與在電力充沛的西南地區(qū)和華南地區(qū)。電力緊張的華東地區(qū)比較少見。

和內燃機車相比，電力機車重量輕、功率大、成本低，而且對環(huán)境污染十分輕微。

以下是韶山電力機車的參數：

用途：客貨兩用
軸式：Co-Co
傳動方式：交—直傳動
持續(xù)功率：3780kW
持續(xù)速度：43km/h
持續(xù)牽引力：301.1kN
最高速度：90km/h
最大牽引力：343.2kN
整備重量：138t
累計產量：819
首臺投產年代：1968.4

株洲電力機車廠制造

韶山3型是在韶山基礎上發(fā)展出來的成熟產品，于1979年投產，累計生產了928臺?；旧鲜褂脳l件等同于東風4B系列內燃機車。

技術參數如下：

用途：客貨兩用
軸式：Co-Co
傳動方式：交—直傳動
持續(xù)功率：4350kW
持續(xù)速度：48km/h
持續(xù)牽引力：337.14kN
最高速度：100km/h
最大牽引力：450.8kN
整備重量：138t