曾經(jīng)，綠水青山間，一條蜿蜒的河硬生生阻隔了兩岸人的往來，貴州甕安周邊的人們想去一趟貴陽，得繞好遠(yuǎn)。如今，幾分鐘就可以跨河到達彼岸。從甕安到貴陽，原本160公里的路程，一下子就縮短到36公里。

　　▲橋建成前，160多公里的路程

一座橋左右連通，整個畫面因此變得完整。這座被譽為世界跨徑最大的山區(qū)板桁結(jié)合加勁梁懸索橋的清水河大橋，不僅安慰了當(dāng)?shù)厝说男?，也讓國人贊嘆。

英國媒體近日也刊登報道了這一宏偉工程：這座橋橋面至谷底深達406米，主跨1130米，花費2年、耗資15.4億完成。

這篇報道引發(fā)了不少外國網(wǎng)友的感慨：

全世界僅有一座大橋比清水河大橋更高，不過這座橋也在中國，就是湖北四渡河大橋（高496米），被稱為“全球最讓人心驚膽戰(zhàn)的橋”。而美國舊金山那座聞名世界的“金門大橋”只有227米高。

 橋面至谷底高達４０６米、主跨１１３０米、耗資１５．４億元的貴州省貴甕高速清水河大橋２０１５年１２月３１日正式建成通車。在世界上已建成的橋梁中，其高度僅次于位于湖北省的四渡河大橋（５６０米）。

    記者在清水河大橋現(xiàn)場看到，這座雙塔結(jié)構(gòu)的懸索橋橫跨清水河峽谷，雖然河水只有幾十米寬，但峽谷陡深寬闊，使清水河大橋全長達到２１７１米，是目前世界上最大的單跨板桁結(jié)合加勁梁懸索橋。

    清水河大橋在世界同類懸索橋中首次采用板桁結(jié)合技術(shù)，將上層橋面鋼板和下層支撐桁架梁焊接起來，再一段一段地拼成一座整橋?！笆苤朴诳λ固厣絽^(qū)地形，大型材料無法垂直起吊，我們只能像搭積木一樣化整為零。”清水河大橋總設(shè)計師郭俊禮說。

    清水河大橋自２０１３年８月開工建設(shè)，原定２０１７年底通車。３５歲的清水河大橋項目總工程師張明閃說，能提前兩年通車，得益于他帶領(lǐng)的“８０后”、“９０后”團隊敢闖敢拼，創(chuàng)造性地在山區(qū)運用了千米級大噸位纜索吊等造橋新技術(shù)，以及嚴(yán)格的管控模式。

    清水河大橋所在的貴州省是中國高橋最集中的地方。據(jù)不完全統(tǒng)計，目前中國最高的十座大橋有七座在貴州境內(nèi)。郭俊禮認(rèn)為，由于貴州高原是中國地形第一階梯向第三階梯過渡地帶，高山峽谷眾多，日益密集的高速公路成就了貴州橋梁的高度。

四渡河大橋是是世界首座跨度達900米以上的山區(qū)特大懸索橋，被譽為世界第一高懸索橋。身在國外網(wǎng)站評選的全球十大最讓人心驚膽戰(zhàn)的橋中，四渡河大橋就在其中。是不是很牛！

地處宜昌與恩施交界處，位于湖北巴東縣野三關(guān)鎮(zhèn)四渡河，坐落于鄂西武陵崇山峻嶺中。

大橋全長1365米，由長1105米的大橋和長228.9米的路基組成。塔頂至峽谷谷底高差達650米，橋面距谷底560米，相當(dāng)于200層樓高。

200層樓！不是兩層樓！

開車經(jīng)過這里，拍照留念肯定可以刷爆你的朋友圈！

還沒看過癮，直接看視頻！震撼！保證看的你腿軟腳軟！

當(dāng)代中國的8大奇跡工程

中國人創(chuàng)造了哪些工程奇跡，還是長城、大運河？或者是紅旗渠、南京長江大橋？不要停留在過去了，來看看當(dāng)代中國的8大工程奇跡吧！

NO.1 杭州灣跨海大橋：

該橋于2003年11月4日開工建設(shè)，2008年5月1日建成通車。大橋工程全長36km，是當(dāng)時世界上已建成的最長的跨海大橋。

NO.2 掛壁公路：

系在懸崖峭壁上開鑿而出，我國一共有六條掛壁公路，主要分布在太行山及晉東南，被稱為“第九大奇跡”、“世界最險要十條公路之一”、“世界十八條最奇特公路之一”。

NO.3 終南山公路隧道：

單洞長18.02公里，雙洞共長36.04公里，建設(shè)規(guī)模世界第一，中國公路隧道之最，需15分鐘才能穿越。為緩解駕駛員視覺疲勞，保證行車安全，特別設(shè)置了目前世界上高速公路隧道最先進的特殊燈光帶，值得一去。

NO.4 矮寨大橋：

位于湖南湘西矮寨鎮(zhèn)境內(nèi)，跨越山谷，德夯河流經(jīng)谷底，橋面設(shè)計標(biāo)高與地面高差達330米左右，全長1073.65m，懸索橋的主跨為1176m。該橋跨越矮寨大峽谷，主跨居世界第三、亞洲第一。

NO.5 天門山盤山公路：

張家界天門山盤山公路有“通天大道”之稱，盤山公路全長10.77公里，海拔從200米急劇提升到1300米，大道兩側(cè)絕壁千仞，空谷幽深，共計99個彎，180度急彎此消彼長，被譽為“天下第一公路奇觀”。

NO.6 塔里木沙漠公路：

南北貫穿號稱“死亡之?！钡乃死敻纱笊衬?，對于渴望穿越塔里木沙漠的游客來說，塔里木沙漠公路無疑是提供了最好的條件，自駕車穿越整個沙漠，耗時將在5個小時左右，沿途可看見奇異的沙漠景觀和千年胡楊。

NO.7 入藏公路：

川藏、青藏、滇藏、新藏，四條入藏的公路風(fēng)景都是極好的，是騎行者的天堂。尤其是川藏線，可謂是中國的景觀大道。

NO.8 蘇花公路：

是臺灣東海岸的一條省轄公路，為省道臺九線的一段，北方起點是宜蘭縣蘇澳鎮(zhèn)，南方終點是花蓮縣花蓮市，臨海道路全長118公里，大致依海岸線修筑，間或蜿蜒進入平坦河口三角洲腹地。沿路可看太平洋海景與峭壁山色，為世界著名的景觀公路。