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“ Hello Moto ” 這是每個(gè)用過(guò)摩托羅拉的老用戶(hù)都非常熟悉的聲音。 倘若時(shí)間能回到 2006 年以前,那摩托羅拉還是當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)手機(jī)品牌中最有影響力的兩家之一。僅憑借在當(dāng)時(shí)已經(jīng)薄得出彩的刀鋒系列手機(jī)就讓不少人為之驚嘆,那時(shí)候在很多人的印象里,摩托羅拉是新潮、高科技以及炫酷的代名詞。 如果形容諾基亞是一夜之間崩塌,那么摩托羅拉則是花了 6 年的時(shí)間逐漸枯萎衰敗。從以前的手機(jī)霸主到如今的市場(chǎng)邊緣,摩托羅拉近年來(lái)的歷史就像過(guò)山車(chē)般跌宕起伏,同時(shí)又像史詩(shī)般的故事一樣耐人尋味。 那么從闊手揮別中國(guó)市場(chǎng)兩年到如今成為聯(lián)想的子公司重返復(fù)辟,我們很好奇摩托羅拉到底是以怎樣的方式度過(guò) 2015 年?
Moto Maker 可以說(shuō)是后摩托時(shí)代摩托羅拉產(chǎn)品上最具亮點(diǎn)的一項(xiàng)特色服務(wù),早在 13 年的時(shí)候,摩托羅拉在美國(guó)推出 Moto X 的時(shí)候,隨機(jī)一起現(xiàn)身的 Moto Maker 在線(xiàn)設(shè)計(jì)平臺(tái)就非常吸引人。用戶(hù)能夠根據(jù)自己的喜好,利用包括后蓋、前板、鑲邊、內(nèi)存、刻字、保護(hù)套、開(kāi)機(jī)問(wèn)候、壁紙?jiān)趦?nèi)的八種定制項(xiàng)目,來(lái)打造一款獨(dú)一無(wú)二的手機(jī)。但這種服務(wù)以前僅限于美國(guó),很多想要擁有屬于自己最特別的定制手機(jī)只能通過(guò)海淘來(lái)購(gòu)買(mǎi)。 今年收購(gòu)了摩托羅拉的聯(lián)想在 5 月份終于將這項(xiàng)服務(wù)帶進(jìn)中國(guó),并且可供定制的選項(xiàng)沒(méi)有刪減,滿(mǎn)足不少摩托用戶(hù)的心愿。可惜曾經(jīng)標(biāo)榜美國(guó)制造的 Moto Maker 定制服務(wù)也隨著引進(jìn)中國(guó)也變成了中國(guó)制造,據(jù)悉,摩托羅拉這個(gè)去年末宣布關(guān)閉的美國(guó)工廠(chǎng)也轉(zhuǎn)移到武漢的生產(chǎn)基地。雖然定制上的情懷減分了,但在手機(jī)差異化縮小的年代,能為用戶(hù)提供這種個(gè)性化的定制服務(wù)也只有摩托一家,這種定制服務(wù)也會(huì)成為吸引用戶(hù)購(gòu)買(mǎi)摩托手機(jī)的理由之一。但從今年來(lái)看,似乎這種定制服務(wù)對(duì)于摩托羅拉的銷(xiāo)量并沒(méi)有很好地奏效。
上個(gè)月摩托羅拉就在芝加哥中心開(kāi)設(shè)的首家體驗(yàn)精品店,整個(gè)店鋪的裝璜十分別致精美。木質(zhì)的 Moto 招牌看起來(lái)很有質(zhì)感,略顯復(fù)古。與蘋(píng)果,微軟等科技公司的線(xiàn)下旗艦店的風(fēng)格有著很大的不同,暖色,木頭、皮革等材質(zhì)也帶來(lái)了很強(qiáng)的視覺(jué)沖擊力。 盡管在以傳統(tǒng)門(mén)店為主實(shí)體經(jīng)濟(jì)已經(jīng)被電商瓜分了不少份額,但只要線(xiàn)下店面鋪設(shè)得足夠廣泛,做得足夠精致用心,必然還是能給品牌帶來(lái)一定的價(jià)值??上н@家被聯(lián)想收購(gòu)的公司并沒(méi)有在國(guó)內(nèi)的線(xiàn)下有任何舉動(dòng),要知道以前的摩托羅拉那可是各大手機(jī)店的專(zhuān)柜品牌,如今就算在華強(qiáng)北、中關(guān)村都很少看到賣(mài)摩托羅拉手機(jī)的商鋪。如果聯(lián)想能將如此出彩的店面和陳列設(shè)計(jì)的 Moto 體驗(yàn)店搬到中國(guó)來(lái),相信人氣一定不比小米魅族差。
很多人都沒(méi)想到摩托這家徘徊在市場(chǎng)邊緣的智能手機(jī)品牌,竟然會(huì)推出一款摔不碎的手機(jī) Moto X 極。從早期在智能手機(jī)領(lǐng)域獨(dú)霸一方,用于降噪提高通話(huà)質(zhì)量的麗音技術(shù)(如今已經(jīng)被聯(lián)想拿去用在樂(lè)檬 X3 上),到中期推出 Defy 三防手機(jī)(比索大法更早做三防),到 2011 年推出的帶指紋識(shí)別的智能手機(jī) ATRIX (比 iPhone 6 更早),并且能夠連接配件底座變成筆記本(是不是跟現(xiàn)在諾基亞 950 XL 變電腦的功能雷同?) 。事實(shí)上,摩托一直坐擁很多黑科技專(zhuān)利。 如今研發(fā)出所謂的這種摔不碎的“極御技術(shù)顯示屏”,以摩托的研發(fā)能力來(lái)說(shuō),一點(diǎn)都不出奇。雖然這是目前智能手機(jī)市場(chǎng)中少有能解決用戶(hù)碎屏這個(gè)痛點(diǎn)的技術(shù)之一,也是能躲開(kāi)比拼壓感屏等這些手機(jī)同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)的好途徑之一,但由于摩托的影響力大不如從前,單憑這點(diǎn)黑科技很難讓用戶(hù)掏多幾張毛爺爺來(lái)購(gòu)買(mǎi)它外溢的品牌價(jià)值和情懷,跟索大法主打三防的 Z5 面臨著同樣的尷尬。其實(shí)我們并不否認(rèn)摩托的研發(fā)大有長(zhǎng)進(jìn),只是它還沒(méi)摸清智能手機(jī)的發(fā)展方向,前景依然迷茫。
今年摩托羅拉在國(guó)內(nèi)推出了 6 款新機(jī),分別為 Moto G,Moto X,Moto X Pro,Moto X Style 以及 Moto X 極。對(duì)于沒(méi)有過(guò)多關(guān)注摩托羅拉的用戶(hù)來(lái)說(shuō),基本分不清這些新機(jī)到底有什么不同。即便是業(yè)內(nèi)人士,也很少有人會(huì)知道各個(gè)型號(hào)之間的區(qū)別以及不同。其實(shí)摩托今年在國(guó)內(nèi)發(fā)布的 6 款新機(jī)都是早前已經(jīng)在國(guó)外發(fā)布的型號(hào),只不過(guò)延遲很久才換個(gè)名字登陸國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。比如 Moto X Pro 其實(shí)就是我們熟悉的 Google Nexus 6,Moto X Style 即為 Moto X Pure Edition,Moto X 極則是 Moto X Force ,同時(shí)也是國(guó)際版的 Droid Turbo 2,讓人感覺(jué)舊機(jī)炒冷飯,誠(chéng)意不足。 除了新機(jī)延遲登陸國(guó)內(nèi)市場(chǎng)以外,令人詬病的是 Moto 登陸國(guó)內(nèi)市場(chǎng)后還胡亂改名。你說(shuō)同樣一款產(chǎn)品,為何要換一個(gè)名字呢?假如蘋(píng)果在國(guó)外稱(chēng)為 iPhone 6s ,到國(guó)內(nèi)賣(mài)稱(chēng)為 iPhone Sixs ,你看著不會(huì)懵了嗎?由于摩托國(guó)內(nèi)外的產(chǎn)品命名不同,除了讓很多人分不清區(qū)別以外,還導(dǎo)致摩托的產(chǎn)品線(xiàn)看起來(lái)異常復(fù)雜,大大影響這個(gè)品牌在市場(chǎng)的推廣。其中 Moto X 極(Moto X Force)是較為過(guò)分,好好的一款產(chǎn)品,你可以翻譯為 Moto X 原力興許還能搭著星球大戰(zhàn)的熱度火一把,可偏偏要翻譯成 Moto X 極(摩托差極!)。
雖然很多人猜測(cè)在摩托羅拉回歸中國(guó)后,會(huì)通過(guò)聯(lián)想豐富成功的銷(xiāo)售經(jīng)驗(yàn)以及銷(xiāo)售渠道,再配合上潛在的廣大用戶(hù),新 Moto X 在銷(xiāo)量上也許會(huì)交出一份讓人滿(mǎn)意地答卷。但對(duì)于一個(gè)衰落的品牌,接連兩次易主。仍然想以高傲尊貴的姿態(tài)來(lái)迎接這個(gè)市場(chǎng),顯然是注定要失敗的,就在 2015 年中旬,整合了摩托羅拉的聯(lián)想全球市場(chǎng)銷(xiāo)量下滑了 33% ,聯(lián)想和摩托羅拉雖未公布今年整體的銷(xiāo)量,但從各大電商的銷(xiāo)量粗略來(lái)看,似乎表現(xiàn)不盡人意。事實(shí)上已經(jīng)有 HTC 作為前車(chē)之鑒了。難道摩托和聯(lián)想還天真地認(rèn)為僅憑品牌和情懷就能說(shuō)服用戶(hù)多花一個(gè)小米 Note 的價(jià)錢(qián)? 在如今這樣一個(gè)以?xún)r(jià)格作為武器的國(guó)內(nèi)手機(jī)市場(chǎng),價(jià)格的制定決定了產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力。倘若現(xiàn)在還用舊時(shí)代的高姿態(tài)玩法恐怕是要被市場(chǎng)所淘汰。前有錘子,后有三星,難道接連失敗的摩托還不懂覺(jué)醒嗎?
跟谷歌合作推出新一代 Nexus ,是不少手機(jī)廠(chǎng)商巴不得實(shí)現(xiàn)的愿望。因?yàn)檫@些 Nexus 手機(jī)雖然銷(xiāo)量一般,但卻能讓合作商一躍成為安卓陣營(yíng)中的前列位置,讓其品牌提升可觀的曝光度和影響力,三星和 LG 便是很好的例子。然而當(dāng) Nexus 的接力棒傳到摩托羅拉手里,卻發(fā)生一些不同的變化。 原本以高配低價(jià)著稱(chēng)的 Nexus 手機(jī),經(jīng)過(guò)摩托之手后一躍變成價(jià)格奢華的高端機(jī)。后面市場(chǎng)的反饋你應(yīng)該知道的,基本跟國(guó)內(nèi)小米賣(mài)高端小米 Note 差不多,無(wú)人問(wèn)津。雖然 Nexus 歷代的銷(xiāo)量表現(xiàn)就很一般,但 Nexus 6 算是創(chuàng)下 Nexus 史上賣(mài)得最差的記錄,甚至今年谷歌狠心整整降了 150 美刀也無(wú)濟(jì)于事,再后來(lái)這款手機(jī)還賣(mài)不到一年便在谷歌商店停售...
今年的摩托羅拉推出了新一代的智能手表 Moto 360 ,在外觀的變化算是比較大的,并且這款二代的手表也加入 Moto Maker 的定制服務(wù),從表盤(pán)、表框到表帶,都能提供豐富個(gè)性的材質(zhì)選擇。除了在續(xù)航上也有很大的提升以外,隨著 Android Wear 支持 iOS ,這款二代的手表也可以跟 iPhone 等手機(jī)搭配使用。 至于第二代的 Moto Hint 也有顯著的提升,第二代Moto Hint的續(xù)航表現(xiàn)好了不少,通話(huà)時(shí)間增加了70%以上,并且還支持語(yǔ)音控制。 雖然新的兩款產(chǎn)品在配置和續(xù)航上都有所提升,但市場(chǎng)的反映平平,并沒(méi)有第一代產(chǎn)品那般驚艷和震撼。針對(duì)第二代的 Moto 360 ,可能一方面是第一代產(chǎn)品超乎人們的預(yù)期,導(dǎo)致第一代成為永恒的經(jīng)典,二代縱然續(xù)航提升也達(dá)到一代的高度;另一方面就是二代產(chǎn)品的提升并不足以吸引用戶(hù)掏錢(qián)購(gòu)買(mǎi)。至于 Moto Hint 則是價(jià)格過(guò)高,消費(fèi)者難以接受。
盡管種種跡象都突顯摩托羅拉的頹勢(shì)和無(wú)力,我們也從一些方面感受到摩托的無(wú)力感。2015 年是摩托被聯(lián)想收購(gòu)的第二年,從一個(gè)領(lǐng)先的國(guó)際品牌到面對(duì)如今的萬(wàn)般無(wú)奈。聯(lián)想原本想借摩托這張王牌,大舉侵占全球手機(jī)市場(chǎng)。但今年看來(lái),這張王牌非但沒(méi)有幫助聯(lián)想提升全球市場(chǎng)份額,并且在國(guó)內(nèi)的表現(xiàn)也沒(méi)有預(yù)期那般美好。 回望之前被谷歌收入囊中的摩托羅拉也是爛泥扶不上墻,雖擁有谷歌的海量推廣資源,但還是令谷歌蒙受 10 億美元的巨額虧損。如今被聯(lián)想的兩年期間,依然還是延續(xù)著此前的頹勢(shì),讓我們不禁懷疑 2016 年的摩托能否重返巔峰?
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