進(jìn)入冬季，部分地區(qū)降水較為頻繁，加之日夜溫差較大，團(tuán)霧大霧天氣較多，一些地方霧霾天氣頻發(fā)，道路交通事故比平日易發(fā)多發(fā)，交通安全風(fēng)險增大。20日上午，G15w常臺高速(蘇嘉杭高速)蘇州段發(fā)生近20車追尾相撞事故，現(xiàn)場多車損毀，一時交通癱瘓。據(jù)現(xiàn)場的一位司機(jī)介紹：當(dāng)時突然出現(xiàn)了一團(tuán)“霧”籠罩了該路段，隨后事故就發(fā)生了。

　　昨天上午，G15w常臺高速(蘇嘉杭高速)蘇州段發(fā)生近20車追尾相撞事故，現(xiàn)場多車損毀，一時交通癱瘓。至當(dāng)日下午16時20分事故處理結(jié)束，交通恢復(fù)通行。該事故的具體傷亡人數(shù)警方還在核實中。

　　這么嚴(yán)重的追尾事故到底是如何發(fā)生？據(jù)當(dāng)?shù)孛襟w現(xiàn)場報道，正在醫(yī)院救治的事故中第一輛車駕駛員吳先生描述，蘇嘉杭高速往南通方向沙家浜路段在上午10:30左右，突然出現(xiàn)了一團(tuán)“霧”，突然飄來的霧氣很快籠罩了該路段，駕駛?cè)艘暰€迅速被遮擋。他就開始減速，緊接著后面的車就接連撞了上來，當(dāng)他下車查看時，又被后面的車撞倒，這才受傷。

　　而在現(xiàn)場處理事故的蘇嘉杭高速大隊負(fù)責(zé)人介紹，“團(tuán)霧”具有極高的危險性、突發(fā)性和隱蔽性，這也可能是導(dǎo)致本次多車事故的原因之一。由于團(tuán)霧的影響，加上事故車輛沒有保持安全的車距和車速，最終導(dǎo)致了多車相撞。另外，不少車友也提到事故發(fā)生之后的疏導(dǎo)時間太長，這名負(fù)責(zé)人表示，由于仍有不少車主占用緊急車道，導(dǎo)致救援車輛不能通過，延誤了救援。