這兩年，江西高鐵建設迎來了飛躍式發(fā)展，滬昆高鐵江西段的全線貫通，江西首次迎來時速超過300公里的高鐵。目前，江西還未開建高鐵的只有景德鎮(zhèn)！只有景德鎮(zhèn)！

規(guī)劃中的九景衢快速鐵路，自京九線九江樞紐引出，經景德鎮(zhèn)、婺源、開化、常山至衢州，跨江西、浙江兩省四市十（區(qū)）縣。設計時速200公里，建設里程333.33公里，預計2017年全線通車。

不過，可喜可賀，國家鐵路局完成了'十三五'鐵路網規(guī)劃初步方案，方案中我省有17個項目被納入。其中昌景黃鐵路、南昌至修水鐵路兩項目作為城際鐵路納入規(guī)劃。昌景黃高鐵(南昌-余干-景德鎮(zhèn)-黃山)設計時速為250公里/小時，建成后，景德鎮(zhèn)將真正走入高鐵時代！

自安徽省蕪湖市至江西省鷹潭市貴溪市，北連寧蕪鐵路，南接浙贛鐵路和鷹廈鐵路，是溝通安徽、江西兩省的鐵路干線，全長570千米，被稱為華東第二通道。線路經寧國、績溪、歙縣、黃山、休寧、黟縣、祁門進入江西省，再經浮梁、景德鎮(zhèn)、樂平、萬年至貴溪。

“由于歷史原因，皖贛線路設計標準低，載重能力差。因此，對既有皖贛線電氣化擴能改造非常必要。”目前皖贛鐵路已經啟動改造計劃，電氣化改造完成后，列車時速將從每小時60到80公里，提高到每小時80到120公里。皖贛鐵路改造工程線路總長485公里，總投資88億元，建設工期30個月(含聯(lián)調聯(lián)試)，預計2018年6月30日通車。

自京九線九江樞紐引出，經景德鎮(zhèn)、婺源、開化、常山至衢州，跨江西、浙江兩省四市十（區(qū)）縣。定位為一條連通江西九江、景德鎮(zhèn)、浙江衢州，以客運為主、兼顧貨運的旅游線路。設計時速200公里，建設里程333.33公里，江西段244.21公里?？偼顿Y259.2億元。為國鐵Ⅰ級雙線電氣化快速鐵路。九景衢（江西段）鐵路已于2013年12月9日開工，預計2017年全線通車。

11月16日，從中鐵六局九景衢鐵路鋪架項目部傳來好消息，位于景德鎮(zhèn)市浮梁縣洋湖村電廠大橋第一片長24米重100.9噸預制T梁順利架設成功。這標志著九景衢鐵路江西段鋪架施工的第二臺DJ180架橋機正式開始往九江方向挺進。

動車線的建成，必將為景德鎮(zhèn)經濟發(fā)展迎來一場新的時代。令瓷都人民期待的是，九景衢快速鐵路建成后，從景德鎮(zhèn)乘火車往北經婺源與京福線交匯到北京只要5小時、到合肥1.5小時、到南京2小時；往南經京福線到福州3小時、到廈門4小時；往東經滬昆線到杭州3小時，到上海4小時；往西經武九線到武漢3小時，到省會南昌經昌九城際2小時。

昌景黃高鐵(南昌-余干-景德鎮(zhèn)-黃山)，已列入國家鐵路十三五初步方案。設計時速為250公里/小時，全線長約320公里，總投資估算300億元。

今年全國兩會上，這一話題也備受代表委員們的關注。全國人大代表、景德鎮(zhèn)市委書記劉昌林提出，建議國家規(guī)劃建設南昌-景德鎮(zhèn)-黃山(簡稱昌景黃)高速鐵路，提升“阜鷹汕”通道功能，改善鄱陽湖生態(tài)經濟區(qū)的出行條件。劉昌林稱，江西、安徽兩省同處長江經濟帶的腹地，所產瓷器、茶葉等是歷史上絲綢之路和海上絲綢之路的重要大宗商品。加快江西、安徽的黃金水道和高速鐵路建設，對于實施長江經濟帶、絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路戰(zhàn)略，有著重要意義。