01

　　發(fā)現(xiàn)船舶漏損進水，應立即發(fā)出堵漏警報（警鈴和汽笛二長聲一短聲，連放1分鐘），召集船員，報告船長和通知機艙。

　　全體船員聽到警報信號后（除固定值班人員外），應根據(jù)應變部署表/船舶進水應急計劃的分工，攜帶規(guī)定的堵漏器材迅速趕到現(xiàn)場，做好堵漏準備。

02

　　大副應率領隔離隊和堵漏隊的隊長，迅速查明漏損部位、損害情況和進水量等，立即報告船長確定施救方案，指揮各隊人員開始搶救。

　　木匠負責測量壓載艙、淡水艙和污水溝等艙柜水位，二管輪測量油艙的液位。大副率人測定破洞的位置、大小及進水情況。查找漏損部位的方法：測量艙柜液位；傾聽各空氣管內(nèi)有無水聲；觀察船旁水面有無氣泡和旋渦；在艙內(nèi)聽聲和目測漏損部位等。

03

　　船舶發(fā)生漏損后，船長應通知機艙備車，立即采取減速或停車等措施，以減少水流和波浪對船體沖擊；若已知漏損部位，保持破損位置位于下風（流）處，以減小進水量。

04

　　一旦發(fā)現(xiàn)船舶進水部位，應立即通知機艙組織排水，同時由三副率領隔離隊關閉進水艙室四周的水密門和隔艙閥等，使進水艙室與其他艙室隔離，必要時應加固鄰近艙壁。

05

　　堵漏隊在水手長和三管輪的領導下，直接負責堵漏和搶修工作，實施行之有效的堵漏措施。船長和大副應根據(jù)漏情發(fā)展，及時調(diào)整部署。

06

　　輪機長率領排水隊使用所有水泵（包括便攜式水泵）全力排水，并根據(jù)情況注入、排出和調(diào)駁壓載水，保持船體平衡。

07

　　木匠定時測量水位，并派專人不斷觀察并記錄前后吃水和干舷高度的變化，估算進水量和排水量之差，判斷險情的發(fā)展和大量進水對船舶穩(wěn)性及浮力的影響，以便決定下一步的應急行動。

08

　　若進水嚴重且情況緊急，船長應當請求第三方的支援，并盡可能選擇適宜地點搶灘。若船長確認堵漏無效，船舶面臨沉沒危險時，應宣布棄船。

09

　　船長應指示值班駕駛員做好詳細記錄，并及時向船公司和有關當局報告。