據(jù)英國路透社9月24日報道，德國大眾(Volkswagen)被爆柴油車排放造假，導(dǎo)致這家有78年悠久歷史的汽車廠形象受損，其CEO也因此事辭職，而揭穿這起重大丑聞的關(guān)鍵人物，竟是一位名叫丹尼爾·卡德的普通工程師。

　　現(xiàn)年45歲的卡德頭發(fā)灰白，穿著藍(lán)色牛仔褲，看上去不太像能給大眾這種重量級的企業(yè)如此重創(chuàng)的人物，然而，正是他和他在美國西弗吉尼亞大學(xué)的5人研究團(tuán)隊，在2013年5月發(fā)布的報告中證實，大眾的確在柴油車的廢氣排放檢測中作弊。

　　該研究團(tuán)隊發(fā)現(xiàn)，大眾的柴油車上路后的排放量比官方檢測的數(shù)據(jù)高，而且差異非常明顯?？?/p>

　　德說，他們一開始還會質(zhì)疑自己的發(fā)現(xiàn)，但差異的確相當(dāng)大，有一輛車在路上的排放量比官方檢測數(shù)據(jù)高出15到35倍，另一輛車高了10到20倍。

　　在報告完成后，美國環(huán)保署(EPA)與加州空氣資源委員會(CARB)紛紛證實了這項研究結(jié)果。美國當(dāng)局從去年就開始不斷挑戰(zhàn)大眾，直到主管機(jī)關(guān)揚(yáng)言拒發(fā)大眾明年的柴油車證照后，大眾才終于承認(rèn)錯誤。

　　在報告發(fā)表一年半后，大眾的這樁丑聞竟然引發(fā)這么大的沖擊及討論，卡德自己也覺得相當(dāng)驚訝。