作者秀輝，旅日華人作家，著有《日本歷代君王逸事物語》等。

前天在廣州與李先生吃飯的時候，李先生向我抱怨廣州的停車費越來越貴。在一些商業(yè)區(qū)更是按小時收費，令很多車主百上加斤。其實，停車難、停車貴是每一個大城市共同的難題，市民有權要求政府改善，但停車難、停車貴這一通病倒不必過于責怪當?shù)卣；蛟S見識過大阪、東京等地的停車貴，所以秀輝對李先生的抱怨觸動不大。

大阪、東京等大城市的自動車保有量很大，堵車是家常便飯，所幸的是日本市民的架勢習慣很好，就算是堵車也是很有秩序的堵，司機只需按部就班耐心通過就行了。

不像在國內堵車，司機不但要相互斗智，還要相互斗勇，長期下來個個都是智勇雙全的斗士了。大阪、東京等日本大城市寸金尺土，自動車保有量大，停車費尤其是商業(yè)區(qū)停車場的收費就顯得更厲害了。今天，我們就以大阪、京都、東京等日本知名大城市為例，談談日本停車貴。

商業(yè)區(qū)停車超貴很坑爹

如果說廣州每小時4—10元的收費算貴，那大阪、東京商業(yè)區(qū)的停車收費可真是令人抓狂了。大阪的商業(yè)區(qū)之一、幾乎國內國內同胞來大阪必到的道頓堀，其立體停車場的價格是每小時600円，相當于每小時41元人民幣，與廣州相比可謂十倍的收費！

東京澀谷停車場的收費更昂貴，立體停車場的話，每天8時至23時是每30分鐘300円，媲美大阪道頓堀；23時至次日8時（即過夜費）是每30分鐘400円，如果你從23時停到次日凌晨8時，你得花7200円（約人民幣500大元）！平面停車場則是不分時段每30分鐘400円。日本大城市商業(yè)區(qū)的停車費有多坑爹，秀輝是這樣形容的：在東京澀谷的一次停車過夜費已經(jīng)是您老人家在東莞厚街的一次“過夜費”了！

住宅區(qū)停車相對便宜

相對于坑爹的商業(yè)區(qū)停車費，一般區(qū)域、住宅區(qū)的停車收費相對便宜一點，有的單價雖可媲美商業(yè)區(qū)，但也會設置封頂上限。比如我最熟悉的大阪上町筋一帶，24小時的露天停車場收費早上8時到晚上8時每30分鐘100円，最高1000円（約70元人民幣）封頂；

晚上8時到次日8時（過夜）是每90分鐘100円，最高500円（約35元人民幣）封頂。以30天計算，在一般區(qū)域、住宅區(qū)的停車費一個月下來也要15000円，約人民幣1000元。當然，這個幅度以日本人的一般收入是不算什么負擔的。

月極契約較劃算

當然，在大城市的住宅區(qū)里是有更為便宜的停車方式的，那就是包月停車。包月停車在日本稱為“月極契約”，實行“月極契約”的停車場一般是專屬停車場，不允許契約外的自動車停泊。車主通過與實行“月極契約”車場的管理方簽訂包月的契約，就可以享受比市價更優(yōu)惠的包月停車費。

空港的停車費也很坑爹

估計成田空港的停車場是不少國內旅客第一個接觸的日本停車場了。成田空港停車場的收費可不便宜，一般的自動車是每次2000円（約人民幣140元），大型車（如旅游大巴車）每次是4000円（約人民幣278元），就算二輪摩托車每次也要600円。比較坑爹！