近藤大介是一個中國通，曾經(jīng)作為日本最大的出版機構(gòu)的駐中國首席代表而在中國生活過三年。因為從事的是文化方面的工作，又能近距離地接觸到很多的中國人與事，所以時刻能感受到中日文化的一些差異與沖突，他說“面對中日文化的差異，我總是有一種沖上去和解兩種文化的沖動。我盡我所能地向我周圍的人推廣日本文化，也通過混跡在中國人之中了解中國人的性格與中國的國民性?！痹谒霭娴摹吨袊笔裁矗毡救笔裁础芬粫锌梢钥吹?，他試圖通過帶有體驗式的觀察與分析，對中日巨大的文化差異給出一些自己的觀點與看法。他希望自己能成為“中日文化交流的大使”，但其自知力量有限，所以戲稱自己為“中日文化小使”。

在書中近藤大介認為，中國缺的是服務，協(xié)調(diào)一致的團結(jié)和細膩的技術(shù)；而日本缺少的則是責任感，年輕的力量和廣闊的國際視野。

對于中國人缺少服務這一點上，可能很多去過日本的朋友都會深有感觸日本的服務水準之高，而近藤大介通過自己的親身經(jīng)歷，將中國人如何缺少服務這一面削骨剝皮地展示了出來。他講到有一次他在北京機場經(jīng)過安檢入境時，被工作人員提醒按鈕，從“非常滿意”“滿意”“時間太長”“態(tài)度不好”四個按鈕中選擇一個。而在日本，機場的服務人員用“非常滿意”的態(tài)度面對人生地不熟的外國旅客是是再應該不過的事情了，而在中國，旅客必須要通過按鈕對服務做出評價，這在他看來簡直是不可思議的事情。有趣的是，他故意沒有理睬這樣的提示，裝作沒聽見地走了過去，結(jié)果讓他大吃一驚的是，工作人員竟然自己在“非常滿意”的按鈕上按了下去。(哈哈哈，我相信他們干得出來)

接下來的一次打車經(jīng)歷，被他描繪得更加生動有趣了，甚至都讓我覺得有點小說的味道了。作者的一位日本作者朋友來北京旅游，他義不容辭地擔任了向?qū)Чぷ鳎麄冏≡跂|邊的國貿(mào)附近，有一天晚上因為約了外國語大學的教授一起吃飯，所以要打車到西邊。作家朋友到是不急不慢，覺得打車半個小時足夠了，這可急壞了作者本人，他太了解北京堵車的厲害了。他連催促帶解釋地總算拉著朋友提前了一個小時出門，結(jié)果不出所料，根本就打不上車。作者在書中是這樣描繪這段經(jīng)歷的：

等了很久，終于有一輛車在我們旁邊停了下來，車里的乘客剛一下車，立即有包括我在內(nèi)的三名乘客沖了上去，并且互相爭執(zhí)了起來，“我先攔的車”“家里有孩子正等著我呢”……結(jié)果司機沖著三個人說了一句“我肚子餓了，不走了”然后誰都沒拉，直接把車開走了。我把這段對話原原本本地翻譯給作家朋友，結(jié)果他雙腿一軟，差點癱坐在地上。

過了一會，又有一輛出租車停在了十字路口附近，乘客下車以后，車依然停在原地不動，不斷有乘客詢問是否能上車，司機都用一句“我不去”直接拒絕了?？吹铰飞系钠渌鲎舛紱]有停下的意思，我也只好硬著頭皮上前搭訕。

走到出租車旁，我先用日本式的禮儀向司機深深地鞠了一躬，然后問道：“師傅，麻煩你了，請你送我們?nèi)ケ本┩鈬Z大學，好嗎？”

“我不去”

“您可千萬別這么說啊，這位遠道而來的日本作家今天晚上要在北京外國語大學開一場演講（我說謊了），這是一場紀念中日邦交正常化40周年的演講，有1500人到場參加，為了中日兩國的友好，請你無論如何送我們一程吧?！?/strong>