根據(jù)最近出來的好消息，

武漢人好像離愿望實(shí)現(xiàn)不遠(yuǎn)啦！

世界聞名的八大公交都市有東京、巴黎、倫敦、新加坡、香港、首爾、斯德哥爾摩、哥本哈根，過幾年，這個(gè)名單里面說不準(zhǔn)就會(huì)出現(xiàn)武漢這兩個(gè)字了！

最近關(guān)于武漢公交的好消息接連不斷，定制公交就是其中最新鮮受歡迎的，8月27日首次上路運(yùn)營(yíng)就獲得好評(píng)一片，不用轉(zhuǎn)車還省錢，比普通公交快至少半小時(shí)，目前開通了3條，3條線路分別是南湖—金融港、魯巷—未來科技園，以及沌口—光谷金融港。

現(xiàn)在，市民可以通過“智能公交”APP和武漢定制公交網(wǎng)頁(yè)來正式預(yù)訂，當(dāng)繳費(fèi)人數(shù)達(dá)到車輛座位數(shù)的60%及以上，就會(huì)開通新線。

同時(shí)，還有好消息哦，10日起，“定制公交”推出3項(xiàng)優(yōu)惠活動(dòng)：連續(xù)預(yù)訂5天，票價(jià)9.5折優(yōu)惠；連續(xù)預(yù)訂10天，票價(jià)9折；連續(xù)22天，即“包月”，享受8折優(yōu)惠！這么給力的優(yōu)惠，小編早就心動(dòng)了，叫上小伙伴一起去預(yù)定吧！

昨天，武漢啟動(dòng)2015年公交出行宣傳周和“9·22”無車日活動(dòng)。市民期待已久的公交換乘優(yōu)惠政策最遲10月實(shí)施，方式傾向于全天候自第一次刷卡起一小時(shí)內(nèi)免費(fèi)換乘。此處應(yīng)有掌聲！

今年無車日的中國(guó)主題是“綠色交通——選擇 改變 融合”，倡導(dǎo)多種交通方式建設(shè)的必要性，給予人們多種出行選擇，改變對(duì)小汽車的依賴?；顒?dòng)發(fā)出倡議：9月22日當(dāng)天不開車，平時(shí)也盡量不開或少開車。小編第一個(gè)舉手贊成哦！

▲5號(hào)線走向示意圖

近兩年是武漢市地鐵建設(shè)的“大年”，伴隨著多條新線開工，越來越多的換乘車站也將添進(jìn)武漢地鐵運(yùn)行版圖。

以當(dāng)下的地鐵建設(shè)進(jìn)度而言，5年后的武漢，地鐵成為市民出行使用的交通工具當(dāng)仁不讓的首選。

地鐵3號(hào)線年內(nèi)通車，中心城區(qū)將初步實(shí)現(xiàn)地鐵成網(wǎng)；

9條地鐵線路同時(shí)開建，未來6年內(nèi)還將新增10條線路！

到2020年，武漢的地鐵線路將會(huì)變成

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9月16日，記者從武漢環(huán)投公共自行車公司獲悉，公共自行車項(xiàng)目江南片區(qū)的首批111個(gè)站點(diǎn)，預(yù)計(jì)9月22日即可投入使用。其中，武昌區(qū)49個(gè)站點(diǎn)，洪山區(qū)51個(gè)站點(diǎn)，東湖高新區(qū)11個(gè)站點(diǎn)，投入3000輛公共自行車。

公共自行車光明路站

而在此之前已經(jīng)，已經(jīng)建設(shè)了300個(gè)站點(diǎn)，投入6000輛公共自行車。主要分布在江岸、江漢、硚口三個(gè)區(qū)。第二階段江南新建及江北增加的站點(diǎn)共計(jì)500個(gè)，此次首批開通的是江南片區(qū)的111個(gè)站點(diǎn)，其他站點(diǎn)將分批開通，年底前500個(gè)站點(diǎn)將全部投入使用。

9月19日起，武漢環(huán)投公共自行車公司將啟用4個(gè)固定辦卡點(diǎn)和4個(gè)臨時(shí)辦卡點(diǎn)。

趕緊辦起來吧，綠色環(huán)保、鍛煉身體還可能遇到美眉，這種一箭三雕的事情怎么可以錯(cuò)過呢？

共設(shè)23個(gè)車站，線路起于武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)官蓮湖路，沿鳳凰大道、硃山湖二路、全力三路、后官湖大道、車城西路、沌陽(yáng)大道走行，止于沌陽(yáng)大道車輪廣場(chǎng)，并在此與地鐵3號(hào)線相接。明年11月底完工通車。

有軌電車如同小型地鐵，也配備有司機(jī)，4節(jié)車廂，能裝300人，跑起來時(shí)速達(dá)70公里/小時(shí)。智能感應(yīng)系統(tǒng)可提前感知到接近路口的車輛，讓路口紅燈提前變綠，或者讓即將變紅的綠燈時(shí)間稍微延長(zhǎng)，確保電車在經(jīng)過路口時(shí)“一路綠燈”，再也不用等紅燈了，簡(jiǎn)直酷炫。

資料圖：滬漢蓉鐵路示意圖

滬漢蓉鐵路渝利段即將開通，利川將開通到重慶、成都的3對(duì)動(dòng)車組，2.5小時(shí)可以到重慶。從武漢到利川中轉(zhuǎn)后，到重慶最快8個(gè)多小時(shí)。到時(shí)候，武漢還將開通到桂林的高鐵，全程只需4個(gè)多小時(shí)，這意味著以武漢為中心的“米”字形動(dòng)車網(wǎng)絡(luò)畫上了西南的最后一筆，“米”字形動(dòng)車網(wǎng)絡(luò)正式成型。

其實(shí)自駕游，尤其是長(zhǎng)途很累，好不容易放假了，就把車停在一邊，一個(gè)行李箱坐上飛機(jī)輕裝上陣吧，想飛哪就飛哪，不怕堵車，關(guān)鍵是不累。

十一放假出國(guó)游的小伙伴有福了！南航年內(nèi)將在漢新開三條國(guó)際航線，分別為廣州—武漢—羅馬、廣州—武漢—迪拜、武漢—東京。其中武漢—羅馬、武漢—迪拜均為中部地區(qū)直飛這兩個(gè)城市的唯一國(guó)際航線。

其中南航將于12月16日新開“廣州—基督城”“廣州—武漢—羅馬”兩條國(guó)際航線。南京及周邊旅客經(jīng)武漢中轉(zhuǎn)后直飛羅馬，南京至武漢的往返高鐵車票免費(fèi)。開航初期，南京-基督城經(jīng)濟(jì)艙往返機(jī)票價(jià)格低至3000元（不含稅），南京-羅馬經(jīng)濟(jì)艙往返僅1980元（不含稅）。

上述三條國(guó)際航線開通后，天河機(jī)場(chǎng)國(guó)際和地區(qū)定期通航點(diǎn)將達(dá)到39個(gè)。