杭州國(guó)際博覽中心位于杭州城市中軸線(xiàn)的錢(qián)塘江南岸，是從“西湖時(shí)代”邁入“錢(qián)塘江時(shí)代”的標(biāo)志性建筑之一。杭州國(guó)際博覽中心占地面積19萬(wàn)平方米，規(guī)劃建筑面積約85萬(wàn)平方米，為全球第二大單體建筑。

杭州國(guó)際博覽中心鋼結(jié)構(gòu)總重量約14 萬(wàn)噸，鋼構(gòu)件總數(shù)量約6.2 萬(wàn)件，重型鋼構(gòu)件用量相當(dāng)于“鳥(niǎo)巢”的3.5 倍，并且囊括了鋼結(jié)構(gòu)所有類(lèi)型。其中單層球殼直徑60米，位居國(guó)內(nèi)工程之首。中建安裝工程有限公司“領(lǐng)銜”鋼結(jié)構(gòu)專(zhuān)業(yè)總承包。

本工程鋼結(jié)構(gòu)主要分布于44米標(biāo)高以下的上蓋物業(yè)塔樓和會(huì)議會(huì)展8個(gè)區(qū)域，其中上蓋物業(yè)塔樓主要為勁性結(jié)構(gòu)，會(huì)議會(huì)展總體由鋼管混凝土柱（地下室為勁性鋼柱、地上為鋼管混凝土柱）、鋼梁（H 形鋼梁、箱形梁）、鋼桁架結(jié)構(gòu)、鋼筋桁架樓承板等組成，屋面由城市客廳球殼、屋面飄帶網(wǎng)架及屋頂花園等組成。

施工難點(diǎn)

工程體量大，工期緊，安裝資源統(tǒng)籌是重點(diǎn)。工程整體鋼結(jié)構(gòu)總重量約達(dá)14 萬(wàn)噸，主要施工工期約10個(gè)月，且施工期間歷經(jīng)梅雨季節(jié)和高溫季節(jié)，做好安裝資源統(tǒng)籌是重中之重。

制作資源的組織和監(jiān)管很關(guān)鍵。工程鋼構(gòu)件總數(shù)約達(dá)6.2 萬(wàn)件，包含安裝就位吊件和現(xiàn)場(chǎng)拼裝吊件，要實(shí)現(xiàn)如此多構(gòu)件的按時(shí)、保質(zhì)完成，需要強(qiáng)有力的組織和監(jiān)管。

超常規(guī)構(gòu)件多，制作安裝難度大。工程平面桁架高度均在3.6米以上，單榀最大重量達(dá)184噸；管桁架呈梭形，跨度72米，單榀最重達(dá)46噸；球殼為單層網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)，球半徑為29.625米， 安裝最高點(diǎn)標(biāo)高為85.625米；飄帶的彩帶支撐為2000毫米×950毫米×50毫米×50毫米箱形截面，每條單重820余噸；飄帶網(wǎng)架為抽空四角錐曲面網(wǎng)架，總重1514噸?？紤]到現(xiàn)場(chǎng)安裝和運(yùn)輸?shù)男枰?，?gòu)件分為多段或散件制作，現(xiàn)場(chǎng)拼裝量大；加之構(gòu)件單件重、散件數(shù)量多、安裝高度高等原因，現(xiàn)場(chǎng)安裝難度大。

吊裝方案選定難度大。工程涵蓋的鋼結(jié)構(gòu)形式多，包含了鋼管柱、箱形柱、十字柱、平面鋼桁架、管桁架、彩帶支撐、球殼和飄帶網(wǎng)架等多種形式，單件重量大，如鋼梁?jiǎn)渭剡_(dá)68.73噸，采用何種吊裝方案至關(guān)重要。

厚板焊接工程量難度大。工程40毫米 及以上厚鋼板重量約占鋼結(jié)構(gòu)總重的40%，現(xiàn)場(chǎng)焊縫約50000延米，工作量巨大。同時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)焊接多為高空作業(yè)、仰焊，杭州雨水多、氣候潮濕等，為焊接的不利因素。

大型吊裝機(jī)械組織、管理困難。工程高峰期大型吊裝設(shè)備達(dá)20臺(tái)，因吊裝量、大吊裝頻繁、工期緊等原因，致使大型吊裝機(jī)械的組織、協(xié)調(diào)與調(diào)度管理都很困難。與其他專(zhuān)業(yè)配合多，施工組織管理難度大。鋼結(jié)構(gòu)安裝需要同時(shí)與土建、機(jī)電、消防、幕墻、裝飾裝修等多個(gè)專(zhuān)業(yè)進(jìn)行配合，只有做好施工組織管理，才能順利推進(jìn)鋼結(jié)構(gòu)施工。

精心組織 科學(xué)管理

實(shí)施平面分區(qū)施工。地上部分鋼結(jié)構(gòu)體量大，鋼結(jié)構(gòu)分布面積廣，采取分區(qū)施工方法。

提前做好圖紙深化及構(gòu)件制作供應(yīng)，合理安排構(gòu)件進(jìn)場(chǎng)次序。圖紙深化要綜合考慮吊裝、運(yùn)輸因素及與土建、幕墻、機(jī)電專(zhuān)業(yè)交叉部位的節(jié)點(diǎn)做法，要經(jīng)過(guò)設(shè)計(jì)確認(rèn)及施工各方會(huì)審；構(gòu)件制作廠家的選擇要充分考慮其產(chǎn)能、設(shè)備情況。

鋼結(jié)構(gòu)同土建專(zhuān)業(yè)施工合理穿插。按施工組織設(shè)計(jì)及總體進(jìn)度計(jì)劃要求，鋼結(jié)構(gòu)施工按區(qū)域流水施工，土建期間穿插進(jìn)行鋼管混凝土澆筑施工，施工完一區(qū)域立即清理作業(yè)面，組織結(jié)構(gòu)驗(yàn)收，驗(yàn)收后再交給土建進(jìn)行勁性結(jié)構(gòu)及樓面施工。

科技創(chuàng)新 打造精品

行走式塔吊應(yīng)用技術(shù)。該工程C 軸以南區(qū)域（Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ區(qū)）共有鋼柱2275根（含分段）、鋼梁21116根、鋼桁架635榀，鋼結(jié)構(gòu)工程量約12萬(wàn)噸。基于該區(qū)域鋼結(jié)構(gòu)分布面積大、構(gòu)件數(shù)量多、單件構(gòu)件重量重、施工工期緊等特點(diǎn)，宜采用起重能力大、機(jī)動(dòng)性好的行走式塔吊實(shí)施機(jī)械化吊裝作業(yè)，同時(shí)滿(mǎn)足鋼構(gòu)件吊裝的效率和操作安全性等方面的要求，按由北及南(C軸→B軸) 的順序倒序安裝。各區(qū)鋼結(jié)構(gòu)吊裝采用兩臺(tái)1100t·m 行走式動(dòng)臂塔吊。

利用地下室頂板及底板作為布置塔吊軌道的主要支撐結(jié)構(gòu)。為保障塔吊不對(duì)板產(chǎn)生破壞，在板上設(shè)置軌道梁，在軌道梁上鋪設(shè)軌道，軌道梁將重量傳遞到結(jié)構(gòu)的柱及主梁上。行走式塔吊的軌距設(shè)為18米，以對(duì)應(yīng)地下室混凝土梁柱結(jié)構(gòu)。采用格構(gòu)式臨時(shí)支撐對(duì)地下室的2層混凝土結(jié)構(gòu)進(jìn)行加固。

組合承重支撐架應(yīng)用技術(shù)。工程施工過(guò)程中需要使用大量的臨時(shí)支撐架，為解決承重支撐架問(wèn)題，采用一種便于運(yùn)輸、存放和使用的快裝式組合承重支撐架。

球殼的分條或分塊安裝法。球殼安裝高度為44～85.625米，直徑約60米，總重達(dá)600噸，為保證整體結(jié)構(gòu)的安全和穩(wěn)定性，需要在會(huì)展主體結(jié)構(gòu)及屋面完成后才能進(jìn)行球殼安裝。根據(jù)本工程的結(jié)構(gòu)形式，綜合分析各種可供選擇的施工方法，并結(jié)合工期計(jì)劃安排，對(duì)球殼結(jié)構(gòu)采取“分條或分塊安裝”的施工方法。球殼下部搭設(shè)四圈臨時(shí)支撐，使球殼的每個(gè)分塊單元在安裝過(guò)程中均能落在下部支撐上，使所有單元在安裝過(guò)程中不參與其他受力，確保結(jié)構(gòu)在安裝過(guò)程中的安全。臨時(shí)支撐上設(shè)置定位板，方便安裝就位，提高安裝精度。

飄帶的分塊吊裝和高空散裝法。飄帶網(wǎng)架設(shè)計(jì)分為支撐彩帶和網(wǎng)架兩部分，待屋面混凝土澆筑達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，在屋面布置兩臺(tái)100噸履帶吊分段吊裝，先行施工彩帶支撐，然后施工網(wǎng)架。屋頂鋼彩帶結(jié)構(gòu)呈波浪形，截面大， 為減少高空焊接量，鋼彩帶盡量少分段，分段重量控制在20～30t。考慮到本工程網(wǎng)架結(jié)構(gòu)為抽空四角錐曲面網(wǎng)架，且網(wǎng)架面內(nèi)開(kāi)有五個(gè)不同直徑的洞口，剛度分布不均，故搭設(shè)滿(mǎn)堂支架，采用“分塊吊裝和高空散裝”的方式安裝。為增加滿(mǎn)堂支架的穩(wěn)定性，在其中設(shè)格構(gòu)式支撐架。

（作者：徐義明 余 雷 陳 靜等，全文內(nèi)容敬請(qǐng)查閱《施工技術(shù)資訊》2014年第7期）

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