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其實我有點懷疑這張圖的真實性，兩架飛機高度相差比較近，目測也就四百多米，只有在RVSM（縮小最小垂直間隔）空域巡航才會出現(xiàn)這樣的情況。雖然RVSM空域最小的垂直間隔是1000英尺，但兩個臨近高度層是相反飛行的。也就是說如果兩架飛機高度相差1000英尺，他應(yīng)該是相反方向飛行。 空中超越的情況很正常且普遍，特別是在機場附近的終端區(qū)，空管可以通過調(diào)速和指揮超越來調(diào)整飛機的距離。但競速就略夸張了，飛機相對地面的速度主要取決于高空風(fēng)速風(fēng)向和高度，而同類飛機之間最大空速差不了多少，擺一架737和320在相鄰高度同向飛行，頂著最大空速飛的話兩者最多可能因為載重等原因差個0.0幾個馬赫。特別是圖下面的一句話完全是瞎扯了。飛機在空中加速乘客只會聽到發(fā)動機聲音變大，也可能有一點抬升感，巡航時這連安全帶燈都不用打的。 另外飛機飛什么速度最經(jīng)濟都是可以算出來的，并且每架飛機都有不可超越的指示空速，超過就有損壞甚至解體的風(fēng)險。在一些航路也會控制每架飛機的速度（如北大西洋航路）。 參考資料[1]民航飛機真的可以在空中玩競速嗎？GA不丟人，果殼網(wǎng)果殼問答 |
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