第一章 人口的變化

1、20世紀(jì)成為人口增長(zhǎng)的快速時(shí)期，其原因包括

生產(chǎn)工具和社會(huì)生產(chǎn)方式等方面的進(jìn)步

人類對(duì)自然環(huán)境開發(fā)利用和改造的范圍不斷擴(kuò)大

對(duì)各種災(zāi)害和疾病防御能力不斷提高

→使人類對(duì)自然環(huán)境利用與適應(yīng)性不斷增強(qiáng)，使全球人口數(shù)量以前所未有的速度增長(zhǎng)

2、發(fā)展中國(guó)家人口增長(zhǎng)速度快的原因

政治上的獨(dú)立 民族經(jīng)濟(jì)的發(fā)展 醫(yī)療衛(wèi)生事業(yè)的進(jìn)步

→人口死亡率下降，因而人口增長(zhǎng)很快

3、人口增長(zhǎng)模式及特點(diǎn)

原始型：特點(diǎn)：出生率高，死亡率高，自然增長(zhǎng)率低

傳統(tǒng)型：特點(diǎn)：出生率高，死亡率低，自然增長(zhǎng)率高

現(xiàn)代型：特點(diǎn)：出生率低，死亡率低，自然增長(zhǎng)率低

4、國(guó)際人口遷移的兩個(gè)階段及人口特點(diǎn)

19世紀(jì)以前，國(guó)際人口遷移的總特點(diǎn)以集團(tuán)性，大批的移民為主

第二次世界大戰(zhàn)以后，國(guó)際人口遷移表現(xiàn)出新的特點(diǎn)：從發(fā)展中國(guó)家流向發(fā)達(dá)國(guó)家，定居移民減少，短期流動(dòng)人口增多

5、國(guó)際人口遷移實(shí)例

時(shí)期

方向

特點(diǎn)及原因

15-16世紀(jì)

歐洲→美洲、大洋洲

人口多（7000多萬(wàn)），殖民主義擴(kuò)張

二戰(zhàn)后

拉美→美國(guó)、加拿大、歐洲

發(fā)展中→發(fā)達(dá)；定居少，短期移民增多

20世紀(jì)70年代

遷入西亞、北非

石油輸出國(guó)招募大批外籍工人

6、我國(guó)國(guó)內(nèi)人口遷移的特點(diǎn)

古代：自北向南，戰(zhàn)爭(zhēng)和自然災(zāi)害

從新中國(guó)成立至80年代中期，國(guó)內(nèi)人口遷移有計(jì)劃、有組織地進(jìn)行，主要由東部向內(nèi)陸、邊疆和西部遷移，東部農(nóng)村人口向東北、西北農(nóng)村遷移

80年代中期以來(lái)，受改革開放政策影響遷移，流向從內(nèi)陸向沿海，由中西部向東部，由山區(qū)向平原、由貧困向發(fā)達(dá)地區(qū)遷移（以自發(fā)的“民工潮”為例）

7、人口遷移的作用

調(diào)節(jié)人口空間分布和人才余缺

加強(qiáng)民族融合和文化交流

促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和縮小地區(qū)差異

8、影響人口遷移的因素

自然環(huán)境和社會(huì)經(jīng)濟(jì)環(huán)境（拓展：經(jīng)濟(jì)因素※最重要、戰(zhàn)爭(zhēng)、宗教、生態(tài)環(huán)境、國(guó)家政策、社會(huì)變革）

個(gè)人需要、個(gè)人動(dòng)機(jī)：個(gè)人對(duì)生活或職業(yè)需求的變化

9、美國(guó)的人口遷移

第一次在19世紀(jì)中期：南北戰(zhàn)爭(zhēng)造成大量人口西移

第二次在19世紀(jì)與20世紀(jì)之交：工業(yè)化和城市化發(fā)展，大量鄉(xiāng)村人口流入城市

第三次在20世紀(jì)20-60年代：農(nóng)業(yè)危機(jī)，自然災(zāi)害使南部人口遷往北部和西部

第四次在20世紀(jì)60年代末至70年代初：東北部老工業(yè)區(qū)人口遷往南部有新資源、新興工業(yè)的“陽(yáng)光地帶”（70年代之后，城市環(huán)境改善，老工業(yè)區(qū)經(jīng)濟(jì)重建，人口向老工業(yè)區(qū)和城市回流）

10、影響環(huán)境人口容量大小的因素

資源（主要因素）

科技發(fā)展水平

人口的生活和文化消費(fèi)水平（產(chǎn)生影響較大）

11、保持人口合理容量的措施

人口問題：國(guó)際社會(huì)倡導(dǎo)各國(guó)政府、尤其是發(fā)展中國(guó)家盡最大可能把人口控制在合理規(guī)模之內(nèi)

發(fā)展問題：建立公平的秩序，保證大多數(shù)人擁有不斷追求高水平生活質(zhì)量的平等權(quán)利

環(huán)境問題：各國(guó)各地區(qū)，尊重人地協(xié)調(diào)發(fā)展客觀規(guī)律，因地制宜制定本地區(qū)持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略，保持好生態(tài)平衡，不斷提高人們生活質(zhì)量第二章 城市與城市化

12、城市土地利用分類

商業(yè)用地

工業(yè)用地

政府機(jī)關(guān)用地

住宅用地

休憩和綠化用地

交通用地

農(nóng)業(yè)用地

教育文化用地

13、常見城市形態(tài)

平原地區(qū)：用地規(guī)整，形成集中發(fā)展的城市形態(tài)，即團(tuán)塊狀城市，如：成都，合肥，美國(guó)華盛頓

山地丘陵地區(qū)：城市用地破碎，形成分散發(fā)展的城市形態(tài)，如組團(tuán)狀城市，代表城市重慶

河谷地區(qū)：城市沿河分布，形成條帶狀格局，即條帶狀城市，如：蘭州、洛陽(yáng)、西寧、宜昌14、城市常見的功能分區(qū)及其特點(diǎn)

住宅區(qū)：居民活動(dòng)時(shí)間最長(zhǎng)的場(chǎng)所，是城市中最為廣泛的一種土地利用方式，分為高級(jí)和低級(jí)住宅區(qū)（在分布位置、周圍設(shè)施和環(huán)境上加以區(qū)分）

工業(yè)區(qū)：專業(yè)化程度高，協(xié)作性強(qiáng)，交通便捷

商業(yè)區(qū)：位于市中心，交通干線兩側(cè)或街角路口，點(diǎn)狀或條狀分布（中心商務(wù)區(qū)是商業(yè)活動(dòng)中心，也是服務(wù)中心）

15、城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)（城市地域結(jié)構(gòu)）模式

同心圓模式

扇形模式

多核心模式

16、形成城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)的因素

最主要因素：經(jīng)濟(jì)因素（土地類型的確定決定于地租水平；地租水平受交通便捷程度和距離市中心的遠(yuǎn)近兩方面影響）（此外，城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)隨城市發(fā)展程度變化）

居民收入因素

歷史文化因素

宗教種族因素

城市規(guī)劃因素

17、我國(guó)城市等級(jí)劃分（劃分依據(jù)：城市人口規(guī)模）

特大城市：100萬(wàn)人口以上 大城市：50-100萬(wàn)人口 中等城市：20-50萬(wàn)人口

小城市（集鎮(zhèn)）：20萬(wàn)人口以下

18、我國(guó)城市服務(wù)范圍與等級(jí)的關(guān)系

縣城：服務(wù)范圍一般為本縣 省會(huì)城市：一般覆蓋周圍各縣乃至全省

特大城市（如北京、上海）服務(wù)范圍可擴(kuò)展至全國(guó)

19、理論上城市等級(jí)體系特征

不同等級(jí)的城市數(shù)目和相互距離不同：等級(jí)較高的城市數(shù)目較少，相距較遠(yuǎn)；等級(jí)較低的城市數(shù)目較多，相距較近

在每一個(gè)高等級(jí)城市周圍總分布著多個(gè)低等級(jí)的城市

就整個(gè)區(qū)域而言，不同等級(jí)的城市服務(wù)范圍是層層嵌套的，形狀呈六邊形分布

20、城市的區(qū)位因素（形成城市的影響因素）

地形 氣候（中低緯地區(qū)一般溫暖，沿海地區(qū)濕潤(rùn)）

河流（影響當(dāng)?shù)毓┧徒煌ㄟ\(yùn)輸）

資源條件（代表城市：大同、大慶、鞍山、克拉瑪依、英國(guó)伯明翰、美國(guó)芝加哥、南非約翰內(nèi)斯堡<金礦>）

交通因素（代表城市：株洲、石家莊、日本筑波）

政治因素（代表城市：合肥，美國(guó)華盛頓，巴西巴西利亞）

軍事因素（代表城市：美國(guó)波士頓） 科技因素（代表城市：日本筑波）

旅游因素（代表城市：黃山、泰安）

21、影響城市化發(fā)展的動(dòng)力

本質(zhì)：生產(chǎn)力的發(fā)展

推力（使人群離開鄉(xiāng)村）：（農(nóng)村）人口增長(zhǎng)快，對(duì)土地壓力大；自然災(zāi)害；收入低，社會(huì)服務(wù)短缺

拉力（吸引人群來(lái)到城市）：（城市）就業(yè)機(jī)會(huì)多；社會(huì)福利保障程度高；文化設(shè)施齊全；交通便捷

22、城市化的作用

使聚落形態(tài)發(fā)生變化 使人們生產(chǎn)方式、生活方式、價(jià)值觀念發(fā)生變化 推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，社會(huì)進(jìn)步

23、不同時(shí)期的城市化進(jìn)程

初期階段（城市人口比重低于30%）：城市化水平低，發(fā)展緩慢

加速階段（城市人口比重在30%-60%之間）：人口迅速向城市聚集，城市化推進(jìn)很快，產(chǎn)業(yè)向城市集中，市區(qū)出現(xiàn)勞動(dòng)力過剩，交通擁擠，住房緊張，環(huán)境惡化等問題，出現(xiàn)郊區(qū)城市化

后期階段（城市人口比重在60%以上）：城市化水平高，城市人口比重增長(zhǎng)緩慢或停滯，出現(xiàn)逆城市化

24、逆城市化出現(xiàn)的條件

有快速的交通體系

城市環(huán)境問題嚴(yán)重

鄉(xiāng)村和小城市基礎(chǔ)設(shè)施完善

25、世界城市化發(fā)展進(jìn)程

19世紀(jì)，歐洲是世界上城市化最高的地區(qū)

20世紀(jì)初，北美成為世界城市化發(fā)展速度最快的地區(qū)

20世紀(jì)中葉以來(lái)，發(fā)展中國(guó)家逐漸成為世界城市化發(fā)展的主流

26、城市化對(duì)自然地理環(huán)境的影響

生物圈：使生物多樣性減少 水圈：影響水質(zhì)、水量、地下水運(yùn)動(dòng)

大氣圈：工業(yè)氣體改變太陽(yáng)輻射強(qiáng)度，氣溫、降水、建筑群影響日照、風(fēng)速、風(fēng)向，出現(xiàn)“熱島”現(xiàn)象

巖石圈：物質(zhì)廢渣影響城市土地質(zhì)量

27、城市環(huán)境污染問題及表現(xiàn)

大氣污染：污染物：粉塵、SO2、NxOy、碳?xì)浠衔?、Pb等

水污染：導(dǎo)致飲用水水質(zhì)下降

噪聲污染：來(lái)自交通運(yùn)輸、工業(yè)生產(chǎn)、建筑施工、社會(huì)活動(dòng)，妨礙人休息交談

固體廢棄物污染

→以上污染問題均危害人的身體健康

28、建設(shè)生態(tài)城市的舉措

發(fā)展低污染節(jié)能建筑，綠色交通，減少人類活動(dòng)對(duì)環(huán)境的污染

使城市景觀與當(dāng)?shù)厣胶雍！⒅脖坏茸匀痪坝^協(xié)調(diào)，建立良性循環(huán)第三章 農(nóng)業(yè)地域類型的形成與發(fā)展

29、影響農(nóng)業(yè)區(qū)位選擇的主要因素

自然因素（較為穩(wěn)定）：地形、土壤、水源、氣候

社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素（發(fā)展較快）：市場(chǎng)、勞動(dòng)力、交通運(yùn)輸、政府政策

科技因素：機(jī)械化水平

30、混合農(nóng)業(yè)（以澳大利亞為例）

分布地區(qū)：歐洲、北美、南非、澳大利亞、新西蘭

區(qū)位條件（澳大利亞）：1地廣人稀，相對(duì)集中在東南、西南部，提供了充足的勞動(dòng)力和市場(chǎng) 2受東南信風(fēng)的影響和地處大分水嶺的迎風(fēng)坡，東南部降水比較豐富，氣溫適宜 3歷史悠久

經(jīng)營(yíng)模式：大農(nóng)場(chǎng)經(jīng)營(yíng) ·特點(diǎn)：1以種植業(yè)和畜牧業(yè)為主 2堅(jiān)持“土—草—畜—市場(chǎng)”模式，既播種糧食，又飼養(yǎng)牲畜 3農(nóng)業(yè)專業(yè)化、地域化水平高 ·在澳大利亞的分布地區(qū)：墨累-達(dá)令盆地

31、季風(fēng)水田農(nóng)業(yè)

分布：亞洲季風(fēng)區(qū)（中國(guó)是最大的稻米生產(chǎn)國(guó)） 作物：水稻

區(qū)位因素：1季風(fēng)氣候，雨熱同期，適合水稻生產(chǎn) 2面積廣闊的平原，土層深厚，土壤肥沃，水源充足 3人口密集，勞動(dòng)力豐富 4歷史條件和飲食習(xí)慣：有7000多年的種植歷史，稻米是當(dāng)?shù)厝说闹饕Z食

特點(diǎn)：1小農(nóng)經(jīng)營(yíng) 2單位面積產(chǎn)量高 3機(jī)械化和科技水平比較低，商品率低 4水利工程量大

32、商品谷物農(nóng)業(yè)

分布：美國(guó)，加拿大，阿根廷，澳大利亞，俄羅斯，烏克蘭，中國(guó)東北、西北地區(qū)

作物：以小麥和玉米為主 特點(diǎn)：生產(chǎn)規(guī)模大，機(jī)械化水平高

經(jīng)營(yíng)方式：個(gè)體、家庭農(nóng)場(chǎng)，我國(guó)以國(guó)營(yíng)農(nóng)場(chǎng)為主

區(qū)位條件：

1自然條件：地勢(shì)平坦開闊、土壤肥沃、氣候溫和、降水豐富

2社會(huì)經(jīng)濟(jì)條件：交通運(yùn)輸便利、市場(chǎng)廣闊、地廣人稀、機(jī)械化水平高、農(nóng)業(yè)科技先進(jìn)

33、大牧場(chǎng)放牧業(yè)

分布：美國(guó)、澳大利亞、新西蘭、阿根廷、南非（其中，美國(guó)、阿根廷以牧牛為主；澳大

利亞、新西蘭、南非以養(yǎng)羊?yàn)橹鳎?/p>

區(qū)位條件：1位于干旱，半干旱氣候區(qū) 2植被稀疏，不適宜種植業(yè) 3交通便利，利于運(yùn)送至市場(chǎng)銷售

特點(diǎn)：生產(chǎn)規(guī)模大，專業(yè)化程度高

34、乳畜業(yè)

主要分布：北美五大湖地區(qū)、西歐、中歐、澳大利亞、新西蘭（此外，目前世界上許多大城市周邊有奶牛農(nóng)場(chǎng)和乳畜業(yè)，如：我國(guó)北京、上海）

產(chǎn)品：牛奶及其制品（奶粉、黃油、奶酪）

形成的區(qū)位條件（以西歐為例）：1地處溫帶海洋氣候區(qū)，降水充足，有利于多汁牧草生長(zhǎng) 2地形平坦，利于放牧 3市場(chǎng)發(fā)達(dá)：城市密集，乳畜產(chǎn)品需求量大第四章 工業(yè)地域的形成與發(fā)展

35、發(fā)展工業(yè)的主要區(qū)位因素

自然因素：土地、水源

社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素：市場(chǎng)、交通、動(dòng)力、原料、政策、勞動(dòng)力、科技、環(huán)境質(zhì)量

個(gè)人因素：鄉(xiāng)土情感、企業(yè)決策者的理念和心理

36、工業(yè)導(dǎo)向及相關(guān)舉例

原料導(dǎo)向型工業(yè)：制糖業(yè)、水產(chǎn)品加工業(yè)、罐頭加工業(yè)

市場(chǎng)導(dǎo)向型工業(yè)：啤酒工業(yè)、家具制造業(yè)、煉油工業(yè)、棉布工業(yè)

動(dòng)力導(dǎo)向型工業(yè)：電解鋁工業(yè)、有色冶金工業(yè)

技術(shù)導(dǎo)向型工業(yè)：飛機(jī)工業(yè)、集成電路、精密儀表工業(yè)

勞動(dòng)力導(dǎo)向型工業(yè)：服裝業(yè)、電子裝配工業(yè)、紡織業(yè)

37、工業(yè)區(qū)位選擇的變化原因

社會(huì)發(fā)展 市場(chǎng)需求變化 科學(xué)技術(shù)水平不斷提高（越來(lái)越受重視，具體表現(xiàn)在：影響交通條件、運(yùn)輸能力；工業(yè)的機(jī)械化、自動(dòng)化；對(duì)信息的依賴程度等）

38、鋼鐵工業(yè)區(qū)位選擇的三次變化

19世紀(jì)：以煤炭資源為主導(dǎo)區(qū)位因素

20世紀(jì)初開始：以鐵礦為主導(dǎo)區(qū)位因素

二戰(zhàn)后：在沿海鋼鐵消費(fèi)區(qū)布局（沿海型布局）

39、鞍鋼與寶鋼發(fā)展的區(qū)位因素

鞍鋼：接近燃料產(chǎn)地（黑龍江和山西）和原料產(chǎn)地（本地）；靠近市場(chǎng)（沈陽(yáng)、大連、長(zhǎng)春等消費(fèi)中心）；工業(yè)用水用地條件好

寶鋼：靠近市場(chǎng)，臨近海港；市場(chǎng)廣闊；人力資源豐富；科學(xué)技術(shù)發(fā)達(dá)

40、工業(yè)聯(lián)系與工業(yè)集聚

工序上的工業(yè)聯(lián)系（投入、產(chǎn)出聯(lián)系）

空間利用上的工業(yè)聯(lián)系（共用基礎(chǔ)設(shè)施和勞動(dòng)力） →以上兩點(diǎn)聚集在一起，稱為工業(yè)集聚現(xiàn)象

41、工業(yè)集聚的優(yōu)勢(shì)

加強(qiáng)企業(yè)間的信息交流和技術(shù)協(xié)作

降低中間產(chǎn)品運(yùn)輸費(fèi)用和能源消耗，進(jìn)而降低成本，取得規(guī)模效益

實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)的專業(yè)化 共同利用基礎(chǔ)設(shè)施，節(jié)約生產(chǎn)建設(shè)投資

42、全面理解工業(yè)地域

形成基礎(chǔ)：1以生產(chǎn)工序?yàn)榛A(chǔ)：降低生產(chǎn)成本為目的 2政府規(guī)劃：共同利用空間、信息

發(fā)育程度：1高：聯(lián)系復(fù)雜，面積大，協(xié)作強(qiáng)，規(guī)模大 2低：聯(lián)系簡(jiǎn)單，規(guī)模小，工廠少

43、全面理解工業(yè)分散

目的：發(fā)揮不同地方的區(qū)位優(yōu)勢(shì) 適合工業(yè)分散的工業(yè)：體積小，價(jià)格貴，重量輕的電子元件；產(chǎn)品結(jié)構(gòu)復(fù)雜，零部件種類繁多的工業(yè)

實(shí)現(xiàn)條件：現(xiàn)代化的交通運(yùn)輸方式，通信技術(shù)和手段

44、全面把握傳統(tǒng)工業(yè)區(qū)

代表：德國(guó)魯爾工業(yè)區(qū)、英國(guó)中部工業(yè)區(qū)、美國(guó)東北部工業(yè)區(qū)、我國(guó)遼中南工業(yè)區(qū)

形成條件：具備豐富的煤、鐵資源

工業(yè)部門：煤炭、鋼鐵、機(jī)械、化工、紡織業(yè)

面臨問題：原料和能源消耗大、運(yùn)輸量大、污染嚴(yán)重

45、傳統(tǒng)工業(yè)區(qū)的典型代表：德國(guó)魯爾工業(yè)區(qū)

區(qū)位條件：1魯爾工業(yè)區(qū)的地理位置優(yōu)越（位于德國(guó)中西部，地處歐洲的“十字路口”）

2交通十分便利（水運(yùn)：萊茵河及其支流、運(yùn)河體系；鐵路及高速公路稠密成網(wǎng)

3煤鐵資源豐富（臨近洛林鐵礦，煤田儲(chǔ)量豐富）

4市場(chǎng)廣闊（鄰近法國(guó)、荷蘭、比利時(shí)、丹麥、瑞典）

衰落原因：1傳統(tǒng)的工業(yè)部門和傳統(tǒng)的生產(chǎn)方式已不適應(yīng)社會(huì)的發(fā)展

2煤炭在世界能源消費(fèi)構(gòu)成的比重逐漸降低，鋼鐵市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈

3重化工業(yè)集聚帶來(lái)環(huán)境污染、用地緊張、交通擁擠等問題

4新技術(shù)革命的沖擊

5煤炭開采條件的下降

綜合整治（具有借鑒意義）：1調(diào)整工業(yè)結(jié)構(gòu)（減少煤炭，鋼鐵企業(yè)數(shù)量，擴(kuò)大單個(gè)企業(yè)生產(chǎn)規(guī)模，新建引入技術(shù)水平高的行業(yè)）

2調(diào)整工業(yè)布局（空間位置調(diào)整）

3發(fā)展第三產(chǎn)業(yè)（科技、教育、工業(yè)旅游、金融服務(wù)業(yè)）

4優(yōu)化環(huán)境（控制“三廢”排放，建立污染處理系統(tǒng)，植樹造林）

46、遼中南工業(yè)區(qū)的發(fā)展條件

區(qū)位優(yōu)勢(shì)：1地理位置優(yōu)越（遼寧中部至遼東半島）

2交通發(fā)達(dá)，運(yùn)輸能力強(qiáng)大（公路、鐵路、管道、航空、海港立體交通網(wǎng)）

3資源豐富（擁有最大的鐵礦，豐富的煤炭資源和輔助原料，石油和海洋鹽類豐富）

體系：能源、冶金、機(jī)械、石油、化工

衰落原因：1污染集中（“三廢”排放量大） 2水資源嚴(yán)重短缺

47、理解新工業(yè)區(qū)

代表地區(qū)：意大利東北部和中部地區(qū)、德國(guó)南部地區(qū)、美國(guó)“硅谷”

起步地區(qū)：發(fā)達(dá)國(guó)家沒有傳統(tǒng)工業(yè)基礎(chǔ)的鄉(xiāng)村地區(qū)

時(shí)間：20世紀(jì)50年代后

48、意大利工業(yè)區(qū)的發(fā)展特點(diǎn)

以中小企業(yè)為主

生產(chǎn)高度專業(yè)化

以輕工業(yè)為主

企業(yè)分布在小城鎮(zhèn)、甚至農(nóng)村，實(shí)行家庭包工等形式，生產(chǎn)過程分散

企業(yè)相關(guān)性強(qiáng)

發(fā)展模式獨(dú)特：工業(yè)小區(qū)體系

49、高技術(shù)工業(yè)的一般特點(diǎn)

從業(yè)人員具有較高水平知識(shí)技能，科學(xué)家和工程師占較大比例

增長(zhǎng)速度比傳統(tǒng)工業(yè)快得多，處在不斷變化之中，產(chǎn)品更新?lián)Q代周期短

研究開發(fā)費(fèi)用在銷售額中占比例較高 產(chǎn)品面向世界市場(chǎng)

50、高技術(shù)工業(yè)代表：美國(guó)“硅谷”的區(qū)位條件

地理位置優(yōu)越、環(huán)境優(yōu)美、氣候宜人、交通便捷

人才聚集，科技實(shí)力雄厚 市場(chǎng)穩(wěn)定，有軍事訂貨

具有創(chuàng)新環(huán)境和創(chuàng)新文化第五章 交通運(yùn)輸布局及其影響

51、現(xiàn)代主要的交通運(yùn)輸方式

鐵路運(yùn)輸

公路運(yùn)輸

水路運(yùn)輸

航空運(yùn)輸

管道運(yùn)輸

52、現(xiàn)代交通運(yùn)輸特征

高速化

大型化

專業(yè)化

53、交通運(yùn)輸布局

基本要素：交通運(yùn)輸網(wǎng)中的點(diǎn)和線

影響因素：經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、技術(shù)、自然

54、南昆鐵路的建設(shè)

途徑省份：廣西（南寧）→貴州→云南（昆明）

修建條件分析：1社會(huì)經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)，多少數(shù)民族

2地質(zhì)條件復(fù)雜，多喀斯特地貌

3決定因素：經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步

南昆鐵路的建設(shè)意義：1帶動(dòng)、繁榮沿線地區(qū)的經(jīng)濟(jì)，促進(jìn)西南地區(qū)的發(fā)展

2使西南地區(qū)同華南地區(qū)的區(qū)位優(yōu)勢(shì)結(jié)合起來(lái)

3完善交通網(wǎng)絡(luò)

55、交通運(yùn)輸布局的影響表現(xiàn)

影響聚落空間形態(tài) 影響商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)分布

56、交通運(yùn)輸影響聚落空間形態(tài)的表現(xiàn)

聚落空間形態(tài)沿交通干線擴(kuò)展，形成了帶狀形態(tài)（代表城市：株洲、日本筑波，河流航運(yùn)：武漢、重慶）

交通線發(fā)生變化，引起該地區(qū)的聚落空間形態(tài)變化（發(fā)展→帶動(dòng)；衰落→影響）

57、交通運(yùn)輸影響商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的表現(xiàn)

影響商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)分布的密度（商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)密度：山區(qū)<平原）

影響商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)分布的位置（網(wǎng)點(diǎn)選擇原則：交通最優(yōu)，市場(chǎng)最優(yōu)，位置最優(yōu)）

引起集鎮(zhèn)的繁榮或衰落（興起原因：交通線匯集處，航運(yùn)終點(diǎn)；代表：陜西勉縣長(zhǎng)林鎮(zhèn)）

58、中國(guó)鐵路線的“五縱”、“三橫”

“五縱”：1京滬線 2京九線 3京廣線 4焦柳線 5寶成—成昆線

“三橫”：1京包—包蘭線 2隴?！m新線 3貴昆線—湘黔線—浙贛線—滬杭線第六章 人類與地理環(huán)境的協(xié)調(diào)發(fā)展

59、人地關(guān)系的歷史回顧（不同時(shí)期的人地關(guān)系特點(diǎn)）

采集漁獵時(shí)期：人類與環(huán)境保持一種原始的平衡關(guān)系，人類對(duì)環(huán)境既崇拜又依賴

農(nóng)業(yè)文明時(shí)期：人類與環(huán)境的對(duì)抗性明顯增強(qiáng)，環(huán)境遭到破壞，但人對(duì)人地關(guān)系有科學(xué)的萌芽

“工業(yè)革命”以來(lái)：人地關(guān)系全面呈現(xiàn)不協(xié)調(diào)，人地矛盾迅速激化

60、環(huán)境問題的成因及表現(xiàn)

成因：1人類向環(huán)境索取資源的速度超過了資源本身及其替代品的再生速度

2人類向環(huán)境排放的廢棄物的數(shù)量超過了環(huán)境的自凈能力

表現(xiàn)：1環(huán)境污染 2生態(tài)破壞

差異性：城市主要為環(huán)境污染，鄉(xiāng)村主要為生態(tài)破壞

61、可持續(xù)發(fā)展含義及其關(guān)系

含義：既滿足當(dāng)代人的需求，而又不危及后代人滿足其需求的發(fā)展

表現(xiàn)：生態(tài)持續(xù)發(fā)展、經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展、社會(huì)持續(xù)發(fā)展（三者相互聯(lián)系、相互制約）

62、實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展需要遵循的原則

公平性原則

共同性原則

持續(xù)性原則

63、我國(guó)選擇走可持續(xù)發(fā)展道路的原因

中國(guó)是一個(gè)發(fā)展中的大國(guó)，人口基數(shù)大

人均資源不足

我國(guó)環(huán)境污染嚴(yán)重

64、實(shí)現(xiàn)清潔生產(chǎn)方式的優(yōu)點(diǎn)（總的來(lái)說：符合可持續(xù)發(fā)展）

帶來(lái)很好的環(huán)境效益（實(shí)現(xiàn)資源的可持續(xù)利用；在生產(chǎn)過程中可控制大部分污染）

帶來(lái)很好的經(jīng)濟(jì)效益（促進(jìn)技術(shù)改造；促進(jìn)工業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整）

65、建設(shè)生態(tài)農(nóng)業(yè)的主要措施及其作用（以北京留民營(yíng)村為例）

措施：1調(diào)整農(nóng)業(yè)結(jié)構(gòu)，變單一農(nóng)業(yè)為農(nóng)、林、牧、副、漁五業(yè)并舉

2實(shí)行綜合循環(huán)利用

3開發(fā)沼氣、太陽(yáng)能、地?zé)崮?、風(fēng)能等新能源

作用：形成生態(tài)上和經(jīng)濟(jì)上的良性循環(huán)，實(shí)現(xiàn)農(nóng)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展補(bǔ) 充 內(nèi) 容

66、美國(guó)的商品谷物農(nóng)業(yè)

區(qū)位條件：溫帶大陸性氣候溫和的特點(diǎn)；灌溉水源充足；地廣人??；交通便利（鐵路、水運(yùn)）；工業(yè)和科技發(fā)達(dá)

保持美國(guó)商品谷物農(nóng)業(yè)長(zhǎng)盛不衰，所采取的農(nóng)業(yè)措施：

1興修水利，發(fā)展灌區(qū) 2實(shí)行休耕和輪作，保證穩(wěn)產(chǎn)和高產(chǎn)，保持土地肥力

3建立全國(guó)農(nóng)業(yè)科研和推廣系統(tǒng)，提高商品谷物農(nóng)業(yè)的科技含量和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力

特點(diǎn)：農(nóng)業(yè)商品化、專業(yè)化、區(qū)域化

67、潘帕斯草原的大牧場(chǎng)放牧業(yè)

區(qū)位條件：氣候溫暖，草類茂盛；地廣人稀，土地租金低；距海港近，交通便捷；歷史悠久

當(dāng)?shù)卮龠M(jìn)大牧場(chǎng)放牧業(yè)發(fā)展的措施

1圍欄放牧，劃區(qū)輪牧，種植飼料，打機(jī)井→牧場(chǎng)不退化

2飼養(yǎng)良種牛

特點(diǎn)：商品化、專業(yè)化、地域化程度高