司機(jī)說(shuō)：現(xiàn)在開車，天上看路牌，地上看路標(biāo)，前后左右還要看著人和車，真累。偶爾遇見幾個(gè)“個(gè)性”的標(biāo)識(shí)，估計(jì)老司機(jī)都得“中招”！

1、左轉(zhuǎn)變掉頭

圖中所示的為三車道，假如此時(shí)你要左轉(zhuǎn)，在一般情況下就會(huì)行駛在最左車道。但當(dāng)你臨近路口時(shí)才發(fā)現(xiàn)，最左車道竟然只能掉頭而不能左轉(zhuǎn)！這時(shí)候你只能乖乖掉頭，然后重新來(lái)過(guò)。如果你硬是在掉頭車道左轉(zhuǎn)，不僅會(huì)被罰款，還會(huì)被扣分。

2、掉頭變直行

司機(jī)遇到這種設(shè)計(jì)也是無(wú)語(yǔ)了，由于左側(cè)車道為BRT專用道，所以設(shè)計(jì)左邊車道直行，中間車道掉頭，為什么不把路牌設(shè)置得再靠前一點(diǎn)呢，搞得本來(lái)打算掉頭的卻不得不直行。在不熟悉的路口，盡可能不走最左或最右車道，給自己預(yù)留足夠的臨時(shí)變道空間。

3、虛虛實(shí)實(shí)

圖中這種情況很多車主都會(huì)遇到過(guò)，有些車主誤以為是不能壓線的，像這種情況，白色虛線指示分隔同向行駛交通車流，在保證安全的情況下，是允許跨越，實(shí)線一側(cè)則不能跨越。

4、菱形標(biāo)線

菱形標(biāo)線主要作用是通過(guò)車道視覺上變窄形成壓迫感，使駕駛員在需要減速的彎道、坡道等位置視覺上會(huì)感到車速很快，從而不知不覺地把速度降下來(lái)。

5、導(dǎo)流線

導(dǎo)流線會(huì)出現(xiàn)在路口、匝道、掉頭車道等位置，起到引導(dǎo)車輛按規(guī)定路線行駛的作用，是不能停車的！