1　車庫雨水的排出

    地下車庫的雨水主要指暴雨時通過進車坡道進入的雨水，在車庫排水設計中尤為重要，筆者曾看到多個地下車庫因坡道排水不暢而被淹，造成重大經濟損失。

    1.1 排水溝的設計

    汽車庫進車坡道應設置2道或2道以上的排水溝，首先室外地面坡道起點設一道，用來收集室外地坪流向坡道的雨水，積水可直接排至室外雨水井；另在坡道終點處設一道，并在其盡頭設置敞開式集水坑和排水泵，積水用水泵排出。

    1.2 集水坑排水泵的選擇

    排水泵的流量計算：Q=ψqF

    式中：ψ為徑流系數；q為設計降雨強度（L/S·m2）；F為匯水面積（m2），應為車行坡道敞開面積及其側墻面積之積，F=A+A1/2，其中A為坡道露天面積，A1為坡道側墻面積。

    排水泵的揚程計算：H=Z+h+2

    式中：Z為雨水管出口標高與集水坑運行最低水位的高差（m）；h為水泵進、出口管道水頭損失(m)；2為出水口的自由水頭(m)。

    水泵臺數不應少于2臺，互為備用。水泵的運行由池內水位自動控制，。

    1.3 集水坑的有效容積計算

    集水坑的有效容積應滿足排水泵5min的出水量。

    2　車庫沖洗廢水和消防水的排出

    為了保持庫內清潔，地面要經常用水沖洗，同時在汽車庫發(fā)生火災時應能及時排除消防噴淋水，因此停車庫必須設置沖洗廢水和消防水的排水系統(tǒng)。對于地下車庫，也應設置集水坑和排水泵。排集水坑的容積應先按0.5h~1.0h地面沖洗排水計算，再按5min消防排水量進行校核，取其中大者作為集水坑的最小有效容積。

    2.1 集水坑的有效容積

    地面沖洗廢水量的計算：Ｑ沖=Khq沖F/1000t使

    式中：q沖為汽車庫地面沖洗用水標準(l/m2)，一般取2l/m2~3l/m2；F為汽車庫的面積(m2）（如有防火分區(qū)，應按每個防火分區(qū)的面積分別計算）；t使為使用時間，一般取6h~8h；Kh為時變化系數，取1.0；K為計算時間，一般取0.5h~1.0h。

    消防排水量的計算：其容積應為5min室內消防用水量。

    集水坑的容積應是取其地面沖洗廢水量與5min室內消防用水量的最大者。

    2.2 集水坑排水泵的選擇

    筆者在設計中認為可取沖洗、消防給水量的其中最大量的50%選用2臺排水泵，互為備用。水泵平?？捎米鳑_洗排水，火災時排除消防水。水泵的運行亦由池內水位控制。

    3　集水坑的水位和控制方式

    集水坑的水位一般設置3個控制點：低水位（停泵水位）、高水位（啟泵水位）和報警水位。低水位按潛水泵間歇運行設計，以選用的潛水泵廠家樣本為準；報警水位一般比集水坑進水管渠底低100mm以下，高水位比報警水位低100mm。備用泵應在報警水位處投入運行。排水泵的運行由集水坑的液位自動控制，控制方式有浮球式和液位傳感式。

    4　車庫隔油池的設置

    汽車庫的地面沖洗廢水一般都摻有浮油，因此在沖洗水排入市政污水管網前，應設置隔油池。

    隔油池的有效容積：V廢=

    式中：Q沖為汽車庫地面沖洗水量；t停為污水在池內停留時間（min）。

    總之，在地下汽車庫排水設計中，設計人員應對排除水的水量進行詳細的計算后，再確定集水坑的容積和水泵的排水量。

    參考文獻

    ［1］　JGJ100-98，汽車庫建筑設計規(guī)范[S].北京：中國建筑工業(yè)出版社，1998.

    ［2］　GB50067-97，汽車庫、修車庫、停車場設計防火規(guī)范[S].北京：中國建筑工業(yè)出版社，1998.

    ［3］　鄭　勇.地下車庫排水設計[J].安徽建筑，2004(1).