新沈陽南站8月30日開通

鐵道之旅 2015-06-16

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　　今年8月30日，有著東北第一大站之稱的新沈陽南站將與沈丹高鐵同步開通啟用。目前新南站建設進展如何？各功能區(qū)都有哪些設施？昨天，沈陽晚報、沈陽網記者提前“進站”進行了探秘。

　　施工：先開通東站房和候車大廳東區(qū)

　　新沈陽南站設計規(guī)劃有22座站臺和26條鐵路到發(fā)線，共設有兩個道場區(qū)域，其中，東側為客運專線(高鐵線)車場，設有15座站臺和17條鐵路到發(fā)線；西側為城際鐵路車場，設有7座站臺和9條到發(fā)線。

　　記者在東廣場看到，整個車站的東站房外觀施工已經基本完成，還在進行少量的收尾工程。據現場施工負責人介紹，預計8月30日，東側站房將與沈丹高鐵同步開通運營，屆時乘客就能進入到站場內乘車。而西側站房及城際鐵路車場將繼續(xù)抓緊建設，城際車場預留有1條沈撫、2條沈大城際線路，預計明年3月就能投入運營。

　　進站：送客通道是北站5倍長

　　新沈陽南站東廣場送客通道在“U”字形靠近站房的一側還增加了“一”字形組合在一起，長度達1600米，是北站南站房送客通道橋的5倍長。龐大的送站車流就能匯集到東站房二層門前的落客平臺上，市民直接進站入二層候車大廳。此外，其他乘客還可通過東廣場地面步行至東站房一層直接進站。

　　出站：東廣場地下藏1428車位

　　目前，東廣場地下主體工程已經基本完工，正在進行內部裝修和電力安裝。東廣場面積12.3萬平方米，分為地面一層、地下三層。地面為休閑景觀區(qū)。地下一層，北側為40個泊位的公交車樞紐場地，南側為168個車位的出租車乘降蓄車區(qū)域。中央區(qū)域為集散大廳，通過這里可以前往地下任何功能區(qū)域和進出火車站。地下二層有1260個社會車輛泊位，比沈陽北站南廣場地下停車場大出3倍。

　　售票：一層購票三層候車

　　新沈陽南站共有四層建筑，其中地下一層，地上三層。當天，記者進入一層看到，這里已經預留出人工售票窗口和自動售票機的位置，將來旅客可在此完成購票。

　　記者在二層看到，廳內正中間設有6部通往三層的手扶電梯。施工人員告訴記者，將來會在二層設置安檢儀器，旅客憑票進入三層候車大廳。

　　候車大廳南北兩側檢票口的指示標識已經粘貼完成，各個檢票口前的自動檢票機也已布放到位。

　　歷史上哪些車站叫“南站”

　　新沈陽南站位于渾南區(qū)白塔街道小羊安村，總建筑面積30萬平方米，其中站房建筑面積10萬平方米，為東北最大火車站。歷史上沈陽南站之名曾被沈陽站(1946年—1950年)、蘇家屯站(1998年—2010年)使用過，至今仍有沈陽人把沈陽站稱為“南站”。