編輯手記

城市的出現(xiàn)把人的交通生活垂直分割成為了N層：除了地面，往地下挖了地鐵隧道；往天空架起了高架橋，然后發(fā)現(xiàn)地鐵原來有不止一層的可能，高架橋也是，于是，我們成功從樓上樓下升級(jí)到了上竄下跳。

記得高架橋剛開始出現(xiàn)在城市的居民樓宇中是上個(gè)世紀(jì)九十年代，轟隆隆的車流竟然與窗邊近在咫尺讓人又恐慌又驚訝，但多少年過去了，夜幕降臨后在萬家燈火中穿行的高架橋上的燈火通明的畫面，一直是“我們的生活比蜜甜”的證據(jù)。

從簡單的能走就行，看得見就好，到安全性彎道，噪音最小化，光環(huán)境最有效，還要橋長得好看.....畢竟還是聰明人主宰地球，時(shí)至今日，高架橋與橋上的光一起，在不斷迭代，除了“看”，還有了“被看”的需求，似乎真的看到了我們的生活比蜜甜。

好的照明不是簡單的把最好燈具安裝在一起、不是簡單的讓照明的空間更明亮、色彩更豐富，而是必須注意每一個(gè)場合、每一種環(huán)境對(duì)產(chǎn)品特征和外觀的不同要求，提供最適合該場所的一個(gè)產(chǎn)品的組合、用最合理的方式表達(dá)出燈光的效果，讓人真正感受到在該環(huán)境里的舒適性和美感，這是照明應(yīng)用的核心。

城市高架、立交、高速公路的出入口轉(zhuǎn)彎匝道和連接隧道的橋梁，因?yàn)槁窙r復(fù)雜多變，屬于公路中的高危路段。不少地方的照明效果很差，甚至沒有任何照明措施，行車安全得不到保障。這些高架匝道現(xiàn)在大多使用高桿、中桿照明，安裝、維護(hù)不方便，抗臺(tái)風(fēng)差、能耗巨大，還因嚴(yán)重的眩光污染屢遭周圍居民投訴，最主要的是：破壞了立交的美觀和諧與統(tǒng)一。

我們看看常見的幾種立交橋、高架橋、匝道照明方式：

1、高桿路燈照明

最霸氣的解決方案，以前城市中的廣場最愛，多見于高架橋連接交互的地方，懸掛一個(gè)“太陽”，最大可能地照亮所有地方。

優(yōu)點(diǎn)：線路集中、升降式燈桿維護(hù)方便。

缺點(diǎn)：眩光大，光污染嚴(yán)重（很好理解，角度多向自然無法兼顧各個(gè)方向），誘導(dǎo)性差；安裝不方便。

2、中桿路燈照明

從“大鍋飯”細(xì)分地照顧到了路面。

優(yōu)點(diǎn)：經(jīng)典傳統(tǒng)做法，用戶已習(xí)慣（為何這個(gè)是優(yōu)點(diǎn)？喜聞樂見嗎？），單層橋梁照明較均勻。

缺點(diǎn)：燈桿林立，光污染嚴(yán)重，影響美觀，多層疊加時(shí)照度不勻，安裝及維護(hù)不方便。

遠(yuǎn)看還以為高架橋在針灸??

圖：路面的光環(huán)境的確得到了很均勻的顧及。

3、景觀照明數(shù)碼輪廓燈

這玩意兒是在城市開始大規(guī)模追求“亮化景觀”的時(shí)候出現(xiàn)的。嚴(yán)格意義上來說，追求“被看”比“看”更多。這時(shí)也引發(fā)了高架橋梁夜景除了功能以外，美學(xué)的需求。

優(yōu)點(diǎn)：價(jià)格低廉，設(shè)計(jì)簡單。

缺點(diǎn)：容易老化變色，電器箱分離，美觀和安全受到影響，易破損及變形。

4、低空照明鋼管護(hù)欄路燈

微課堂曾經(jīng)多次在燈具場景化設(shè)計(jì)的文章或者文字中對(duì)這種解決方案表示認(rèn)可，詭異的是市場化程度并不高，或許再一次認(rèn)證了第二點(diǎn)中“用戶已習(xí)慣”的“需求”。

優(yōu)點(diǎn)：既照亮路面，又保證景觀，誘導(dǎo)作用較好。道路照明功能、景觀照明功能、護(hù)欄防撞功能合三為一。

缺點(diǎn)：單向三車道以上不宜使用，選擇燈具控光不好時(shí)，會(huì)有眩光。

圖：重慶涪陵長江一橋立交實(shí)際安裝效果。

應(yīng)用比對(duì)：傳統(tǒng)路燈與低空照明比較

高桿、中桿燈應(yīng)用于高架橋的缺點(diǎn)：

1、燈桿林立，對(duì)白天和夜間的景觀均會(huì)造成影響；

2、上跨橋梁與下穿道路之間燈光互相交叉干擾，容易產(chǎn)生眩光；

3、多層路燈疊加，使路面亮度不均；

4、路燈維修時(shí)，需使用專用維修車輛；

5、大部分光照在路面之外，造成光污染和能源浪費(fèi)；

低空護(hù)欄路燈的優(yōu)點(diǎn)：

1、不增加附屬設(shè)施，不破壞建筑景觀的完整協(xié)調(diào)；

2、多功能的結(jié)合：單個(gè)產(chǎn)品解決道路照明，景觀照明及道路防護(hù)功能。

3、定向照明，連線有序線性排列，確保行車導(dǎo)向、安全；

4、沒有光污染：嚴(yán)格控制照明的方向，不擾民，不影響光環(huán)境；

5、不需要大型機(jī)械配合，只需簡單工具實(shí)現(xiàn)維護(hù)、維修；

低空照明其他實(shí)例:

圖：廣州南站

圖：南京南站

圖：黃花機(jī)場

圖：西寧機(jī)場

圖：浙江袍江大橋

圖：遼寧遼河大橋

趨勢推測：橋梁造型照明與路面功能性照明完全區(qū)分

從上述高架橋（或者說橋梁）光解決方案與發(fā)展，結(jié)合燈具的場景化設(shè)計(jì)思路不難看出，與場景應(yīng)用緊密結(jié)合在一起的燈具開發(fā)已經(jīng)是必然的結(jié)果，這個(gè)結(jié)果將會(huì)直接導(dǎo)致了橋梁的建筑表現(xiàn)和功能應(yīng)用完全區(qū)分。

簡單來說，就是有專門負(fù)責(zé)橋梁好看的燈，有專門負(fù)責(zé)路面清晰的燈，而且這兩者都會(huì)越來越專業(yè)。

圖：許東亮橋梁照明設(shè)計(jì)手稿：對(duì)于橋梁的建筑美感表現(xiàn)，需要對(duì)建筑結(jié)構(gòu)美學(xué)的深度解讀，這是與橋梁的路面照明區(qū)分開來的，應(yīng)該屬于“公共藝術(shù)”范疇。

圖：許東亮作品，RGBW 變色投光燈渲染的蘇陽橋，像在大漠里拱起的鋼脊梁，斜拉鋼索，像一個(gè)舞者。

這個(gè)角度的橋梁是一個(gè)雕塑作品，應(yīng)該有專屬的燈具解決方案；而此時(shí)橋面上的照明，則屬于另一個(gè)領(lǐng)域。

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作者：郭大雄

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