驚險(xiǎn)瞬間

油罐車呼嘯而過

駛向避險(xiǎn)車道

直接沖上坡頂

“后面有大車，大車剎不住了，我就是趕緊讓他了?！边@是行車記錄儀拍下的視頻中，老駕清晰的一段錄音。與此同時(shí)，車輛迅速變道，讓開了高速公路靠右側(cè)的車道。短短10秒后，一輛紅色大型油罐車快速出現(xiàn)在視野中，油罐車閃著應(yīng)急燈從右側(cè)車道快速“超”上，4秒后就沖上了隧道口一側(cè)的避險(xiǎn)車道，隨即煙霧彌漫、飛沙走石，驚險(xiǎn)一幕讓車上同行的伙伴一陣驚呼：“嘜嘜！”

驚險(xiǎn)視頻——“鎮(zhèn)定哥”火了

這段視頻顯示拍攝于3月22日，老駕一口地道昆明腔，讓不少網(wǎng)友印象深刻，視頻清晰記錄下老駕及時(shí)發(fā)現(xiàn)后側(cè)油罐車剎車失靈、緊急避讓，之后油罐車沖上應(yīng)急避險(xiǎn)車道的全過程，被眾多網(wǎng)友贊嘆：“堪稱是高速路上應(yīng)急避險(xiǎn)的經(jīng)典教材?！边@位遇變不驚、心細(xì)手穩(wěn)、關(guān)鍵時(shí)刻化險(xiǎn)為夷的老駕，也被大家起了個(gè)名字——“鎮(zhèn)定哥”。

驚險(xiǎn)視頻在微信朋友圈里傳遞，記者試圖聯(lián)系這位讓眾人膜拜的“鎮(zhèn)定哥”，但幾經(jīng)周折未能如愿，只了解到這段視頻可能是“鎮(zhèn)定哥”途經(jīng)大保高速時(shí)的一次奇遇，他及時(shí)、冷靜地避讓剎車失靈的油罐車，避免了一場慘烈事故的發(fā)生。

短短10天——26輛大車沖進(jìn)避險(xiǎn)車道

對昆石高速陽宗長下坡附近執(zhí)勤的交巡警來說，大貨車沖進(jìn)應(yīng)急避險(xiǎn)車道的情況經(jīng)常發(fā)生，從3月21日至3月31日短短10天，有26輛大貨車因?yàn)閯x車失靈、失控，沖進(jìn)了陽宗長坡應(yīng)急避險(xiǎn)車道。其中，僅3月22日當(dāng)天就有9輛。“就在3月31日，有一輛大貨車沖進(jìn)自救匝道?！庇浾吒S昆石高速交巡警大隊(duì)交巡警來到陽宗長下坡自救匝道處，沖進(jìn)匝道的大貨車已被拖離，匝道的碎石里還留有深深的車輪印，呈波浪形。

在陽宗長下坡路段的坡頭上，昆石高速交巡警把一個(gè)集裝箱執(zhí)勤點(diǎn)搬到了這里，3名交巡警和協(xié)警每天24小時(shí)值守在這里?！耙坏╅L下坡路段發(fā)生交通事故，坡頭的執(zhí)勤點(diǎn)就馬上對后續(xù)車輛進(jìn)行臨時(shí)管制，禁止大貨車再駛?cè)腴L下坡路段，避免二次事故發(fā)生?！?/span>

昆石高速交巡警大隊(duì)教導(dǎo)員王昌華介紹，大貨車在陽宗長下坡容易出事，是因?yàn)樵S多繞行昆石高速的大貨車司機(jī)路況不熟，對陽宗長下坡路段車輛剎車熱衰減的預(yù)防措施估計(jì)不足導(dǎo)致的，特別是外省籍大貨車駕駛員，都沒有在進(jìn)入長下坡路段前檢查剎車淋水的習(xí)慣。

在小團(tuán)山服務(wù)區(qū)，短短20分鐘，服務(wù)區(qū)加水點(diǎn)前就擠滿了大貨車、國際線路貨柜車、大型拖掛車，交巡警們逐一提醒經(jīng)過的大型車輛，讓他們在進(jìn)入陽宗長下坡路段前加滿剎車淋水，注意控制車速，并且還幫大貨車司機(jī)們及時(shí)擦干牌照、車燈、車位反光標(biāo)識(shí)上的泥灰，提高遠(yuǎn)距離辨識(shí)效果。

小帖士

進(jìn)出昆高速設(shè)有避險(xiǎn)車道的路段

● 昆石高速（K26-K33）陽宗坡路段（石林方向）：連續(xù)8公里長下坡彎急坡陡，2003年11月開通至今造成49人死亡。

● 昆楚高速（K125-K130）孔家莊路段（昆明方向）：連續(xù)3左2右的彎道長下坡，全長5公里，自2006年3月通車以來，造成50人死亡。

● 昆楚高速（K77附近）長田路段（楚雄方向）：坡道、彎道、隧道較多，雨、霧、雪天路面易積水、濕滑，車速過快易發(fā)生側(cè)滑。

● 昆玉高速（K65至K70）刺桐關(guān)坡路段（玉溪方向）：全長5公里的連續(xù)長下坡路段，中途有1個(gè)自救匝道、刺桐關(guān)服務(wù)區(qū)以及2個(gè)右彎1個(gè)左彎。自1999年4月至今，造成25人死亡。

“巨獸”同行——打足十二分精神

由大貨車引起的重大事故在交通事故中一直占著相當(dāng)?shù)谋壤貏e是在高速公路上。尤其是炎熱的夏天即將到來，烈日的炙烤和暴曬，司機(jī)很容易犯困。在一些交通事故中，有的大貨車司機(jī)是因?yàn)榍败囎肺?，急打方向?qū)е萝囕v失控撞到其他車輛，有的則是本身失控所致。大貨車的殺傷力相當(dāng)巨大，一旦出事，很容易造成重大人員傷亡。記者特地采訪了云南一乘駕駛培訓(xùn)有限公司教學(xué)中心教務(wù)部主任謝東，他提醒大家，駕車在高速路上與大貨車、油罐車、拖板車等大型車輛同行，無疑就像與巨獸同行，一定打足十二分精神。面對大貨車，掌握5招行車秘籍，懂得避開3個(gè)“死亡瞬間”。

5招行車秘籍

1 觀六路

高速路上開車，前后左右都要兼顧，特別是要注意3個(gè)后視鏡，車后情況才能一目了然。

2 聽八方

注意其他車輛鳴笛，尤其是大貨車鳴笛。一般情況下，大車司機(jī)不會(huì)狂按喇叭，有喇叭響一定有情況。

3 不并行

小型車不要和大型車長時(shí)間并行，大型車輛超高、超寬，由于拉載貨物重、重心較高、轉(zhuǎn)彎半徑大，與巨獸并行比較危險(xiǎn)，盡量避免。

4 不跟車

小型車盡可能不要在大型車后跟車，特別是跟車不能太近，大貨車有剎車淋水，車后路面濕滑不說，還容易被車輪帶起水霧影響視線，遇上爆胎、急剎車等情況后車極難避讓。

5 巧停車

遇到堵車，車輛排隊(duì)，停車時(shí)盡可能不要停在大貨車前方，如果無法避免，也應(yīng)和前車?yán)_較大車距，如果停在了車隊(duì)末尾長時(shí)間無法前行，車上人員最好離開車輛到高速公路護(hù)欄外等候。

3個(gè)“死亡瞬間”

緊急變道或剎車 

多數(shù)大貨車都存在超載，容易出現(xiàn)剎車失靈、與前車發(fā)生追尾。小車在高速路上行駛時(shí)，司機(jī)要注意后面來車情況。如果后面的大貨車離自己過近，不妨讓對方超越自己會(huì)更安全，盡量避免緊急剎車或變道。

路邊?？?nbsp;

在高速公路上大貨車發(fā)生故障時(shí)，會(huì)在緊急停車帶上修車。如果看到緊急停車帶內(nèi)有大車，最好提前切線到內(nèi)側(cè)車道，躲開故障車，以免修車人突然出現(xiàn)，自己來不及剎車。

超車 

在兩車道或者更狹窄的道路上行駛時(shí)，小車應(yīng)盡量避免跟在大貨車后面。有超車機(jī)會(huì)，就超越前面的大貨車。特別是遇到貨物堆積如山的大貨車時(shí)，更要注意觀察車上的東西和帆布情況，貨物散落就是天降災(zāi)難了。小車在超越大貨車時(shí)，一定要先與大貨車錯(cuò)開觀察，超車前可以閃大燈、鳴笛提醒貨車司機(jī)。超車時(shí)要果斷，返回行車道時(shí)要看一下后視鏡，確保與后車的安全距離。

首席記者 張揚(yáng)