國家發(fā)改委近日正式批復(fù)《南昌市城市快速軌道交通建設(shè)規(guī)劃（2015～2021）》（以下簡稱第二期建設(shè)規(guī)劃），標(biāo)志著南昌地鐵第二期建設(shè)規(guī)劃正式獲得規(guī)劃許可。第二期建設(shè)規(guī)劃共包含3號線、4號線一期、2號線東延伸和西延伸、1號線東延伸5個項目，線路總長82.3km，總投資610.9億元。

按批復(fù)規(guī)劃，至2021年，南昌市將建成第二期建設(shè)規(guī)劃的所有線路，形成運營里程達(dá)134.9km、車站總數(shù)為109座的軌道交通基本線網(wǎng)。規(guī)劃中注重地鐵線網(wǎng)規(guī)劃與城市總體規(guī)劃及其他專項規(guī)劃相匹配，與舊城改造和新城開發(fā)相協(xié)調(diào)，與縣級建制鎮(zhèn)和特色小城鎮(zhèn)相關(guān)聯(lián)，充分發(fā)揮軌道交通建設(shè)對城市發(fā)展和市民出行的引領(lǐng)作用。第二期建設(shè)規(guī)劃的所有線路建成后，南昌市公共交通出行比例將大大提升，可極大地緩解南昌交通出行矛盾。

第二期建設(shè)規(guī)劃把地鐵與其他交通方式換乘進(jìn)行了一體化規(guī)劃，實現(xiàn)了地鐵與鐵路、常規(guī)公交、出租車、非機動車、步行道的緊密銜接，便捷市民出行。規(guī)劃中還加強了對沿線繩金塔、新四軍軍部舊址等文物舊址的保護(hù)，盡量減少項目實施對文物保護(hù)的影響。

截至目前，南昌地鐵1號線24個車站主體結(jié)構(gòu)已全部完成，48公里隧道在2014年底實現(xiàn)了全線洞通，62公里軌道鋪設(shè)全部完成并實現(xiàn)了全線“電通”，機電系統(tǒng)安裝調(diào)試工作正全面展開。2號線21個車站已完成9個車站主體結(jié)構(gòu)施工和3個盾構(gòu)區(qū)間的貫通。

附南昌地鐵第二期建設(shè)規(guī)劃線路

1號線東延工程自奧體中心至麻丘站，線路長4.1公里，設(shè)站2座，投資20.4億元，規(guī)劃建設(shè)期為2018～2021年。

2號線西延工程自站前南大道至南路村站，線路長8.5公里，設(shè)站7座，投資39.3億元，規(guī)劃建設(shè)期為2015～2018年。東延工程自辛家庵至昌南大市場站，線路長4.7公里，設(shè)站4座，投資44.2億元，規(guī)劃建設(shè)期為2017～2020年。

3號線工程自蓮塘至京東大道站，線路長26.8公里，設(shè)站22座，投資220.5億元，規(guī)劃建設(shè)期為2015～2020年。

4號線一期工程自望城至火炬五路站，線路長38.2公里，設(shè)站29座，投資286.5億元，規(guī)劃建設(shè)期為2016～2021年。