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因為所有自動檔的車，停到P檔后，變速箱那里會有一個鉤子，扣住齒輪。 如果掛P檔——松腳剎車——拉手剎——熄火 這個停車順序，你的變速箱就快完蛋了。因為一旦有一點點坡度，那個鋼爪和齒輪都會較勁，本來該休息的變速箱就這么一直憋著，直到你第二天再開走 。 在這種情況下，只要你一打著車，變速箱就教著勁，發(fā)出巨大的嗡嗡響聲，而且車會哆嗦。 你再從P檔拉到其他檔位時，會非常吃力，脫開瞬間會對齒輪造成巨大的沖擊。 開自動檔的朋友可能會碰到過這種情況。 因此，請用正確的方法停車！正確操作順序：
1,停車踩住剎車; 2,檔位進N檔; 3,松開腳剎車; 4,拉手剎; 5,熄火; 6,進P檔。 PS:如果在坡上，第三步就是先拉手剎，然后松開腳剎車，再熄火，進P檔。 總之，不論是什么地形，一定要先讓車自己找平，或者先用手剎牢固的穩(wěn)定住車身，再熄火進P檔。 開自動檔車的朋友，尤其是DSG的， 可以找個小坡試試看，你可以不用熄火，就到坡那里，踩住剎車，然后掛P檔，松開剎車， 讓P檔幫你在坡上停駐車輛，你聽聽變速箱的聲音，此時車身也會哆嗦。之后你再起步換擋，你試試從P檔換到其他檔位的感覺。要非常用力的才行。 如果長時間這樣，你的變速箱就容易壞，而且非常容易壞！請務必牢記上面正確的停車順序！ 停車總結：等到車子停穩(wěn)了再進P檔！ 除了停車外，自動擋的汽車在實際使用中還存在以下禁忌。哪些你習已為常的做法是錯誤的？ 錯誤一：自動檔車型長時間停車時掛D擋
在等待通過信號或堵車時，一些駕駛員常將換擋桿保持在D擋，同時踩下制動踏板，如果等的時間很短，這樣是可以的。如果停車時間很長最好換入N擋，并拉緊手剎。因為長時間踩住制動踏板會使得變速器油溫升高，油液容易變質，尤其在開著空調時并且發(fā)動機怠速較高的時候。 錯誤二：自動檔車型高速行駛或自動下坡時熄火或N擋滑行
有些駕駛員為了節(jié)油，在高速行駛或下坡時，將換擋桿撥到N擋滑行，這很可能燒壞變速器。因為此時變速器輸出軸轉速很高，而發(fā)動機怠速運轉，變速器油泵供油不足，潤滑狀況惡化。雖然動力已經(jīng)切斷，但其被動片在車輪帶動下高速運轉，發(fā)動機驅動的主動片轉速很低，兩者間隙又很小，容易引起共振和打滑現(xiàn)象，產(chǎn)生不良后果。 錯誤三：自動檔車型在P或N以外擋位啟動發(fā)動機。
因為自動變速器上裝有空擋啟動開關，使得變速器只能在P或N擋才能起動發(fā)動機，避免在其他擋位誤起動時使汽車立刻起步往前竄。因此，起動發(fā)動機前一定要確認換擋桿是否在P或N擋。 錯誤四：經(jīng)常頻繁使用S擋行車 S擋運動模式下變速箱可以自由換擋，但是換擋時機會延遲，使發(fā)動機在高轉速上保持較長時間，即時輸出大扭力，使車輛動力加大。因為高轉速下噴油量大，這樣一來，汽車的油耗必定會增大，雖然說可以瞬間提速，但是最好在超車時再用。長期過度使用S檔會給變速箱帶來更大的負擔。 如今，越來越多的新車配備了手自一體變速器，但是多車主在車開了好幾萬公里以后，卻從未用過M擋手動模式幾乎成了擺設。其實不管是手動檔還是自動檔，車主都應學習一些變速箱保養(yǎng)、使用、維修的基本知識，仔細閱讀隨車說明手冊，雖然說“一D到底”十分方便，但不能發(fā)揮自己愛車的最佳性能，也是一種浪費好配置的行為。 |
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