在移動“搶跑”4G牌照1年之后，電信聯(lián)通有望在羊年春節(jié)到來之前拿到屬于自己的4G牌照，如果消息屬實，中國移動通信行業(yè)的競爭又將迎來新一輪的廝殺。 不過，工信部此前說“條件成熟時研究發(fā)放LTE FDD牌照”，那么，現(xiàn)在條件成熟了嗎？ 狼來了：電信聯(lián)通“被合并” 12日的一則消息讓市場眼前一亮，內(nèi)容是有關電信和聯(lián)通合并的。不過隨后工信部稱目前沒有電信體制改革計劃。 根據(jù)傳言，電信和聯(lián)通合并成中國聯(lián)和電信網(wǎng)絡公司，合并后的新公司將拆除CDMA網(wǎng)絡，保留1個4G牌照，發(fā)展FDD和TDD組合網(wǎng)；保留1個固網(wǎng)牌照，重點保障固話和寬帶業(yè)務，形成與中國移動的移動網(wǎng)絡覆蓋的錯位競爭。 與此同時，傳言還涉及中國移動：移動與廣電網(wǎng)絡合并成立中國移動通信網(wǎng)絡公司，保留1個移動4G牌照，1個固定電話和寬帶牌照；重點保障移動通信業(yè)務，繼續(xù)保持該領域的領先優(yōu)勢。 盡管傳言被及時辟謠，但市場還是為之振奮，中國聯(lián)通、中國電信H股均出現(xiàn)較大幅度拉升，中國聯(lián)通A股甚至在午后一度封至漲停。 事實上，在業(yè)內(nèi)人士看來，通信行業(yè)的整合已潛流涌動。 去年7月，三大電信運營商共同發(fā)起成立“中國通信設施服務股份有限公司”（國家鐵塔公司），公司設立的初衷就是將電信業(yè)的上游基礎設施建設統(tǒng)合起來，以提高營效率，避免不同運營商之間的重復建設。此外，國家鐵塔公司還計劃在成立1年至1年半后引入民資，試水混合所有制。 4G時代的競爭格局 緊隨上述傳言之后，又一條消息在市場上流傳：工信部將很有可能在最近幾天內(nèi)向中國電信、中國聯(lián)通發(fā)放FDD-LTE牌照。 這條消息再次被國內(nèi)各大媒體轉載，并被當作是相關個股上漲的真正原因。不過，有關FDD-LTE牌照下發(fā)的消息在過去的一年中不止一次攪動市場的神經(jīng)，而這一年，也正是中國移動“搶跑”4G的一年。 2013年12月4日，工信部向三大運營商發(fā)放TD-LTE牌照，但受限于3G制式，實際上只有中國移動一家在迅速發(fā)展TD-LTE制式的4G網(wǎng)絡。 數(shù)據(jù)顯示，截至2014年底，中國移動已建成超過73萬個TD-LTE基站，建成全球最大的4G網(wǎng)，覆蓋超過300個國內(nèi)城市，發(fā)展4G用戶9700萬戶，基本實現(xiàn)縣級以上城市和發(fā)達鄉(xiāng)鎮(zhèn)覆蓋。 反觀中國電信和中國聯(lián)通，2014年6月27日，工信部批準兩者分別在16個城市開展FDD-LTE和TD-LTE混合組網(wǎng)試驗，8月28日混合組網(wǎng)試驗范圍擴大至40個城市，12月18日又增加到56個城市。但實際上，我國目前4G用戶中國移動一家占比就超過90%，在3G時代積累的“三家制衡”局面正在被迅速打破。 業(yè)內(nèi)人士認為，“從4G用戶發(fā)展、4G基站建設、4G終端完善三大方面來看，國內(nèi)TD-LTE產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成熟，應該到了發(fā)放FDD 4G的時候了，再拖下去對其他兩家運營商平等競爭和用戶選擇來說都不是好事”。 事實上，有關FDD 4G牌照的最近一次官方表態(tài)是這樣的：在2014年12月22日舉行的全國工業(yè)和信息化工作會上，工信部部署2015年任務時指出，將在“條件成熟時研究發(fā)放LTE FDD牌照”。 那么問題來了，現(xiàn)在條件成熟了嗎？有分析人士是樂觀的。 中信證券在研報中指出，國家發(fā)改委近期向高通開出60.88億元罰單，并對其原有的專利收費模式進行整改，有利于國內(nèi)芯片產(chǎn)業(yè)與終端產(chǎn)業(yè)的持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展。同時，高通高昂的專利費用也是政府遲遲不愿意推動LTE-FDD在國內(nèi)正式牌照落地的主要原因之一。 該研報預計，隨著發(fā)改委對高通的責令整改，掃除了國內(nèi)LTE-FDD 牌照下發(fā)前的最大行業(yè)障礙，相信國內(nèi)LTE-FDD的正式牌照有望于近期下發(fā)。 另外，從管理層的角度來看，對于通信行業(yè)的態(tài)度自從2008年以來一直在鼓勵競爭和保護消費者，應該說，LTE-FDD牌照的下發(fā)，也正符合這兩種期望。 |
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