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一、前言 通力電梯變頻器V3F16L KM769900G01是通力電梯公司獨立設計生產的一款電梯專用變頻器，適用功率7.5KW的永磁同步電機。也許是通力電梯公司考慮到保護知識產權的因素，沒有給電梯變頻器配置專門的操作面板。若要更改V3F16L KM769900G01變頻器參數，就必須通過電梯中的電路板才能進行相應設置。V3F16L變頻器在沒有相關資料的情況下，進行維修難度系數較高，主要是因為電梯變頻器不能獨立于電梯之外試運行，除非有相應的測試平臺。再加上V3F16L變頻器沒有配置操作面板，這就更加大了V3F16L電梯專用變頻器維修的難度，維修后怎么運行測試是個問題！一般情況下，是拿到現場完整裝入電梯控制柜后，讓電梯試運行來進行測試變頻器修復與否，稍顯麻煩。 通力電梯變頻器KM769900G01整機結構緊湊，將變頻器打開后可以看到，變頻器內部有5塊電路板組成，分別是：KM964619G01接觸器板，KM964622G01中間板，KM964615G01電容板，KM825950G01電源驅動板，KM774150G02主板；整流逆變一體化模塊型號為BSM50GP120。值得注意的是，V3F16L變頻器存在兩種版本，新版本內部有5塊電路板，老版本的內部只有3塊電路板。 二、V3F16L通力變頻器常見故障 由于V3F16L變頻器直接拖動的負載電梯曳引電機，實際運行電流通常較大，因此，作為電梯控制的設備來講，故障率相對較高。 常見故障如下： 1、電梯運行時出現嚴重抖動。 2、V3F16L變頻器內部存在短路故障，導致供電電源跳閘。 3、電梯在檢修狀態(tài)下只能朝一個方向運轉，若要朝另一個方向運轉，一起動就立馬停車。 4、電梯突然發(fā)生死機現象，若斷電后再送電又能正常運轉起來，但運轉一會后又會發(fā)生死機現象。 5、不管是在檢修狀態(tài)還是在正常狀態(tài)，電梯都不能正常運轉。 需要說明的是，當界面板中的V3F指示燈亮時，并不代表V3F16L就一定正常。很多時候V3F指示燈亮，但最后查出問題的原因還是V3F16L變頻器故障所致。 三、故障代碼 在通力電梯正常運行中，一旦出現故障，維修人員可以通過通力電梯的LOP電路板的數碼管讀出當前故障代碼和過去電梯出現的故障代碼，通過故障代碼分析引起故障的可能原因。通力電梯故障代碼可整體劃分為控制系統(tǒng)故障代碼、驅動系統(tǒng)故障代碼以及群控系統(tǒng)故障代碼三個部分。 1、通力電梯控制系統(tǒng)發(fā)生故障時經常出現的故障碼有： 0021：安全回路故障，當通力電梯的安全回路中的安全保護開關或之間的連線出故障時，或者檢修開關處于檢修狀態(tài)沒啟動時就會出現0021故障碼。當電梯在正常運行狀態(tài)下出現故障不能走梯，并在LOP電路板的數碼管上顯示0021故障代碼時，說明引起電梯故障的范圍在安全回路部分，維修人員只要仔細檢查安全回路就可以查出引發(fā)故障的元件。 0022及0023：當電梯出現0022故障代碼時，說明電梯的廳門電氣鎖開關或之間的連接線存在故障，重點檢查電梯的廳門電氣鎖開關或之間的連接線就可以查出故障的原因；當出現0023故障代碼時，說明是轎門電氣鎖開關或之間的接線存在故障，只要檢查轎門電氣鎖開關或之間的接線就可查出故障原因。 0025：當電梯出現0025故障代碼時，說明通力電梯沒有具備啟動運行的條件，這時常伴隨主接觸器指示燈不亮或常亮的情況。對于這種故障，只要更換V3F16L變頻器就可以排除0025故障了。 026：當電梯出現0026故障代碼時，說明驅動系統(tǒng)存在故障。驅動系統(tǒng)包括V3F16L變頻器、測速機、曳引電機、制動電阻等，上述器件只要有一個性能不良或存在故障就可能會出現0026故障代碼，其中，V3F16L變頻器更容易出現故障。V3F16L變頻器出現故障時還會伴隨V3F指示燈不亮的情況。 0048：當電梯出現0048故障時，說明電梯門光幕存在問題，這種故障一般會伴隨不能關門的故障。另外，0048故障很多時候是門光幕表面積灰太多造成的，只要清理積灰或重新調整門光幕的位置即可解除0048故障。 2、通力電梯驅動系統(tǒng)經常出現的故障碼有： 0101：當電梯出現0101故障碼時，說明驅動系統(tǒng)中的V3F16L變頻器檢測到電梯故障，強制停止輸出。對于顯示0101故障代碼的情況，通常更換新的V3F16L變頻器就可以解決此故障。 0106：當電梯出現0106故障碼時，說明V3F16L變頻器或參數設置有問題，提示需要檢查第6菜單有關參數設置正確與否，或者直接更換新的V3F16L變頻器來解決0106故障。 四、維修案例 某大型酒店有8部通力電梯，變頻器都是V3F16L KM769900G01，其中一臺在晚上10點多鐘正常運行時突然出現故障而導致電梯停車，酒店的維修師傅判斷是變頻器問題。第二天上午，該酒店維修師傅給我打來電話，說有一臺電梯變頻器壞了，拿來給我修。 大概等了一個半小時，酒店維修人員把故障變頻器送來了。變頻器看上去很干凈，也比較新，酒店維修師傅說用了大概3年多時間。由于V3F16L KM769900G01變頻器的直流母線沒有引出端子，因此，檢測整流和逆變不是很方便，必須打開變頻器才好進行檢測。將變頻器外罩拆開后，看到里面的幾塊電路板也挺干凈的，沒有發(fā)現明顯的損壞器件，也沒有聞到什么焦糊味。隨后就是動用萬用表來進行檢測了。 將萬用表測量檔位打到二極管檔，檢測變頻器的整流和逆變部分，沒有問題，就是說兩部分的二極管特性正常。于是，將目標轉到6路驅動電路上，經過仔細測量，發(fā)現變頻器V相上下橋驅動電路阻值明顯不對，上橋IGBT的G、E之間直接短路，下橋IGBT的G、E之間阻值比正常阻值小！檢測結果很明顯，模塊BSM50GP120不保，同時驅動電路也完蛋。接下來的工作就是拆模塊了，預熱電烙鐵。。。。一番折騰過后，終于將模塊拆了下來，再仔細檢測驅動板的V相驅動電路，查出上橋驅動回路的AJ312、D23、D26、D29和下橋驅動回路的AJ312、D328損壞。將所有的損壞元件更換，給驅動板加電測試，發(fā)現下橋正向供電電壓略微偏低，只有+14.2V，反向截止電壓有-5.6V，更換電容C79、C80、C302、C304后，電壓從+14.2V恢復到+17.4V，問題排除！ 變頻器修復好后，裝上電梯，運行正常。 |
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