【創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目】摩卡i車----互聯(lián)網(wǎng)上門修車服務(wù)

摩卡i車，全稱北京摩卡移動汽車技術(shù)服務(wù)有限公司，是提供上門修車與養(yǎng)護(hù)服務(wù)的垂直O(jiān)2O互聯(lián)網(wǎng)公司。微信公眾號：摩卡移動汽車服務(wù)。

國內(nèi)車主有很多痛：去4S店老被宰，路邊店不放心，各種服務(wù)不透明，增項(xiàng)總是搞不懂，每次修車排長隊(duì)，一晃就是大半天...

為解決車主“養(yǎng)車難、養(yǎng)車麻煩“等問題，摩卡i車將互聯(lián)網(wǎng)與修車行業(yè)雙向融合滲透，提出“輕維修 精養(yǎng)護(hù)”核心理念，除保養(yǎng)、換配件等基礎(chǔ)汽修服務(wù)外，獨(dú)家開創(chuàng)“ i輕修精養(yǎng)”系列服務(wù)，并以專業(yè)匠心的服務(wù)品質(zhì)，上門為廣大車主精準(zhǔn)解決80%的日常養(yǎng)車問題。

1. 便捷透明的上門服務(wù)，省時(shí)省心；

2. 新型輕量的成本結(jié)構(gòu)，降低30-50%費(fèi)用，省錢省力；

3. 提高修車師傅收入水平，從本質(zhì)上提高修車的服務(wù)品質(zhì)。

【創(chuàng)業(yè)感悟】

這是一個(gè)創(chuàng)業(yè)的大時(shí)代。3W咖啡旁邊的墻上掛著碩大的VC投資廣告牌，街上某個(gè)步履匆匆背著大雙肩包的IT男可能是一位剛剛拉來千萬投資的CEO。想起一套常被用來引用的名句：30年前，你錯(cuò)過了下海，20年前，你錯(cuò)過了買房，10年前你錯(cuò)過了炒股，現(xiàn)在，不要再錯(cuò)過創(chuàng)業(yè)！

但創(chuàng)業(yè)究竟是為了什么？只是為了所謂身家上漲，還是真的能創(chuàng)造價(jià)值？何為價(jià)值？

從業(yè)十多年，從中國移動職員到民企高管再到創(chuàng)業(yè)大軍的一員，我親身經(jīng)歷了互聯(lián)網(wǎng)的日新月異。我將互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展總結(jié)為三個(gè)階段：第一階段是門戶網(wǎng)站，第二階段是移動互聯(lián)網(wǎng)，現(xiàn)在第三個(gè)階段來了，用互聯(lián)網(wǎng)思維改造傳統(tǒng)服務(wù)行業(yè)，垂直O(jiān)2O的浪潮已到來。

我選擇了修車這個(gè)領(lǐng)域，源于一次深有感觸的經(jīng)歷。我的車某陣子經(jīng)常有些小問題，去4S店只換一次氣門室蓋墊就花了1200元，關(guān)鍵是每次去都排隊(duì)，太浪費(fèi)時(shí)間。朋友介紹了一個(gè)20多年經(jīng)驗(yàn)的修車專家，輕松幾分鐘便解決，價(jià)錢也省了一半。

為什么4S店要耗時(shí)那么久？價(jià)錢也要這么貴？這是傳統(tǒng)行業(yè)的成本結(jié)構(gòu)決定的。高昂的店租成本，人員管理體系，是4S店自己的痛。加上存貨的現(xiàn)金流壓力，新車售賣的微薄利潤，只能通過不透明的后市場服務(wù)來謀取利潤的平衡點(diǎn)。于是，便形成了我總結(jié)的車主四大痛，更重要的是，在這個(gè)過程中，修車師傅成了“池魚”，一邊無故遭受不信任對待，一邊拿著低待遇在社會底層掙扎，手工藝人該有的尊敬被褫奪，人才逐漸流失，又何談服務(wù)品質(zhì)？公司創(chuàng)辦后，最令我感觸的一件事是，一個(gè)5年經(jīng)驗(yàn)的修車師傅，曾無奈改行去送快遞。某次送快遞時(shí)巧合遇到我們的修車現(xiàn)場，站在一邊看了良久?，F(xiàn)在，他已經(jīng)是我們師傅團(tuán)隊(duì)里的一個(gè)大拿。

這便是我們的創(chuàng)業(yè)初心?；ヂ?lián)網(wǎng)給傳統(tǒng)行業(yè)能帶來的，絕不僅是成本結(jié)構(gòu)的變化。借助互聯(lián)網(wǎng)O2O模式，將高昂的房租等成本節(jié)約下來，一部分讓利給消費(fèi)者，一部分讓利給修車師傅。這種直接從底層斷裂再重組的成本重構(gòu)，既能為車主節(jié)約30-50%的養(yǎng)車費(fèi)用，更能提高修車師傅們的收入水平，改善他們的社會地位，從本質(zhì)上重塑行業(yè)整體服務(wù)水平。為什么我們這些領(lǐng)域始終比不上德國？原因便在于真正的價(jià)值創(chuàng)造者---修車師傅沒有得到尊敬，只有重拾他們應(yīng)有的尊敬，才有可能為用戶創(chuàng)造極致的服務(wù)。

讓車主獲益，更省錢更省時(shí)更省心，讓修車師傅獲益，重拾應(yīng)有的尊敬，讓同行們感知到透明服務(wù)的魅力，一起加入到這個(gè)充滿正能量的行業(yè)改造中來，才是我和我的小伙伴們創(chuàng)業(yè)真正的發(fā)心。

路漫漫其修遠(yuǎn)。創(chuàng)業(yè)之路正在進(jìn)行中。發(fā)心就在那里，但目標(biāo)是需要腳踏實(shí)地才能實(shí)現(xiàn)的。從民企高管，轉(zhuǎn)身為上門修車的CEO，無論是團(tuán)隊(duì)管理、財(cái)務(wù)管理，還是運(yùn)營思路，人脈資源，都是新的挑戰(zhàn)。在此感謝BiMBA各位老師曾經(jīng)的諄諄教導(dǎo)，讓我在創(chuàng)新、戰(zhàn)略、管理以及財(cái)務(wù)方面有了系統(tǒng)而又深入的學(xué)習(xí)與訓(xùn)練。也感謝所有BiMBA的同學(xué)與校友，很多同學(xué)在我團(tuán)隊(duì)初創(chuàng)并確定業(yè)務(wù)戰(zhàn)略的時(shí)候給了很多寶貴的意見，很多同學(xué)與校友在我們業(yè)務(wù)初期上線的時(shí)候熱情充當(dāng)種子用戶并熱心幫忙口碑傳播，有的校友幫忙對接媒體與合作資源，也有校友幫忙引薦投資人。感謝有你們的關(guān)心、信任與一路的支持。愿所有人獲得圓滿，便是我們的圓滿！

【創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目】嘀嗒拼車

當(dāng)聽到“拼車”這個(gè)詞的時(shí)候，大部分人的第一反應(yīng)就是便宜、實(shí)惠，但是隨之而來的就是麻煩、折騰、周折和費(fèi)事的體驗(yàn)感受。

而當(dāng)聽到“打車”這個(gè)詞的時(shí)候，大部分人的反應(yīng)就是方便，快捷，但是隨之而來的確是成本太高，不能高頻使用。

那有什么樣的模式，可以讓人既享受到打車的方便快捷，又享受到拼車的實(shí)惠低價(jià)呢？

沒錯(cuò)！嘀嗒拼車就是這樣的模式！

用嘀嗒拼車，只需要一鍵發(fā)出出行的時(shí)間和路線，最短僅需1秒鐘，就會有順路的車主對您的請求進(jìn)行應(yīng)答。剩下的就是：時(shí)間一到，上車走人！便宜又任性。

簡而言之，嘀嗒拼車通過模式創(chuàng)新，讓人們同時(shí)擁有打車般方便快捷和拼車的實(shí)惠低價(jià)，從而高頻使用，徹底改變自己的出行質(zhì)量。

那么嘀嗒拼車具體創(chuàng)新在那里？它是如何即解決了拼車的痛點(diǎn)又解決了打車的痛點(diǎn)呢？

第一個(gè)創(chuàng)新是模式的創(chuàng)新：

在平常理解的拼車基礎(chǔ)之上，嘀嗒拼車?yán)靡苿踊ヂ?lián)網(wǎng)技術(shù)將乘客的合乘需求直接推送給順路車主，然后由車主應(yīng)答，這個(gè)創(chuàng)新，極大的縮短了拼車撮合過程。讓撮合效率從傳統(tǒng)的幾天，十幾天，變成了幾秒，幾分鐘。

在上下班高峰時(shí)段，這個(gè)撮合效率更是遠(yuǎn)超大家熟悉的滴滴和快滴，原因是上下班的高峰，出租車很難叫到車，而順路的私家車主正好是這個(gè)時(shí)候上下班！

第二個(gè)創(chuàng)新是定價(jià)的創(chuàng)新：

傳統(tǒng)拼車，由于沒有明確的規(guī)范，因此雙方價(jià)格協(xié)商是一個(gè)費(fèi)時(shí)費(fèi)力效率低下的過程。

而傳統(tǒng)打車，一上車就是一段價(jià)格未知的旅程，遇到堵車，計(jì)價(jià)器一直轉(zhuǎn)，讓人心里沒底。

而嘀嗒拼車的乘客從發(fā)出拼乘請求的時(shí)候，價(jià)格就是確定的，而且無論路上怎么堵，拼乘的價(jià)格都不會變，最關(guān)鍵的是，價(jià)格僅是出租車價(jià)格1/2。

第三個(gè)創(chuàng)新是交互的創(chuàng)新：

傳統(tǒng)打車，本質(zhì)上是服務(wù)，社交非常的淺，而公交和地鐵更是沒有社交可言。嘀嗒拼車的本質(zhì)卻是鄰里之間的一次順路旅程。車主和乘客是同等層次的人群，大家甚至是同樓的伙伴以及同小區(qū)的鄰居，素質(zhì)相同，話題又多，一路上有說有笑，溫馨之至！

而嘀嗒拼車除了給乘車的人帶來的福音，更是給開車的人帶來了福音，有了嘀嗒拼車：

1）貸款買車的不愁了

2）因停車費(fèi)高，油費(fèi)多，不舍得開車的人可以開車了

3）因限號而必須擠公交地鐵的人不用再擠了

4）最后，拼車出行，綠色出行，天更藍(lán)了，每個(gè)人都是貢獻(xiàn)了自己的一份力量。

【創(chuàng)業(yè)感悟】

為什么選擇創(chuàng)業(yè)？是因?yàn)樾闹杏袎粝?，讓自己能夠?qū)@個(gè)社會貢獻(xiàn)更多價(jià)值的夢想。創(chuàng)業(yè)之前一直在Google工作，選擇離開輕松舒適的外企環(huán)境去創(chuàng)業(yè)，其實(shí)是一個(gè)不容易的選擇。但在BiMBA的學(xué)習(xí)，堅(jiān)定了我自己走出去闖一闖的想法，也因如此才和合伙人一起有了今天的嘀嗒拼車。

那么BiMBA對我們這些創(chuàng)業(yè)的人有什么幫助嗎？我的答案是不但有，而且還非常的多！ BiMBA提供的不僅是在校期間的精彩課堂、知識和技能，更重要的是畢業(yè)之后竟然幫助更多。原以為畢業(yè)之后就和學(xué)校沒有什么聯(lián)系了，但是結(jié)果卻發(fā)現(xiàn)離開學(xué)校卻僅僅是和學(xué)校聯(lián)系更加緊密的一個(gè)開始。

畢業(yè)之后的每一年我都會獲邀回去和BiMBA的老師一起給新生面試，同時(shí)給通過考試的新生一些建議和心得分享，這個(gè)過程，不但讓我倍感榮幸，也讓我充滿的責(zé)任感，既要幫學(xué)校發(fā)現(xiàn)優(yōu)秀有潛質(zhì)的候選人，也要讓優(yōu)秀的候選人一定要來Bimba進(jìn)行深造和學(xué)習(xí)。

而學(xué)校適時(shí)建立起來的各種微信群則可以讓我們這些已經(jīng)畢業(yè)的人通過另外一種方式繼續(xù)凝聚在學(xué)校身邊。尤其是BiMBA校友會創(chuàng)業(yè)與投資群更是把我們這些創(chuàng)業(yè)者及創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目跟投資人聯(lián)系在了一起，從而讓彼此之間更加及時(shí)和無縫的對接溝通。

自嘀嗒拼車獲得IDG領(lǐng)投的A輪1000萬美金的融資之后，很多做投融資的校友都通過這個(gè)群了解到了嘀嗒拼車并和我們進(jìn)行了投融資方面的接洽，而更多的校友，為了支持創(chuàng)業(yè)的校友，則成為了我們忠實(shí)的用戶和粉絲，作為BiMBA畢業(yè)的創(chuàng)業(yè)者，我是真心的倍感榮幸感動和驕傲。

談回到嘀嗒拼車這個(gè)項(xiàng)目，嘀嗒拼車不僅給出行的雙方——車主和乘客都帶來了價(jià)值，更是給社會帶來了價(jià)值，這個(gè)社會價(jià)值不僅體現(xiàn)在綠色出行，藍(lán)天綠水上，更體現(xiàn)在人際關(guān)系的和諧之上，因?yàn)樵谶@個(gè)人與人之間越來越冷漠的今天，作為嘀嗒拼車創(chuàng)建者的我們不想構(gòu)建一個(gè)上車就睡、毫無溝通、盡顯冷漠的出租場景，我們更想打造的是鄰居之間、順路之上、方寸之間、歡聲笑語、生機(jī)盡顯的拼車場景。

在嘀嗒拼車APP上的嘀嗒廣場上，大家可以看到車主和用戶之間的評價(jià)和留言，光是看看這些留言，就已經(jīng)讓我們這些創(chuàng)業(yè)者備感欣慰也充滿了動力，有的在夸我們這個(gè)平臺，有的在評論這一趟的搭乘感受，有的話很短，卻溫馨異常。

像這樣點(diǎn)滴的溫馨和感動瞬間，在嘀嗒拼車的平臺上比比皆是！因此，讓出行變得愉悅和有趣，讓人與人之間的情感更溫馨，才是我們做嘀嗒拼車這個(gè)項(xiàng)目最高的追求。