現(xiàn)在小區(qū)內(nèi)的車輛可以說是車滿為患，而在小區(qū)內(nèi)發(fā)生的汽車剮蹭事件幾乎每天都會(huì)發(fā)生。

小區(qū)內(nèi)發(fā)生的剮蹭事件不算“交通事故”

小區(qū)通道上發(fā)生的事故，交警為何說是“非道路上的”？為何不是“交通事故”？

對(duì)此，交警解釋，所謂“道路”，是指公路、城市道路和雖在單位管轄范圍但允許社會(huì)機(jī)動(dòng)車隨便通行的地方，包括廣場(chǎng)、公共停車場(chǎng)等場(chǎng)所。而小區(qū)內(nèi)的通道一般主要供小區(qū)內(nèi)的居民通行，不對(duì)外開放，不具有公共性，不屬于道路交通法規(guī)所指的“道路”。因此，在這兒發(fā)生的剮蹭，也一般不叫“交通事故”，而稱“事故”或“事件”。

處理

交警原則上“只處理小事”

交警說，以往，小區(qū)內(nèi)發(fā)生的剮蹭事件不屬于交警管轄的范疇，一般交由派出所民警處理。自《道路交通安全法》出臺(tái)以后，小區(qū)內(nèi)再發(fā)生剮蹭事件，交警接到報(bào)警后，也會(huì)在第一時(shí)間趕到現(xiàn)場(chǎng)，了解并固定證據(jù)，促使雙方協(xié)商解決，以減少不必要的沖突和麻煩，“也免得派出所再出警。”

交警認(rèn)定“一錘定音”，不能復(fù)議

在處理道路交通事故中，當(dāng)事人如果認(rèn)為認(rèn)定或處理有失偏頗，可進(jìn)行復(fù)議。而在小區(qū)內(nèi)發(fā)生的交通方面的事故中，交警一旦認(rèn)定誰(shuí)負(fù)主要責(zé)任，就“一錘定音”了，即使當(dāng)事人再不滿意，也不能提出復(fù)議。

小區(qū)內(nèi)發(fā)生的交通方面的事故，稱為‘路外事故’。由于路外交通設(shè)施不完善，交警在認(rèn)定責(zé)任時(shí)很難判斷。于是，公安部特別規(guī)定‘路外事故不復(fù)核’。”

處罰

小區(qū)內(nèi)軋死人，最低定“過失致人死亡罪”

由于小區(qū)內(nèi)的通道不算“道路”，一旦在小區(qū)內(nèi)的通道上發(fā)生汽車意外致人死亡事件，司機(jī)最低也會(huì)被定為“過失致人死亡罪”。

2011年4月29日，江蘇新沂“寶馬車碾軋兒童案”在當(dāng)?shù)胤ㄔ汗_宣判。司機(jī)在小區(qū)內(nèi)因倒車時(shí)疏于觀察，不慎將一3歲半幼童撞倒并碾軋致死。法院審理后認(rèn)為，司機(jī)的行為應(yīng)當(dāng)以“過失致人死亡罪”定罪處罰。

說明

“過失致人死亡罪”比交通肇事罪量刑重

我國(guó)刑法第233條規(guī)定：“過失致人死亡的，處三年以上七年以下有期徒刑；情節(jié)較輕的，處三年以下有期徒刑。”而如果肇事后沒有逃逸，負(fù)事故全部或主要責(zé)任，致死亡一人或重傷三人，量刑標(biāo)準(zhǔn)為“三年以下”，明顯低于“過失致人死亡罪”的量刑。

2000年11月10日，最高人民法院《關(guān)于審理交通肇事刑事案件具體應(yīng)用法律若干問題的解釋》第8條明確規(guī)定：“在公共交通管理的范圍外，駕駛機(jī)動(dòng)車輛或使用其他交通工具，致人傷亡或者使公共財(cái)產(chǎn)或他人財(cái)產(chǎn)遭受重大損失，構(gòu)成犯罪的，應(yīng)以刑法第134條、第135條、第233條等規(guī)定定罪處罰。”

解決小區(qū)內(nèi)發(fā)生的剮蹭事件，交警教你3招

車在小區(qū)內(nèi)發(fā)生剮蹭事件了咋辦？交警教你3個(gè)辦法：

1.可自行協(xié)商解決，私了。雙方要把事件發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、事件形態(tài)、車損情況、雙方車號(hào)車型等情況做詳細(xì)記錄。雙方簽字后，最好找個(gè)保安或物業(yè)人員作為證人，再憑雙方記錄和證人的證詞到保險(xiǎn)公司理賠。

2.可請(qǐng)求社區(qū)邀請(qǐng)已參加勘查現(xiàn)場(chǎng)的公安民警到場(chǎng)，比照有關(guān)道路交通法規(guī)配合社區(qū)進(jìn)行處理。

3.如果當(dāng)事雙方通過上述兩種途徑都無法達(dá)成協(xié)議，或雖已達(dá)成協(xié)議，但對(duì)方拒不履行協(xié)議時(shí)，則可以損害賠償為由，向法院起訴，通過訴訟程序加以解決。

此外，根據(jù)相關(guān)規(guī)定，小區(qū)內(nèi)的道路屬全體業(yè)主共有。在小區(qū)內(nèi)發(fā)生的交通方面的事故，還可依據(jù)物業(yè)服務(wù)合同的約定，結(jié)合物業(yè)公司是否有怠于履行相關(guān)職責(zé)的行為，來考慮物業(yè)公司是否應(yīng)承擔(dān)連帶責(zé)任。