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豪爵鈴木化油器調(diào)整維修方法（轉(zhuǎn)） 作者: yz155084198 時間: 2011-1-14 22:26 這是我自己總結(jié)的點修理經(jīng)驗，希望可以幫到需要的朋友。因為是初次在上面發(fā)帖，肯定有不足的，希望大家諒解。 這次的內(nèi)容可以解決 1）加速不良（車發(fā)沖，打頓等等） 2）怠速不穩(wěn) 3）難啟動 4）冬天難啟動，加速不良。 這些內(nèi)容請大家好好學習，自己動手，豐衣足食。 附件 1:  國二混合氣調(diào)節(jié)螺釘_副本.JPG (2011-1-14 22:30, 88.25 K,下載次數(shù)： 409)  附件 2: EN，HJ系列的國二與國三_副本_副本.jpg (2011-1-14 22:30, 73.75 K,下載次數(shù)： 405)  附件 3: 浮子室內(nèi)的量孔_副本.JPG (2011-1-14 22:30, 75.22 K,下載次數(shù)： 285)  附件 4: 國三混合氣調(diào)節(jié)螺釘_副本.JPG (2011-1-14 22:30, 72.26 K,下載次數(shù)： 281)  附件 1: 進油針閥與浮子_副本.JPG (2011-1-14 22:55, 82.69 K,下載次數(shù)： 154)  附件 2:  化油器柱塞_副本.JPG (2011-1-14 22:55, 82.06 K,下載次數(shù)： 155) 附件 3: 油針與風門_副本.JPG (2011-1-14 22:55, 105.88 K,下載次數(shù)： 178) 附件 4: 油針擋板_副本.JPG (2011-1-14 22:55, 46.72 K,下載次數(shù)： 143) ？請問下樓主大哥，我EN-2A歐二化油器的，在跑高速的時候（90-100的時候）有時會出現(xiàn)油供不上的感覺，有點一沖一沖的，但不是那么明顯，汽油品質(zhì)不用懷疑的！這個是什么原因呢？還有在騎行的時候，速度差不多在50以 ... ：你的車在高速跑不上去，先看下化油器量孔什么的有沒被雜質(zhì)堵了，沒堵的話去換一個主量孔。我記得正常的主量孔應該是107#吧，你可以換個110#的主量孔。 抓離合熄火這個問題應該和發(fā)動機缸頭有關(guān)系！不過你可以先調(diào)整試下看有沒效果?；推鞯幕旌蠚馊?shù)是3圈，你把混合氣圈數(shù)調(diào)到2.5圈試下。如果不行就沒辦法了！ 希望可以幫到你。 ？我混合比橡皮栓一打開那橡皮栓有汽油是怎么回事？ ：這個不是漏油吧！是不是從那沾上的哦！把混合氣釘拆下來看看里面有個黑色的密封圈是不是壞了！這個地方可很少有問題的。怎么拆的怎么裝回去，拆時測下混合氣圈數(shù)。不然出問題我可不負責！ ？請詳細介紹下國三與國二化油器的差別,特別是起動加濃裝置. ：其實國二和國三的沒什么大的改變，大家應該看到國二是BS26的，而國三是BS25的，這樣化油器出氣口國三的要小點，加速和怠速穩(wěn)定性方面比國二有一定的改進！國三的多了一個碳罐接頭，這個排放就降低了，而且比國二的省點點油（國二有未燃燒完的油在國三車上被碳罐吸收再燃燒了） 國三比國二化油器多了一個防爆閥（在化油器側(cè)面），這個東西是消除放炮聲音的！ 起動加濃裝置國三，國二原理是一樣的。只是國三全改為拉線控制了，而國二還有手動裝置的！ 起動加濃裝置在拉線拉開的時候，進入的混合氣較濃，這是為了應對寒冷天氣的。進油方式可以拆開化油器看看通道，里面有很多小孔，多看看就知道怎么個工作原理了！ ？我拆過混合比螺絲了但沒有發(fā)現(xiàn)有o型膠圈…難道在最里面？ ：肯定在里面了，要用個東西鉤出來，還有個鐵墊的，明天給你發(fā)個圖上來。要是沒有o型膠圈就肯定漏油了，而且怠速不穩(wěn)的。 ？我的怠速很穩(wěn)啊，就是拿膠圈時膠圈有一點汽油…堵上膠圈后外面不會漏油。 ？國二的車能不能換用國三的化油器么? ：不能的，接頭都不一樣。換個接頭就可以，不過跑起來效果怎么樣我就不知道了。 ？ 4K-5K時候 發(fā)沖。 ：這個應該是供油不足?。∪绻推骼锩嬖趺词裁炊氯靠椎脑捑桶延歪樝录觽€墊片。你化油器油針上本來就有個墊片，是在上面位置，你把他安裝在油針卡簧與橡膠墊之間就可以了！ 我有時間就會上來回答你們的問題的，現(xiàn)在發(fā)個國二的完整解剖圖。 下次在發(fā)國三系列的 附件 1: 作者: yz155084198 時間: 2011-1-16 18:29 標題: 化油器完整清洗方法和注意事項 拆化油器下來清洗只需要拆化油器柱塞，混合氣螺釘（混合氣螺釘完整狀態(tài)去我貼子里看），怠速量孔。拆開后都用高壓空氣吹下，看下有沒雜質(zhì)堵了。把化油器里的黑色，黃色積碳清洗下。然后安裝就可以了。 注意：混合氣螺釘一定不要調(diào)亂，調(diào)整方法是先把螺釘擰到底，然后退出3圈（這是出廠時的圈數(shù)）。還有調(diào)整油針時要注意，原態(tài)的油針可以上下移動，只有一點點的移動，卡在油針第二格，拆出油針后調(diào)整好，觀察油針有無磨損，安裝完要檢查油針可不可以上下移動，不行的話就要從裝。 這樣化油器就清洗完了，你們可以試下（只是EN GN 鉆豹系列，其他化油器清洗方法也是一樣，只是油針結(jié)構(gòu)不一樣。） ？你好，我是HJ125K-2A的車，剛買兩個月，最近下了三場雪，就出現(xiàn)三次故障。每次都是起動順利，熱車5分鐘，行駛兩公里后自動熄火，很難啟動，還燒了一次火花塞，目前只走了1500公里，請問這是什么原因。目前混合氣螺釘也調(diào)了很多次（售后調(diào)的），作用不大，現(xiàn)在特別耗油，50元只能跑220公里左右（6.8元/升）。請問這正常嗎，還有，出廠混合比螺釘也是到底后反轉(zhuǎn)三圈嗎？謝謝！ ：“行駛兩公里后自動熄火，很難啟動，還燒了一次火花塞，”這個你行駛的時候沒有開著風門吧？如果開著風門跑就有這個問題了。燒火花塞是混合起過濃，你可以把混合氣調(diào)稀點。其實混合氣圈數(shù)并不是說絕對全不化油器都是三圈，只是在三圈的基礎(chǔ)上調(diào)整。而三圈的混合氣能適應大部分的地區(qū)。你可以根據(jù)你的問題自己調(diào)整。 ？我的鉆豹K-3A化油器上不見你說的加熱塞，買時就看見混合比螺絲蓋下有個看起來想喇叭口朝外內(nèi)有絲口的孔，也不知道有何用途，曾經(jīng)找了個橡皮塞子塞住，防灰塵進入，以后拔了，是排除車子偶爾無規(guī)律“打嗝”現(xiàn)象所為。請告知。 ：你說的那個地方就是安裝加熱塞的。其實加熱塞只是在特定的溫度下才會工作，應對低溫的。 車子偶爾無規(guī)律“打嗝”是不是供油不足或者供油太多，你可以調(diào)整油針看看。如果供油不足就把油針提高點（下面加個墊），這個方法只對20~60KM加速不良有效果。還得看化油器的清潔度。還有得提醒下大家，混合氣螺釘不能隨便調(diào)整的，如果要自己調(diào)整一定要記得調(diào)了多少圈，有問題的話好把混合氣螺釘圈數(shù)調(diào)回原狀態(tài)。 另外國三與國二的混合氣圈數(shù)原狀態(tài)是不一樣的。 [ Last edited by yz155084198 on 2011-1-20 at 18:39 ] 附件 1: 還有2張附件 1: |
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