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本帖最后由 Tou 于 2014-11-13 21:01 編輯 前幾天去了天津捷威動力工業(yè)有限公司面試。也是做鋰電池的。 捷威動力成立于2009年4月，由北京建龍重工集團有限公司、日本三井物產(chǎn)株式會社和天津紅巨人動力科技有限公司共同組建，總投資約25億人民幣。公司目前注冊資本為1.56億元人民幣，總資產(chǎn)5.62億元。 主要產(chǎn)品為輕型電動車、電動汽車、儲能和IT四個系列的鋰離子電池。 在天津西青區(qū)，地方比較偏，車也比較少，人也少，感覺很荒涼。工資也不高。本科生5*8制工作，月薪3000-3500.宿舍說是兩人間，其實很多是六人間，上下鋪的。 公司強制加班，每天白班08:00-20:00，夜班20:00-08:00，項目比較忙的時候，可能連續(xù)3、4個月不會放一天假?？赡苁且恢馨装?，一周夜班輪替或者兩周白班兩周夜班輪替，項目不忙的時候，可能是9、10月份吧，可能有10來天都是休息的。問題是自己不知道哪天休息，自己沒權(quán)利決定和要求的。 我算了下，每月做31天，每天正常8小時，加班3小時，1小時吃飯。加班工資1.5倍，這樣31天，去除五險一金自己繳納的，每個月可以賺大概4600，績效考評，什么獎金之類的只有年終可能才有。 工作環(huán)境雖說是車間，其實就在樓里，可以說是大房間里吧?？赡苓€沒大學里的教室大，工作也是簡單的重復，測試啊，電腦軟件分析數(shù)據(jù)啊，打電話啊之類的。。環(huán)境還不錯。男女都很多。問題是本科生比較少，不少高中，大專的。 瞬間淚崩了。。  至于比亞迪，鋰電池已經(jīng)比較成熟了，分工也比較明確了，個人覺得更學不到東西了，和富士康模式已經(jīng)有的一拼了，每個人培訓培訓都可以做的。。 或許本科生真的那么不值錢了吧。。碩士感覺也懸，4000-4500，博士好一些，8400-8900。（這都是5*8制工作月薪） 考慮考慮，還是讀研比較劃算。。 |
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