奔馳車太貴撞不起，所以我干脆撞教練車?！皟珊ο鄼?quán)取其輕”，當(dāng)然是實現(xiàn)利益最大化的原則之一?？墒?，當(dāng)事司機(jī)只考慮了車的價值，卻忽略了人的生命—教練車上也坐著人呢，萬一真出了人員傷亡，你又良心何安？！

當(dāng)事司機(jī)“寧撞教練車不撞奔馳”，不僅是出于“賠不起”的擔(dān)憂，更是因為“惹不起”考慮。開奔馳車的非富即貴，很多都是大人物，能不惹就不惹；教練車上的或許只是普通人而已，好對付。寧撞普通人、不惹“富貴人”，這就是某些人潛意識里的可怕邏輯。

假如司機(jī)遇到了無可退避的緊急關(guān)頭，眼前一個城里人、一個（甚至幾個）農(nóng)村人，他會選擇撞誰？按照“寧撞教練車不撞奔馳”的可怕邏輯，他肯定會毫不遲疑地猛打方向盤，無情地向農(nóng)村人身上撞去。要知道，在城鄉(xiāng)二元體制下，因為戶籍差別導(dǎo)致的“同命不同價”問題在某些地方依然存在。這是中國現(xiàn)實階級決定，比如中國高鐵事故賠償也是因為成為國際新聞，被世界關(guān)注，政府為了平息影響才破天荒57萬人民幣高價賠償，而最初只有17.2萬人民幣。因為中國百姓開始懂的爭取和保護(hù)自己權(quán)益，事情越鬧越大，不得已才提價。而對比發(fā)達(dá)國家日本，一起普通鐵路每個傷者賠償金折合約2000多萬-4000多萬人民幣，而死亡者家屬每人則賠償約8500萬-1億多人民幣，兩者對比，中國人的命可謂實在是便宜。同樣在中國交通事故，與中國在國外交通賠償也有巨大區(qū)別，發(fā)達(dá)國家的人在發(fā)展中國家賠償價格更高。

在利害的考量之下，奔馳車和教練車立時被分出了輕重，人的生命也成了可以隨意取舍的東西。這樣的一種評判標(biāo)準(zhǔn)，怎不令人脊背上冒出絲絲涼意！但問題的可怕之處并不止此，更值得深思的是：是什么造就了“寧撞教練車不撞奔馳”的可怕邏輯？中國社會有錢就是親人，沒錢就沒有尊嚴(yán)。這一切的背后都中國人道德與誠信嚴(yán)重缺失，社會笑貧不笑娼，一切金錢利益至上。為了錢，中國人可以出賣一切，為了錢什么人都害，什么事都敢做。?