記者 馮帆 美編 春雷

  前幾天，一條引起車主震驚的微信在朋友圈瘋轉(zhuǎn)：福建福州一寶馬7系跟一輛運(yùn)鋼筋的貨車行車距離太近，結(jié)果大貨車急剎后，車上的鋼筋忽然滑下來，導(dǎo)致轎車上5人全部當(dāng)場(chǎng)死亡。

  其實(shí)一直以來，公路上小車與大車的“生死較量”時(shí)常上演，我們常說要遠(yuǎn)離大貨車，可是如今高速公路上，大貨車那么多，怎么能說遠(yuǎn)離就遠(yuǎn)離呢？

  在高速上開車，

  你最怕遇到什么狀況？

  （單選題/30人參與/來自微信）

  1、排長(zhǎng)龍堵車，絲毫不動(dòng)。 39%

  2、與許多大貨車一同行駛。 36%

  3、車輛突發(fā)事故。 15%

  4、該下高速時(shí)卻錯(cuò)過。10%

  調(diào)查顯示：

  要說跑高速的煩心事，眾車主除了對(duì)堵車苦不堪言外，與大貨車的“一路相隨”也十分令他們頭疼。眼下漸入深秋，高速上的運(yùn)煤車輛開始增加，免不了時(shí)常要與這些“大塊頭”打交道。

  再牛的技術(shù)

  在它們面前也白搭

  出境車主：

  Winnie

  30歲

  資深自駕達(dá)人

  記得好幾年前，跟朋友一起開車出去玩，那會(huì)兒他在政府機(jī)關(guān)給領(lǐng)導(dǎo)開車，車上安裝的是那種防暴汽笛喇叭，連著對(duì)講機(jī)，遇到大車扎堆的時(shí)候，他就一邊按著喇叭，一邊沖對(duì)講機(jī)喊著“靠邊！靠邊！”只見前面的大車一一靠讓，我們一路加速“殺出”，覺得很是氣派。

  后來自己有車了，因?yàn)榭釔圩择{游，常會(huì)跑長(zhǎng)途，每當(dāng)被一些大貨車“圍攻”時(shí)，腦海中總會(huì)浮現(xiàn)以上畫面來自我安慰。對(duì)于與大車同行這事兒，從罵街按喇叭到鉆來鉆去再到計(jì)劃性跟車、超車，我認(rèn)為是一個(gè)車主從幼稚到成熟的表現(xiàn)。在高速上，真不是說遇到大車你多能鉆叫牛，怎樣安全跟車并合理超車才叫水平，要知道因?yàn)橐暰€原因，你根本無法預(yù)知前面的大車將要發(fā)生什么，而一旦出現(xiàn)突發(fā)狀況，再牛的技術(shù)在它們面前也白搭。

  以“小”搏“大”攻略

  在公路上，大貨車又高又寬的車身基本擋住了后方小車駕駛者的視線，而其相對(duì)緩慢的車速也著實(shí)令人發(fā)狂?？墒?，我們無法阻止大貨車“霸占”公路，畢竟城里的人吃、用不少都靠它們來運(yùn)輸。那么，為了安全出行，趕緊從駕駛老手那學(xué)些經(jīng)驗(yàn)吧！

  1、不要長(zhǎng)時(shí)間在大貨車右邊行駛

  我開大貨車這些年，見過很多小車與大車的事故，基本都是在跟車和超車時(shí)出現(xiàn)問題。首先說一下大貨車的盲區(qū)，大貨車右側(cè)的盲區(qū)范圍要比左側(cè)大，如果小車長(zhǎng)時(shí)間在大貨車右邊行駛，這樣十分危險(xiǎn)，萬一大貨車向右側(cè)變道，司機(jī)就很可能察覺不到右側(cè)小車的存在，如果發(fā)生碰撞，吃虧的一定是小車。

  2、從細(xì)節(jié)判斷貨車司機(jī)

  作為貨車司機(jī)，從我的角度給予大家一些建議可能更實(shí)用。高速路上開車，會(huì)看比會(huì)開還重要！意思就是要會(huì)觀察車輛。在我們行內(nèi)，車輛外觀干凈或破損少的大車，其司機(jī)一般比較細(xì)心且愛惜車，那么他開車就相對(duì)靠譜些；車輛外觀破損嚴(yán)重，駕駛室較為臟亂，貨物擺放雜亂不堪的大車，司機(jī)往往大大咧咧，開車較猛。觀察這些細(xì)節(jié)并非沒事找事，它可以作為判斷貨車車況及司機(jī)駕駛習(xí)慣的依據(jù)，令小車司機(jī)提前警惕，遠(yuǎn)離那些危險(xiǎn)的源頭。

  3、有些貨車別尾隨

  特別強(qiáng)調(diào)的是，不要尾隨滿載金屬類貨物的貨車，假如貨車上的貨物沒有固定好又遇到急剎車，貨物有可能顛掉砸中后面的小車或小車直接剎不住撞上去，慘烈后果可想而知。

  1、保持足夠的安全距離

  假如迫不得已必須尾隨貨車，必須保持足夠的安全距離，以便隨時(shí)剎車。因?yàn)樨涇囻{駛室的視線高看得遠(yuǎn)，貨車司機(jī)能提前發(fā)現(xiàn)前方的狀況，要是前面的大貨車剎車了，不管什么情況，后面的小車也要?jiǎng)x車。此時(shí)千萬不要借機(jī)超車，萬一大貨車急剎造成失控，離它越近越容易成為犧牲品。

  2、被貨車尾隨時(shí)應(yīng)及時(shí)變道

  有些車主對(duì)大車過于恐懼，一直乖乖地跟在后面，哪怕有合適的機(jī)會(huì)超車也畏畏縮縮，其實(shí)在高速公路上遇上貨車，盡快將其超越是正確的做法。不過，在超車時(shí)，一定要密切留意大車的走向，避免進(jìn)入大車的盲區(qū)。

  另外，當(dāng)你從后視鏡中看見大貨車的身影時(shí)，應(yīng)盡早變道離開大貨車所在車道。如果尾隨你的大貨車不停地鳴喇叭和閃動(dòng)車燈，此時(shí)你不要以為大貨車霸道而和它斗氣，因?yàn)樗赡芤呀?jīng)制動(dòng)失靈，這么“霸道”地示意，其實(shí)是在警告前車趕緊躲開！

  ■“三秒車距”

  對(duì)于足夠安全的尾隨距離，依照《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》規(guī)定，當(dāng)車速超過100km/h，安全車距為100米以上；車速低于100km/h時(shí)，最小安全車距不得少于50米。如果你覺得距離難以判斷，可以按照老司機(jī)的“三秒車距”方法操作：以前車經(jīng)過某一物開始，數(shù)三秒，在三秒后你的車才到達(dá)該物，說明在安全距離之內(nèi)；如果三秒內(nèi)就到達(dá)或經(jīng)過該物，就說明安全距離不夠。

  ■ 可靠的“200 米”

  在中國(guó)的高速公路上，雖然大部分限速 120 km/h，但很多轎車和 SUV 的速度都會(huì)超過限速，而很多大貨車速度卻不足 80 km/h，路況相對(duì)復(fù)雜。因此，交警提醒在高速公路上跟車，首先要保持跟車距離最少為 100 米，而最理想的距離是 200 米，車速一定要控制在限速標(biāo)準(zhǔn)以內(nèi)。

  ■什么車最好別跟

  一是不能跟遮擋視線的車，比如：大貨車、大客車和運(yùn)載危險(xiǎn)用品車輛；二是不能跟行駛不平穩(wěn)的車，比如：新手開的車、出租車和改裝車。這些車行駛速度忽快忽慢，或急?；蚣奔铀?，容易發(fā)生交通事故。