“做個(gè)認(rèn)證，難度不大，花些錢，弄一弄，就可以了。”類似這樣的話，已不是一次在耳邊作響。這里說的認(rèn)證就是指在汽車行業(yè)里無人不曉的ISO/TS 16949，即汽車行業(yè)質(zhì)量管理體系。
　　現(xiàn)如今，ISO/TS 16949已經(jīng)成為企業(yè)進(jìn)入汽車生產(chǎn)制造領(lǐng)域的敲門磚。對(duì)于零部件企業(yè)來說，沒有這一紙證書，將得不到任何給整車企業(yè)配套的機(jī)會(huì)。隨著ISO/TS 16949影響力的擴(kuò)大，相關(guān)認(rèn)證組織、輔助企業(yè)建立質(zhì)量管理體系的咨詢公司大量涌現(xiàn)。同時(shí)，ISO/TS 16949的含金量似乎已經(jīng)發(fā)生了變化。
　　■ISO/TS 16949為何會(huì)發(fā)光
　　ISO/TS 16949的出現(xiàn)是順應(yīng)市場(chǎng)所需，對(duì)規(guī)范、統(tǒng)一國際汽車質(zhì)量管理體系有積極作用。上世紀(jì)末，世界上主要的汽車制造商及協(xié)會(huì)成立了國際汽車工作組(IATF)。而后，IATF對(duì)VDA (德國)、VSQ(意大利)、EAQF(法國)和QS-9000(北美)等各國家和地區(qū)汽車行業(yè)質(zhì)量體系規(guī)范進(jìn)行協(xié)調(diào)，在ISO9001∶2000版標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，在ISO/TC 176的認(rèn)可下，制定了ISO/TS 16949∶2002這個(gè)得到各整車企業(yè)認(rèn)可的汽車行業(yè)質(zhì)量管理體系標(biāo)準(zhǔn)。目前，業(yè)界使用的是　ISO/TS 16949∶2009這個(gè)版本，適用于包括整車廠、零部件企業(yè)等整個(gè)汽車生產(chǎn)供應(yīng)鏈。
　　ISO/TS 16949整合了汽車整車及零部件企業(yè)的質(zhì)量體系要求，提出了全球一致的質(zhì)量體系管理方法，避免企業(yè)為進(jìn)入不同國家和地區(qū)的汽車市場(chǎng)進(jìn)行多次認(rèn)證審核，節(jié)省企業(yè)經(jīng)營成本。ISO/TS 16949側(cè)重于對(duì)質(zhì)量管理缺陷的防范，減少在汽車零部件供應(yīng)鏈中容易產(chǎn)生的質(zhì)量波動(dòng)和資源浪費(fèi)，要求企業(yè)建立質(zhì)量管理體系并將其形成文件，加以實(shí)施、保持和持續(xù)改進(jìn)?！癐SO/TS 16949搭建的是一個(gè)框架、一個(gè)系統(tǒng)，集合了世界主流企業(yè)質(zhì)量管理經(jīng)驗(yàn)的精華，它可以保證企業(yè)生產(chǎn)、銷售等各個(gè)環(huán)節(jié)運(yùn)轉(zhuǎn)的穩(wěn)定性，并讓企業(yè)不會(huì)受到人員變動(dòng)的影響。重要的是，能幫助企業(yè)發(fā)現(xiàn)并迅速定位質(zhì)量管理體系中的問題。目前使用的最新版標(biāo)準(zhǔn)相比舊版，在流程管理上更加細(xì)化，可操作性更強(qiáng)?！笨剖肋_(dá)（上海）管理有限公司質(zhì)量管理體系專職主管趙毛毛對(duì)記者表示。
　　■建體系并朝夕之功
　　在全球汽車市場(chǎng)，如果沒有ISO/TS16949認(rèn)證，意味著企業(yè)將得不到客戶的認(rèn)可，將很難拿到訂單。然而，建立合格的質(zhì)量管理體系并非一朝一夕?！捌髽I(yè)拿到ISO/TS 16949認(rèn)證需要通過第三方機(jī)構(gòu)認(rèn)證?！眮喰驴泼缆?lián)（廊坊）制動(dòng)系統(tǒng)有限公司負(fù)責(zé)質(zhì)量管理體系認(rèn)證的副總經(jīng)理劉黔解釋說，“具備一定實(shí)力，經(jīng)驗(yàn)足夠豐富的公司可以獨(dú)資建立質(zhì)量管理體系，然后直接找專業(yè)的認(rèn)證機(jī)構(gòu)審核，申請(qǐng)證書。如果是經(jīng)驗(yàn)不足的企業(yè)則可以委托咨詢公司輔助企業(yè)建立相關(guān)的體系并申請(qǐng)認(rèn)證?！?br>　　ISO/TS 16949認(rèn)證證書由IATF 統(tǒng)一管理并給出證書編號(hào)再由認(rèn)證機(jī)構(gòu)頒發(fā)證書。目前，具備認(rèn)證資格的機(jī)構(gòu)不在少數(shù)，國際知名的主要有TUV、SRS、NQA等，國內(nèi)有中國質(zhì)量認(rèn)證中心等。一般來說，汽車整車廠和汽車零部件供應(yīng)商擁有三個(gè)月的生產(chǎn)記錄便具備了申請(qǐng)ISO/TS 16949的基本條件。但最終拿到認(rèn)證證書則需要企業(yè)建立完整的質(zhì)量管理體系，并有至少連續(xù)12個(gè)月的生產(chǎn)和質(zhì)量管理記錄，以及詳細(xì)的評(píng)審記錄。最新版的　ISO/TS 16949∶2009已經(jīng)從過去的單一要素的審核轉(zhuǎn)變成過程的審核，對(duì)企業(yè)的要求也更加嚴(yán)格。
　　申請(qǐng)ISO/TS 16949認(rèn)證需要企業(yè)支付相關(guān)費(fèi)用。江蘇龍城精鍛有限公司副總經(jīng)理王玲介紹說，認(rèn)證費(fèi)用由認(rèn)證機(jī)構(gòu)收取，根據(jù)企業(yè)規(guī)模、員工人數(shù)，費(fèi)用分為不同的檔次。據(jù)記者多方采訪了解，ISO/TS 16949一次認(rèn)證費(fèi)需要5萬元以上，隨著企業(yè)員工數(shù)量增加，質(zhì)量管理體系會(huì)更加復(fù)雜，認(rèn)證費(fèi)用也會(huì)相應(yīng)增加。而TUV等國際知名認(rèn)證機(jī)構(gòu)相比國內(nèi)的認(rèn)證機(jī)構(gòu)，認(rèn)證費(fèi)用則要多出數(shù)萬元。值得注意的是，一些國際整車企業(yè)會(huì)要求供應(yīng)商必須通過其指定的認(rèn)證機(jī)構(gòu)的審核，也就是說并不是每家認(rèn)證機(jī)構(gòu)都能得到整車企業(yè)的認(rèn)可。另外，在拿到認(rèn)證資格之后，企業(yè)仍需要每三年一次換證審核、每年一次監(jiān)督審核以及每年一到兩次的內(nèi)部審核。如不能繼續(xù)保持質(zhì)量管理體系的正常運(yùn)轉(zhuǎn)和產(chǎn)品質(zhì)量的一致性，企業(yè)將有被吊銷證書的風(fēng)險(xiǎn)。
　　■花錢就能拿證
　　很多零部件企業(yè)以獲得　ISO/TS 16949認(rèn)證為榮，然而嚴(yán)謹(jǐn)?shù)腎SO/TS 16949為何卻出現(xiàn)了異樣的聲音？“ISO/TS 16949的含金量大不如前，很多企業(yè)不具備ISO/TS 16949的認(rèn)證條件，卻依然能順利拿到認(rèn)證資格?！蹦称嚵悴考?yīng)商的董事長向記者抱怨道。為此，記者與多家認(rèn)證機(jī)構(gòu)、相關(guān)咨詢公司取得聯(lián)系，其中不乏一些相當(dāng)知名的企業(yè)?！拜o助一家200人左右的零部件企業(yè)建立質(zhì)量管理體系，我們的咨詢費(fèi)用需要4.5萬元，不含培訓(xùn)師的差旅、餐飲費(fèi)用。認(rèn)證費(fèi)用則需要7萬元以上，國內(nèi)的認(rèn)證機(jī)構(gòu)會(huì)便宜一些?！笨偛课挥谏钲诘哪匙稍児究头?duì)記者表示。同時(shí)，他還承諾：“規(guī)模不大的企業(yè)，首次做認(rèn)證只需要3個(gè)月就可以通過審核，拿到證書需要再等一到兩個(gè)月。整個(gè)過程不會(huì)超過半年?！边@樣的回答與ISO/TS 16949要求的至少12個(gè)月的生產(chǎn)和質(zhì)量管理記錄嚴(yán)重不符。但為何咨詢公司敢有這樣的承諾？“我們和認(rèn)證機(jī)構(gòu)關(guān)系很鐵的，也建議企業(yè)使用我們指定的認(rèn)證機(jī)構(gòu)。我們的一些培訓(xùn)師也是認(rèn)證機(jī)構(gòu)的審核員?！憋@然，這些咨詢公司已經(jīng)與某些認(rèn)證機(jī)構(gòu)站在了同一條利益鏈上。在認(rèn)證審核需求爆發(fā)的時(shí)代，咨詢公司、認(rèn)證機(jī)構(gòu)作為需要盈利的公司，為那些僅有“一證訴求”的企業(yè)提供了便利。另外，據(jù)記者了解，ISO/TS 16949認(rèn)證機(jī)構(gòu)同時(shí)也是監(jiān)管機(jī)構(gòu)，主要依靠認(rèn)證的定期審核進(jìn)行后期監(jiān)管，并沒有其他的監(jiān)管渠道或監(jiān)管組織。
　　多家受訪企業(yè)認(rèn)為，這樣不嚴(yán)謹(jǐn)?shù)恼J(rèn)證方式，讓ISO/TS 16949原有的價(jià)值喪失殆盡?！百|(zhì)量管理體系不經(jīng)歷一年以上的嚴(yán)格運(yùn)行，將很難與企業(yè)融合，體系基礎(chǔ)不牢固，產(chǎn)品質(zhì)量、運(yùn)行效率都難以保證?！蓖趿岜硎?。
　　事實(shí)上，大部分零部件企業(yè)希望通過ISO/TS 16949的認(rèn)證提升企業(yè)的運(yùn)營能力，同時(shí)通過獲得認(rèn)證證書提高企業(yè)聲譽(yù)。但仍有一些企業(yè)只為配套機(jī)會(huì)而“購買”認(rèn)證，給那些利益為先、不負(fù)責(zé)任的認(rèn)證機(jī)構(gòu)和咨詢公司生存的空間?，F(xiàn)如今，面臨零部件采購國際化趨勢(shì)的到來，ISO/TS 16949認(rèn)證能否在我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)揮實(shí)質(zhì)作用，還需要業(yè)界各方自律的同時(shí)做出更多努力。