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“中國、東南亞和印度將成為未來工業(yè)機器人增長最顯著的區(qū)域。”在昨日召開的中國國際機器人產業(yè)發(fā)展高峰論壇上，國際機器人聯(lián)盟（IFR）主席Arturo Baroncelli如此預測。工信部有關負責人則預期，力爭在2020年將中國的工業(yè)機器人的密度數據提升至100。 機器人行業(yè)潛力巨大 本次論壇吸引了包括IFR、工信部、863機器人技術主題組，德國、日本、韓國、中國臺灣地區(qū)機器人行業(yè)性組織在內的多方參會。 Arturo Baroncelli提供的數據顯示，目前全世界工業(yè)機器人密度（每萬名工人使用工業(yè)機器人數量）為58，而中國還不到30，“低密度和可見的高人力成本、勞動力結構性短缺將使中國機器人市場擁有巨大的潛力（huge potential）?！?br> 作為主管部門負責人，工信部工業(yè)裝備司副司長王衛(wèi)明從產業(yè)趨勢上談了自己的觀點。去年，中國工業(yè)機器人已經超過日本，成為世界第一大市場，不過其中只有約四分之一為國產。因此，他對中國機器人行業(yè)協(xié)同創(chuàng)新的問題十分關注，并表示將加強頂層設計，“目前，我們正在制定‘十三五’相關產業(yè)規(guī)劃，預計到2020年中國工業(yè)機器人的產業(yè)體系要具備3至5家具有國際競爭力的企業(yè)，8至10個產業(yè)配套集群，機器人密度達到100以上?！?br> 這個目標有點大。但記者身旁的一位來自投資機構的聽眾對此十分有信心，“這是個沒有天花板的行業(yè)。” 具體到短期行業(yè)規(guī)劃，王衛(wèi)明表示，今年國家科技重大專項（簡稱04專項，即高檔數控機床數字化設計關鍵技術與工具集研發(fā)及典型產品應用）將重點支持機床機器人，同時將重點推進在汽車發(fā)動機、航天、航空、船舶、民爆等六個行業(yè)自動化車間的應用。 863機器人技術主題組組長、哈工大機電學院院長趙杰教授指出，中國機器人行業(yè)除了外國產品占據主要份額外，國產產品以坐標型、平面多關節(jié)型為主，而多關節(jié)型以外資產品為主。在應用上國產機器人則以涂層居多，相對焊接基本被外資產品壟斷，“這說明我們的產品還主要應用于性能要求低的領域，所以產品的附加值還比較低。” 趙杰透露，在機器人核心零部件上，中國企業(yè)也開始擁有話語權，“RV減速器、諧波減速器、伺服電機等產品開始達到國際先進水平，已在一些機器人產品上應用?！?br> 下一代機器人研發(fā)獲重視 在中國機器人行業(yè)奮力追趕的同時，國際有實力的制造業(yè)大國也沒有閑著。除了一直高調宣布要吸引制造業(yè)回流的美國以外，王衛(wèi)明也透露，歐洲已啟動了大型民用機器人研發(fā)計劃，代號“火花”，總投資高達28億歐元。 Arturo Baroncelli同樣指出，全球范圍內的自動化進程正在加速，推動因素包括節(jié)能技術和新材料的發(fā)展、更多企業(yè)注重打造全球競爭力等。 在下游行業(yè)方面，Arturo Baroncelli認為，食品飲料、制藥和醫(yī)療服務、生物醫(yī)學領域將會成為下一個機器人應用的熱點。在會后的單獨交流中，他告訴記者，一些工業(yè)領域機器人的滲透率已經達到了95%，而這三個領域目前的機器人使用比例還很低，“這些行業(yè)的企業(yè)很快會意識到，如果不提升機器人的使用，公司將面臨生存困境。” 對于未來行業(yè)的發(fā)展，專家們也都給出了前瞻性的意見。德國機器人和自動化協(xié)會會長帕特里克·施瓦茨坎普夫認為，未來機器人的發(fā)展趨勢將體現在人機協(xié)作和服務型機器人上面。 |
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