對(duì)于中國(guó)的性能車迷來(lái)說(shuō)，三菱EVO和斯巴魯翼豹STI是不能不說(shuō)的兩款車型，一直以來(lái)，這兩款車幾乎都是相提并論。STI其實(shí)是斯巴魯國(guó)際技術(shù)公司，這是日本富士重工旗下的一個(gè)子公司，專門(mén)負(fù)責(zé)斯巴魯賽車運(yùn)動(dòng)相關(guān)技術(shù)的支持和研發(fā)，以及斯巴魯賽車和賽車專用零部件的供給。實(shí)際上，三菱也有自己專門(mén)的賽車部，那就是大名鼎鼎的Ralliart，也就是俗稱的拉力藝，因?yàn)樽罱鼛啄耆鈪⑴cWRC以及國(guó)內(nèi)賽事的熱情大有減退，所以很多人才對(duì)這個(gè)名字逐漸陌生了。

       拉力藝Ralliart，名字里面其實(shí)就已經(jīng)透漏出了競(jìng)賽的意思，跟STI差不多，這也是一個(gè)三菱旗下專門(mén)負(fù)責(zé)賽事、賽車以及高性能零部件研發(fā)的子公司，因?yàn)橹苯哟碥噺S參與賽事，所以其汽車改裝研發(fā)能力相當(dāng)強(qiáng)大，而Ralliart版本的車型也個(gè)個(gè)都是精品。

                                  成龍大哥的戰(zhàn)車“龍之本色” 拉力藝版三菱EVO
       1970年，三菱汽車公司從三菱重工業(yè)公司獨(dú)立出來(lái)成為日本汽車行業(yè)中最年輕的汽車制造公。1984年，三菱汽車公司下屬總管賽車運(yùn)動(dòng)事務(wù)的運(yùn)動(dòng)部正式更名為拉力藝，總部位于日本東京千葉縣。從此，拉力藝便成為賽場(chǎng)上一面耀眼的旗幟。拉力藝為三菱汽車在拉力、越野賽領(lǐng)域取得多項(xiàng)佳績(jī)拉力藝依托賽車領(lǐng)域的巨大成功.使得它在改裝領(lǐng)域同樣深入人心。假如你擁有一輛三菱EVO，那么可以完全依靠拉力藝的技術(shù)和配件，改裝成一輛足以參賽的拉力賽車。
       作為三菱汽車的御用改裝廠，拉力藝似乎永遠(yuǎn)不能和冰天雪地與飛沙走石分離。無(wú)論WRC還是達(dá)喀爾拉力賽，在這個(gè)星球最嚴(yán)酷的比賽中，你都能見(jiàn)到它的身。
       三菱拉力藝也是最早支持中國(guó)賽車運(yùn)動(dòng)的廠商，早在1985年首屆港京拉力賽上，三菱就組建了中國(guó)隊(duì)。盧寧軍在第二屆港京拉力賽上取得的全場(chǎng)總亞軍也是駕駛?cè)釹tarion賽車取得的。拉力藝之后與中國(guó)汽聯(lián)合作，舉辦了數(shù)期中國(guó)賽車駕駛培訓(xùn)活動(dòng)，培養(yǎng)了柳實(shí)、趙巍巍、趙燕翔、文凡等中國(guó)第一批車手。Cowan也曾親自來(lái)華執(zhí)教。中國(guó)車手參加達(dá)喀爾拉力賽也得到拉力藝公司的支持，羅丁、門(mén)光遠(yuǎn)和劉斌先后駕駛帕杰羅EVO賽車參賽。

       受三菱總公司產(chǎn)品召回和經(jīng)營(yíng)不善的影響，拉力藝公司對(duì)賽車的投入在逐漸縮水。三菱于2006年第三次退出WRC。2009年宣布退出達(dá)喀爾拉力賽，此前，三菱12次取得達(dá)喀爾拉力賽冠軍，其中包括一次7連霸。
       讓我們記住三菱拉力藝最輝煌的時(shí)刻。
　    WRC四連冠
       1995年： Lancer EVO II 及EVO III 各取得一次WRC 分站冠軍。

　　1996年： Lancer EVO III 首次奪得WRC 車隊(duì)總冠軍。

　　1997年： Lancer EVO IV 二度奪得WRC 車隊(duì)總冠軍。

　　1998年： Lancer EVO V 三度奪得WRC 車隊(duì)總冠軍，并首次奪得車手總冠軍。

　　1999年： Lancer EVO VI 四度奪得WRC 車隊(duì)總冠軍。
      

                    芬蘭車手托米-馬基寧于1998年為三菱首次拿下WRC車隊(duì)車手雙冠軍

       達(dá)喀爾拉力賽七連冠     

　    2001年 克萊恩施密特(Kleinschmidt)（德國(guó)/ PAJERO（帕杰羅））

　　2002年 增岡 浩　(Masuoka)（日本/ PAJERO（帕杰羅））

　　2003年 增岡 浩　(Masuoka)（日本/ PAJERO（帕杰羅）Evolution）

　　2004年 彼得漢塞爾(Peterhansel)（法國(guó)/ PAJERO（帕杰羅）Evolution）

　　2005年 彼得漢塞爾(Peterhansel) （法國(guó)/ PAJERO（帕杰羅）Evolution）

　　2006年 盧克-阿爾方(Luc Alphand)（法國(guó)/ PAJERO（帕杰羅）Evolution）

　　2007年 彼得漢塞爾(Peterhansel) （法國(guó)/ PAJERO（帕杰羅）Evolution）

                                           從達(dá)喀爾拉力賽輝煌中走來(lái)的三菱轎車