2015福特野馬揭密

http://qcjd./      2014-4-22 17:04:13      來源：汽車腳墊網(wǎng)      點擊：1

福特周四早上發(fā)布了萬眾期待的重新設(shè)計的2015野馬跑車。隨著時尚的設(shè)計，內(nèi)飾翻新，更新的技術(shù)和嶄新的品牌引擎選項，這個野馬看起來偷的性能車愛好者不僅在美國這里的心，但所有的世界各地。 新野馬無疑是最大的汽車釋放的一年。隨著過去幾個月，媒體和公眾都被戲弄與諜照，泄漏和專家的渲染，在車上可能的樣子，助長投機和興奮這個迭代美國最具代表性的車型之一的暗示的負荷。 我們有凡是涉及到你需要在這里在這個畫廊的熱門新搭的信息和攝影，所以頭就通過獲得一個先來看看最新一代美國肌肉。 

一個傳奇的過去

汽車正在重新設(shè)計所有的時間，在不同程度上大張旗鼓。當它發(fā)生的福特野馬（這是第六次），我們非常密切地關(guān)注。這樣做的原因是，毫無疑問，野馬在標志性的美國車的萬神殿。因為它在紐約的Word博覽會于1964年出道便一直是最暢銷和文化界定的車型之一。 人們立刻就愛上了第一野馬和動感設(shè)計和駕駛動態(tài)，價格和驚人的實用性及其組合（它有四個席位來了，不像其他運動型轎車，只有坐著兩個）。新聞媒體及其發(fā)布后，立即稱贊福特的努力。原先預(yù)測的預(yù)計銷售額不足10萬臺的第一年。這個數(shù)字超過了在其前三個月銷售。 原來的野馬是可以作為任何一個轎跑車或敞篷車。它帶著幾個發(fā)動機可供選擇：一個101馬力的6缸發(fā)動機，164馬力的V-8，210馬力V-8，并開始在那年6月，一個功能強大的271馬力的V-8。它的許多其他部分取自福特獵鷹和寶云山莊。標價為2368美元。 汽車成為一種文化標志，出現(xiàn)在電影，電視，音樂和視頻游戲。它催生了競爭的汽車像雪佛蘭Camaro。最終，它后來被看作是一個藍領(lǐng)美國實施方案：這很容易被中產(chǎn)階級獲得堅韌不拔和吃苦耐勞的性能車 之一的福特設(shè)計師和工程師多年來的主要目標一直是維持基本的外觀原始野馬和理念，同時使更新其駕駛動態(tài)，技術(shù)，外觀設(shè)計及室內(nèi)裝修和完成。

環(huán)球肌肉

，這是第一次，福特將提供野馬在歐洲和亞洲的部分地區(qū) “我們制作這款車與創(chuàng)建野馬的現(xiàn)代詮釋的目標-一個美國的汽車圖標，象征著樂觀和自由的數(shù)以百萬計的世界各地的人們， “吉姆·法利，福特全球營銷，銷售和服務(wù)以及林肯在一份新聞稿中的執(zhí)行副總裁說， 野馬被同時亮相橫跨四大洲周四六個城市。

外觀設(shè)計

第六代野馬看起來，嗯，像野馬。而這是一件好事。這款車的設(shè)計者希望保留其獨特的瞬間識別設(shè)計，同時也使調(diào)整為目前全球的口味。 2015年野馬具有較低的，更廣泛的在車頂高度的降低，以及更寬的后翼子板和軌道的立場。這使汽車在道路上更加積極的姿態(tài)，就好像它是一個動物準備猛撲。擋風玻璃和后窗玻璃都比較陡峭傾斜。尾燈和車的整個車頭都被重新設(shè)計，賦予其新的個性，如果你會， 這款車會在兩個轎跑車（雙門）及可換股形式。 “你只有一次機會去打造第一印象，當你看到這個車，你馬上去看野馬強烈和真實，說：“馬里卡勒姆，福特汽車執(zhí)行董事，設(shè)計，美洲。 總而言之，這車看起來非常銳利。圖片可能會產(chǎn)生誤導(dǎo)，當然，這樣預(yù)定你的最終判決，直到看到車的人。我認為這是肯定地說，雖然，基于什么是在這里看到，野馬就會很脫穎而出的道路上-在一個偉大的方式。 

內(nèi)飾革新

這不是野馬只是改變了一下。福特使用的重新設(shè)計為借口，給內(nèi)部的大更新，以及。 福特官員表示，他們根據(jù)飛機的駕駛艙，新內(nèi)飾的整體設(shè)計。據(jù)該公司介紹，機艙內(nèi)更寬敞，更符合人體工程學，新的旋鈕，開關(guān)和儀表等。 也有許多新的技術(shù)。每野馬將設(shè)有帶按鈕式啟動，同步?和MyKey的?智能接入。附加產(chǎn)品包括一個新的搖床專業(yè)音響系統(tǒng)，盲點監(jiān)測，SYNC AppLink和自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)。 野馬的內(nèi)部會出現(xiàn)更高級。就像在外觀設(shè)計上，它的強硬告訴內(nèi)部究竟有多大的距離圖片，但如果舒適和傳統(tǒng)的一樣好，美觀，機艙應(yīng)該是一個偉大的地方。

性能

有一對夫婦在表現(xiàn)2015年野馬大的變化。 首先是加入了一個2.3L的渦輪增壓4缸發(fā)動機。這樣的小排量似乎違背一切的野馬所代表的，但你完全撇帳之前，知道的規(guī)格都令人印象深刻。福特表示，發(fā)動機產(chǎn)生305馬力和300磅-英尺的扭矩，同時還能實現(xiàn)什么可以假設(shè)的是固體燃料經(jīng)濟性（這些數(shù)字尚未公布）。 為野馬其他可用的引擎是通常的3.7L V6和身材魁梧的5.0L V8引擎。 第二 個大的變化是獨立后懸架（IRS）。該系統(tǒng)允許在后軸的車輪獨立地那些在前面的移動。在此之前，所有四個車輪中的野馬是連在一起的，這意味著在路上顛簸每個上車的一側(cè)使整個車的舉動。 使用國稅局應(yīng)同時改善乘坐品質(zhì)和操控性，尤其是福特調(diào)整了前懸掛為好。野馬球迷一直吵著要這個變化很長一段時間， 除了新的發(fā)動機和懸掛設(shè)置，福特還更新了剎車，包括幾個不同的驅(qū)動模式，并包括發(fā)射控制，這有助于野馬車主抽煙其他司機斷了線（不建議用于公共道路）。

底線

雖然它是太棒了，終于看到了野馬以新形式，仍然有大量的信息在那里，我們不知道。尚未公布的功率數(shù)的V6和V8發(fā)動機，燃油經(jīng)濟性，也許最重要的是，價格。 總而言之，它看起來像福特已經(jīng)完成了這個重新設(shè)計的非常出色。它的外觀是圓滑的瞬間識別，內(nèi)飾看上去運動感和舒適，調(diào)整至其駕駛動力將有望使這更有趣的道路上， 不幸的是，它仍然是一小會兒，才讓坐在后面的車輪和借此后輪驅(qū)動小馬外面兜風。根據(jù)我們到目前為止看到的，那一天根本無法拿出足夠快。