不少市民趕來送行6331

　　20日早上7時(shí)，6331次列車?？康拇筮B火車站站臺(tái)上已經(jīng)站滿了人。“從沒見過這趟列車擠上這么多人?！笔忻窭畈皆诼庙槺甭返囊患掖笮推髽I(yè)工作，每天早上開往旅順的6331和傍晚對(duì)開回連的6332是他每天必然乘坐的通勤工具。李昌平的印象里，現(xiàn)在的6331已經(jīng)現(xiàn)代化了許多。“當(dāng)年我們乘坐的是綠皮火車，座椅是木質(zhì)的?！毖巯碌?331已經(jīng)是空調(diào)列車。車身上掛著“哈爾濱——大連 大連——旅順”的標(biāo)志牌。列車乘務(wù)員告訴記者，自從“綠皮火車”退休后，這列運(yùn)行于哈爾濱和大連之間的快速列車就承擔(dān)起了大連旅順之間線路的代運(yùn)職能。隨著4月21日起哈大盤營(yíng)高鐵夏季列車運(yùn)行圖的實(shí)施，6331和6332也將停運(yùn)。此后，大連和旅順之間將再無客運(yùn)列車。

　　列車換了，旅大之間的行進(jìn)路線沒變。早上7點(diǎn)15分，緩緩駛離大連站的6331奔向旅順北路方向，在長(zhǎng)達(dá)1小時(shí)53分的最后一次旅程里，它會(huì)走完61公里，抵達(dá)旅順火車站。意識(shí)到這一點(diǎn)的，是擠滿了十幾節(jié)車廂的數(shù)百名旅客，他們都是來見證6331“最后旅程”的。乘客孫小梅是個(gè)80后，她記得小時(shí)候常跟媽媽一起坐車到旅順通勤。初中畢業(yè)時(shí)，她和3個(gè)同學(xué)坐上這列“慢得令人發(fā)指”的綠皮車，到旅順的海邊坐了一天?！斑@列老車和我的太多青春記憶捆綁在一起，她要退休了，我能不來送行嗎？”

　　李昌平則難以忘懷坐車通勤的十幾年歲月。冬天的火車上人少，怕自己帶的飯涼了，李昌平會(huì)把飯盒揣在大衣里；夏天則是工人們最喜歡的“火車時(shí)間”，敞開車窗的列車穿行在旅順北路的田野上，空氣中會(huì)傳來夾雜著花香的隱約海腥味。忙了一天之后，老李最喜歡靠在窗邊的座位上打個(gè)盹……這一切美好的記憶，都將和6331、6332這對(duì)姐妹車一起，淡出歷史舞臺(tái)。