3月5日17點，湖北武漢漢口至廣東深圳的T95次列車準時發(fā)車。此趟列車的郵政車廂由武漢郵區(qū)中心局全程押運，途經(jīng)4個郵件交接站。在列車發(fā)車前的15分鐘，1174袋及8個信盒的郵件已被轉(zhuǎn)運員裝入車廂內(nèi)。 

    走進車廂，只見郵件堆得滿滿的，筆者好奇地問押運班班長康文：“你們把郵件堵滿整個車廂，如果發(fā)生安全事故，連逃生的機會也沒有，這樣能行嗎？”康文只回答了四個字：“等下再看?！痹捳Z剛落，他就帶領(lǐng)兩位押運員開始了緊張的工作，半個小時后，車廂內(nèi)的郵件就被碼放整齊，長沙、廣州、深圳等路向的郵件都分開碼放。 

    兩個小時過去了，康文從休息室拿出幾盒方便面，他說：“我們每周都有兩天與方便面打交道，在火車上吃飯只是為了充饑，根本沒有想過能吃到什么美味，加上時間不允許，下一站馬上到達長沙，吃飯的時間更要抓緊了?！?nbsp;

    長沙站到了，一批郵件進行了中轉(zhuǎn)，另一批新的郵件裝進了車廂。3位押運員對郵件進行了清點過數(shù)，萬強榮被郵件袋牌碰到了眼睛，直流眼淚。大家問他：“要不要緊？”他說：“休息一下就沒事了?！?nbsp;

    押運員的工作非常辛苦，每次跟車來回時間需要兩天，基本不能正常休息。當天，3位押運員共盤駁郵件1799袋、68盒，每袋郵件都重約25公斤，而3位押運員的年齡也都在50歲左右。 

    3月6日7點，火車到達深圳，車上郵件“一掃而空”。第二天7點，康文、萬強榮、田義德3位押運員又開始執(zhí)行T96次火車押運任務(wù)，他們對深圳發(fā)運的457袋、46盒郵件進行交接后返回武漢。