1月12日清晨7點(diǎn)，淮北首輛從淮北至徐州高鐵站的客運(yùn)班車從市長(zhǎng)途客運(yùn)站開(kāi)出，這標(biāo)志著淮北至徐州高鐵站客運(yùn)班線正式運(yùn)行。

　　據(jù)了解，市長(zhǎng)途汽車站每日與徐州汽運(yùn)氣團(tuán)高鐵客運(yùn)汽車站各發(fā)8個(gè)車次，淮北發(fā)車時(shí)間為7:00、8:00、9：30、11:00、13:00、14:00、15:00、16:00，徐州高鐵站發(fā)車時(shí)間為9:00、10:00、11:00、12:00、13:00、14:00、15:30、16:30。

　　淮北距離徐州僅60余公里，兩市的政治、經(jīng)濟(jì)、文化交往頻繁，人員往來(lái)密集。京滬高鐵開(kāi)通后，徐州東站（高鐵站）始發(fā)及?？康母咚倭熊嚭蛣?dòng)車每天達(dá)100多班，日發(fā)數(shù)萬(wàn)人次。因高鐵的快捷方便，淮北市民出差、旅游、探親等大多選擇乘坐高鐵，但徐州東站 （高鐵站）距離徐州市區(qū)較遠(yuǎn)，公交車較少，中轉(zhuǎn)和換乘都極為不便，淮北群眾對(duì)開(kāi)通淮北至徐州高鐵站的直達(dá)班車的呼聲越來(lái)越強(qiáng)烈。

　　從2013年起，市汽運(yùn)公司就高鐵站班車的開(kāi)通積極與徐州汽運(yùn)集團(tuán)多次協(xié)調(diào)，因徐州高鐵客運(yùn)東站未完全竣工，無(wú)法投入使用，班車不能運(yùn)行，此事暫時(shí)擱置。2013年底，在獲悉徐州高鐵客運(yùn)站于2014年1月12日投入使用，淮北、徐州兩地的交通部門積極溝通，就開(kāi)通高鐵站直通車達(dá)成一致意見(jiàn)，從每天7:00至16:00雙向?qū)﹂_(kāi)，全程高速，一站直達(dá)，票價(jià)暫定26元。