第一印象。

這家全球頂尖的汽車俱樂部將新增幾位會(huì)員。目前約有100位車主擁有科尼賽克(Koenigsegg)超級(jí)跑車。今年晚些時(shí)候，這一數(shù)字將增加六人，屆時(shí)這家瑞典公司的最新車型Agera One: 1將開始交貨。這款車是基于2011年Agera系列技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的翻版車型。這款新車整車重1,340千克，馬力重量比將達(dá)到史無(wú)前例的1：1，即一匹馬力負(fù)擔(dān)一千克車重，這將使其在與布加迪(Bugatti)和帕加尼(Pagani)等其他超級(jí)跑車品牌的競(jìng)爭(zhēng)中脫潁而出。試駕應(yīng)會(huì)在下周啟動(dòng)。新車主和被選中的受邀者將在2月26日一窺該車的真容。這款跑車將于3月4日在日內(nèi)瓦國(guó)際車展上亮相。上圖為這款車型的電腦模擬圖。

風(fēng)馳電掣。

上圖為柯尼賽格現(xiàn)年41歲的創(chuàng)始人兼聯(lián)合所有者克里斯·馮·科尼賽克(Christian von Koenigsegg)。他表示，新款One: 1在各方面都做到了極致。盡管他指的是該車駕馭其大馬力引擎的能力，他也可能指的是價(jià)格方面?？颇豳惪薃gera系列跑車起售價(jià)約110萬(wàn)歐元（約合人民幣900萬(wàn)元）；One: 1的基準(zhǔn)價(jià)格將高達(dá)210萬(wàn)歐元（約合人民幣1,700萬(wàn)元）。我們參觀了位于瑞典西南部恩厄爾霍爾姆(Angelholm)原空軍基地的科尼賽克工廠。

發(fā)動(dòng)引擎。

科尼賽克的銷售主管約翰·斯韋爾德魯普(Jens Sverdrup)證實(shí)了One: 1的一些速度目標(biāo)。他表示：“我們的目標(biāo)是讓該車0-400千米/小時(shí)的加速時(shí)間不超過20秒，同時(shí)400-0千米/小時(shí)的制動(dòng)時(shí)間不超過10秒。布加迪頂尖超跑威航16.4 Super Sport從0加速到300千米/小時(shí)再減速至0的時(shí)間為22.5秒。

技高一籌。

Agera One: 1的目標(biāo)是憑借馬力與汽車整備質(zhì)量之比達(dá)到1：1來(lái)吸引眼球。迄今為止，普通跑車馬力從未超過1,000匹，One: 1的馬力重量比更是無(wú)人企及。在超跑領(lǐng)域，法拉利(Ferrari)的LaFerrari擁有約950匹馬力，車凈重約1,250千克。布加迪威航16.4 Grand Sport Vitesse以1,200馬力帶動(dòng)近2,000千克車重，威航16.4 Super Sport則以1,200馬力帶動(dòng)近約1,830千克車重。

私人定制。

科尼賽克賦予私人定制全新的意義，每輛車都在最大程度上滿足客戶要求。進(jìn)入恩厄爾霍爾姆工廠后，可以看到一些彩色樣品，但銷售主管銷售主管約翰·斯韋爾德魯普表示，這些只是隨便做的。實(shí)際上，客戶可以對(duì)跑車的顏色和材料提出幾乎任何要求，科尼賽克都將盡力達(dá)到客戶的目標(biāo)。想要鴕鳥皮座椅？沒問題。24K金裝飾？樂意效勞。創(chuàng)始人馮·科尼賽克稱，在科尼賽克沒有預(yù)設(shè)選擇。

代表車型。

第一款科尼賽克跑車CC8S是在經(jīng)過近10年的策劃準(zhǔn)備后于2002年發(fā)布的。CC系列的后續(xù)款型和之后2011年發(fā)布的Agera系列均帶有標(biāo)志性的科尼賽克元素。例如，兩側(cè)車門均向上、而非向外開啟，車頂可以卸下放置在后備箱中。圖中為2008年款CCXR。

特制材料。

科尼賽克跑車基本上都采用碳纖維材料，這種材料的堅(jiān)固程度超過鋼鐵，但比塑料還要輕。很多豪車制造商將碳纖維生產(chǎn)業(yè)務(wù)外包出去，但為了控制質(zhì)量，科尼賽克利用特種設(shè)備在現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)碳纖維材料。

外觀。

每輛科尼賽克跑車都有七層清漆，這項(xiàng)工作需要約1,000個(gè)工時(shí)才能完成。很多車主將跑車送回恩厄爾霍爾姆工廠進(jìn)行漆面修補(bǔ)，而這可能需要500個(gè)工時(shí)。

內(nèi)飾。

One: 1的內(nèi)飾由最近聘請(qǐng)的年輕愛沙尼亞工藝師Imre Ulst（如圖）完成。他青睞皮質(zhì)座椅和安全帶等元素。這款車的引擎由不久前從摩托車行業(yè)引入的瑞典技工邁特·彼得森(Mats Pettersson)負(fù)責(zé)組裝。他表示，科尼賽克跑車引擎的獨(dú)一無(wú)二之處在于其燃燒壓力，也就是活塞驅(qū)動(dòng)力。

底盤拼裝。

Agera系列組裝生產(chǎn)線上的一位工人將前后底盤拼裝起來(lái)。

家用好車。

科尼賽克跑車設(shè)計(jì)的初衷是在賽車跑道上高速行駛，但一些車主把它開到了普通道路上，或者開著它去逛街。斯韋爾德魯普稱，最初的科尼賽克跑車只是用于周末休閑活動(dòng)。但現(xiàn)在它的用途已遠(yuǎn)不止這些?？颇豳惪伺苘囀怯行┛蛻舻奈ㄒ挥密嚕聡?guó)漢堡有幾位客戶將其作為日常用車。圖為試駕中的Agera跑車。