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當(dāng)升科技有望供貨特斯拉 公司積極配合三星SDI配套測試 2013年09月13日 10:10:41 來源：上海證券報 當(dāng)升科技日前在深交所互動易平臺透露，公司正積極配合三星SDI在動力鋰電方面的配套測試要求。由于三星SDI為特斯拉電動車供應(yīng)鋰電池的談判已進(jìn)入最后階段，這意味著當(dāng)升科技有望實現(xiàn)對特斯拉的間接供貨。 記者昨日進(jìn)一步獲悉，除積極配合三星動力鋰電的配套開發(fā)外，當(dāng)升科技已按需求向三星少量供貨，預(yù)計明年初大批量供貨。 一個有意思的細(xì)節(jié)是，8月底曾有投資者在互動易上提問，公司出口給三星的是否為動力鋰電正極材料？當(dāng)升科技當(dāng)時還給出了否定的回答，現(xiàn)在的表述卻已悄然更改。當(dāng)升科技表示，公司已從立足于小型鋰電市場，向小鋰電和動力鋰電并重轉(zhuǎn)型。為此，公司將集中精力完成客戶急需的新型鋰電正極材料的研發(fā)，并盡快實現(xiàn)新產(chǎn)品的批量銷售。當(dāng)升科技還表示，將積極關(guān)注特斯拉及其鋰電池供應(yīng)商的配套開發(fā)需求，抓住一切可能的機(jī)遇。 事實上，當(dāng)升科技轉(zhuǎn)型為電動汽車配套的努力已初見成效。據(jù)悉，該公司研發(fā)的動力鋰電產(chǎn)品銷量已占三分之一以上。今年上半年，在動力鋰電方面，當(dāng)升科技完成一款新型號動力型多元材料和動力型錳酸鋰的小試開發(fā)。半年報顯示，其產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域擴(kuò)大到電動汽車，并擴(kuò)大了中高端市場份額，增加了對比亞迪等大客戶的供應(yīng)量。 300073 當(dāng)升科技2014年海門工廠投產(chǎn)，正極材料（前驅(qū)體）產(chǎn)能翻倍（給三星配套）
"公司建設(shè)江蘇鋰電正極材料生產(chǎn)基地的目的之一就是為了填補(bǔ)公司目前在正極材料前驅(qū)體產(chǎn)品方面的產(chǎn)能缺口，并且為未來動力鋰電銷售做好產(chǎn)能準(zhǔn)備。" 當(dāng)升科技擁有較強(qiáng)的客戶資源。目前國際上的LG化學(xué)、三星SDI，國內(nèi)比亞迪等動力電池制造商都已經(jīng)是公司的客戶，而這些廠商又都是全球動力鋰電領(lǐng)域的技術(shù)引領(lǐng)者和主要生產(chǎn)者。 海門項目投產(chǎn)在即,成為公司增長的主動力。 公司傳統(tǒng)鋰電池正極材料產(chǎn)品在國內(nèi)產(chǎn)能嚴(yán)重過剩的影響下,盈利能力不斷下滑,未來高附加值的新產(chǎn)品推出將是公司盈利提升的關(guān)鍵。目前公司盈利能力較高的新產(chǎn)品主要有大粒徑鈷酸鋰產(chǎn)品、錳酸鋰產(chǎn)品和三元材料產(chǎn)品三大類,但大粒徑鈷酸鋰前驅(qū)體和三元材料前驅(qū)體的產(chǎn)能瓶頸嚴(yán)重制約了公司高毛利率新產(chǎn)品放量。2012年初公司對募投項目之一海門正極材料項目內(nèi)容進(jìn)行變更,將原年產(chǎn)3900噸正極材料的規(guī)劃變更為2340噸鋰電池正極材料和8088噸正極材料前驅(qū)體。海門項目計劃2013年6月投產(chǎn),項目投產(chǎn)后將極大地緩解公司大粒徑鈷酸鋰產(chǎn)品和三元材料產(chǎn)品的產(chǎn)能瓶頸,加快市場推廣進(jìn)度,成為公司業(yè)績增長的主動力 |
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